在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
新疆喀什三面环山，唯一敞开的一面还是著名的塔克拉玛干沙漠，特殊的地埋环境，造成了喀什炎热干旱的气候，但山上融化的冰雪又创造了绿洲，而喀什就像在群山和沙漠环绕下的一颗绿宝石。
可随着日月变迁，陆地上的任何事物都有可能发生转变，正如喀什都有可能成为沿海城市，就像香港和上海，成为我国未来发展的经济支柱。
为什么这样的奇迹会发生在喀什呢？
又是什么因素让它成为沿海之城？
我国的困局
中国地大物博，海域面积也是相当之广，按理说，我国应该有广阔的海上贸易，但实际上却因为马六甲海峡让我国不能施展拳脚。
马六甲海峡是世界上不可多得的港口之一，因为全长1000米的海峡区，其最窄的地方也有37千米。
按这个尺寸，再巨大的货轮也能来去自如，再加上它风浪极少、性格温和，可谓是一处天时地利的港口。
那说到天时地利，就差人和了，也正是没有人和，才让它历经磨难。
近百年来一直都遭到各国的抢夺，争斗多年后，还是被新加坡、马来西亚和印尼这亚洲三国共同管理，毫无疑问，不富裕的他们也都依靠着天然海港赚得国富民强。
虽然马六甲海峡被亚洲三国管理，但千里之外的美国却远程指挥，执掌海峡大权。因为财大气粗的美国在亚洲是有代言人的，而且还偏偏是管理马六甲海峡之一的新加坡。
别看新加坡人和中国人血脉相近，但妥妥的是美国人的小弟，大哥指哪它就打哪，从不懈怠。
正因为如此，才能让千里之外的美国掌控了马六甲海峡的运输，甚至可以说掌握着整个亚太海域的军事主动权，
正因为如此，导致我国进入了所谓的“马六甲困局”。
这是中东石油进入中国的必经之地，也就是说，这条海峡掌握着中国能源大动脉。
美国一直想要抓住中国的经济，那么在这条运输航线上，也就让他找到机会了。倘若中美关系恶化，那么中国的这条石油之路就将被掐断了
最终形成这个困局的核心，是因为在印度洋上没有我国海军的一席之地，而这也是美国及其各位助手们一手造成的，他们的目的就是要利用一切手段，阻碍我国经济发展。
但就算如此，中国也不会像其他国家那样，为了利益做出丑恶行径，更不可能为了自己的利益倒向美国，因为这样只能换取一时的平安
因此，为了打破这一困局，我国政府一直在不断努力地寻求他法。最可靠的就是在最短的时间内让自己强大起来，凭实力来解决岌岌可危的能源之路。
但这也不是一朝一夕能达到的，只能在现有的基础上多措并举，大幅度分散马六甲海峡给中国经济带来的风险。
比如我国已与缅甸达成合作，新的中缅石油管道已经完工，新的油气管道也即将实施，这个项目的完成，可以实现向我国西南乃至两广地区供应油气。
因为缅甸既紧邻中国，同时又是拥有印度洋海岸线的国家，位于缅甸经济特区的皎漂港航道深而风浪小，也是一座优良海港。中国正是利用这个优势，可以暂时打破“马六甲困局”。
为什么说是暂时呢？因为这里有两个不可避免的劣势。
第一，缅甸政府的统治基础非常薄弱，此管道很容易被西方大国破坏。
第二，尽管这条石油管道能完美避开马六甲海峡，但缅甸海军根本无力同印度对抗，印度洋又成为另一威胁。
所以中缅油气管路是我国的缓兵之计，也是一条备用之路，但不能彻底解决我们的困局。
幸运的是在巴基斯坦西南部给了中国了另一片生机，这里就是今天的主角瓜达尔港。这里仿佛就是上天专门为中国打造的另一港口。
如果中国成功拿到了瓜达尔港的经营权，那么，从瓜达尔港的货物进入到中国后，势必需要一个物流中心，那么作为中国西方大门的喀什就是这个物流中心的最佳选择。
到时喀什将成为真正意义上的沿海城市，而且与之配套的各种设施也会相应而来，其美好的发展前景不仅会带动新疆，而且可以成功摆脱困局，为中国打造一个良好的海上贸易环境。
美国的干涉
我们的盟友巴基斯坦是瓜达尔港的主人，那依我们和巴铁的关系，拿下它还不如探囊取物。
但事实并非如此，虽然现在瓜达尔港已被中国收入囊中，但当年为了能成功拿下它，我们也是历经挫折。
巴基斯坦有着独特的地理位置，980公里长的海岸线仅有一海，那这个重要性就不言而喻了。
瓜达尔港正位于巴基斯坦南部海域，是巴国的第三大港口，只要利用好波斯湾的优势，就能将欧洲、非洲、东亚和太平洋全线连接起来，它就像一块等待雕刻的水晶原石一样，安静地飘在波斯湾的入海口。
曾有专家说，只要掌握瓜达尔港，就可以改变世界能源格局。
其实，最初瓜达尔港还不属于巴基斯坦，正是由于巴基斯坦发现了这一好处，在1958时，巴国以300万英镑的价格从阿曼手里买下。
但是由于巴基斯坦经济实力不足，收购后十几年，也没有将其有效开发，让其发挥应有的优势。
像瓜达尔港这样一个有着天然优势的港口，会被许多国家觊觎，而老美也早就看到了他的价值。
既然被老美看上了，那弱小的巴基斯坦政府也不敢不从，这一点完全能够理解。
于是，美国又成功上演了领导者的角色，率先派出公司来考察，并投资17亿美元，迅速启动输油管道工程。
计划在土库曼斯坦和巴基斯坦之间修建一条输油管，经过瓜达尔港，将稀缺资源运往韩国、日本。这样一来，美国不仅得到了瓜达尔港的永久使用权，还可以大赚一笔。
一旦此计划让美国人得逞，那么整个亚太地区的石油安全就会被他们死死地掐在手里。
但人算不如天算，任何事情都有他的机缘。
在这个重要的时刻，阿富汗战争爆发了，如果依然要在战乱中的阿富汗修建此管路，不仅会大大提升石油成本，其风险也会顺势提高。
而且就在此时，俄罗斯又做出了一个惊人的举动，大手一挥买断土库曼斯坦的油田，以此来破坏美国企图掌控亚洲的计划。
老美看到石油源头都没有了，要运输管道有何用呢？于是第一个完美的计划就这样泡汤了。
但是，很快第二次计划又横空出世了。
他们动用人力物力，成功说服时任巴基斯坦总统拉菲克·塔拉尔，背着国民同老美签订了一份共同开发瓜达尔港的合作协议。
表面这是一份合作协议，但实际却是将自己的国家卖给了美国。
更深层的含义就是，老美可以在瓜达尔港的范围内随意开发，包括信息基站等基础设施，甚至可以在此驻扎部队。
若是这一计划达成，那中国就进入了美国的半包围圈了，对中国的局面十分不利。
幸亏老天开眼，巴基斯坦媒体无意中发现了总统的举动，一经报出，巴国上下爆发了反对出卖国家主权的游行。
在全体国民的压力下，拉菲克政府只能废除了和美国的协议。
两个大国的博弈，可是苦了巴基斯坦这个卖家，本想将瓜达尔港卖个好价钱，这一下子都打了水漂，虽然有多国争抢，但是到现在依然没有人来开发。
故事发展到这里，可能会有人说，冥冥之中这个港口就是在等着中国。
当然，中国是为了能长久解决能源危机而来，不会恶意阻断任何一国的能源命脉。
如果中国成功掌握此地，那么中国从中东运来的石油资源，自霍尔木斯海峡驶出波斯湾之后，可直接进入瓜达尔港，然后走陆路可以直接运往新疆喀什。
同时也能将中国的商品输送到中东、非洲等地，那么这里就会成为共谋发展的途径之一。
重回中国之手
正当我国一愁莫展之时，巴基斯坦这位老朋友来到中国了，目的就是希望能与中国合作，启动瓜达尔港的建设项目。
但是正当项目即将大功告成时，美国又插手了，历经磨难的瓜达尔港口到底花落谁家呢？
1999年，巴基斯坦新总统穆沙拉夫上台后，经过深思熟虑，决定重新启动瓜达尔港的开发。
这消息一经传出，立马吸引了全球的目光。可是巴基斯坦太落后了，仅靠自己是不可能实现的。
加上前面有了美国这么一个不太靠谱的事件，巴基斯坦决定找一个可以长期合作的可靠伙伴。
新任总统是公认的亲华派，面对此难题，他亲自找到中国政府商谈此事。
这仿佛是从天而降的大好机会，我国政府自然是不能放过这一千载难逢的时机。以免夜长梦多，于是在第二年便启动了为期五年的援建工作。
可是在建设之初，我国就发现这个看上去光彩夺目的港口，内部却是百孔千疮。之前的海外工程是会碰上技术难题，但是在瓜达尔港却要处理族群的矛盾。
瓜达尔港所处的镇上，当地的居民和政府时常发生纷争，路人情绪激动之时，还会闯入施工现场造成流血事件。
因此，我国的人员不仅要保证施工正常进行，还要时刻注意周边动向，确保我国人员的安全。
就这样在全体施工人员的共同努力下，瓜达尔港于2005年正式修建完毕，正当我国正打算进入二期建设计划时，意外还是发生了。
美国再次出手了，虽然出于种种原因，美国一直不能将瓜达尔港收入囊中，但是当他们看到这一天然港口，即将落入他国之手时，不可能坐以待毙，何况还是被他视为潜在敌人的中国。
于是，在美国的操纵下，二期项目以公开招标的形式展开。在暗箱操作之下，瓜达尔港的项目，最终落入了美国在亚洲的执行人新加坡的手中。
新加坡不费吹灰之力就拿到瓜达尔港的经营权，正在他幸灾乐祸之时，一个严重的问题摆在了他们面前。
那就是瓜达尔港和马六甲海峡哪个能让自己赚得更多呢？
显然马六甲海峡的地埋优势和经济价值，是瓜达尔港无法匹敌的，新加坡岂能舍弃的自己的摇钱树。
为此，新加坡做出了一个荒唐的决定，荒废此海港。
当中国政府得知此事时，无不义愤填膺，自己的辛苦的成果被别人视为了粪土，但迫于局势，也别无他法。
此时的瓜达尔港就像一个没娘的孩子一样，静静伫立海边，任凭风吹雨打。
但很快巴基斯坦政府就看不下去了，而且他们还想着依靠港口发展本国经济呢。
如果继续这样等下去，哪有前景可言，这么一处良港可不能被人恶意糟蹋了。
于是巴国强势废除了新加坡对港口的经营权，并于2015年将其重新转交到中国手上。
历经千难万险，中国终于又拿到了瓜达尔港的经营权，必须紧紧抓住这来之不易的机会。
经过我国施工队的一番努力，现在的瓜达尔港，已经发生了翻天覆地的变化。
在2016年11月13日，当第一艘装载中国集装箱的货船驶进港口之后，每天都有源源不断的货船从瓜达尔港经过。
瓜达尔港的成功开通，让我国成功摆脱了西方大国对我国海上运输的控制，真正实现能源贸易自由，成为载入史册的一笔。
与此同时，从新疆喀什至瓜达尔港之间的中巴经济走廊，也正在紧张地建设当中。
在不久的将来，喀什将会成为西部最大的贸易中心，不仅带动我国西部发展，对我国战略举措也有着非常重大的意义。
结语
对于巴基斯坦来说，中方对瓜达尔港经营有方，不仅让巴国经济得到巨大的发展，更得到了巴国人民的信任和认可。
正是这次与巴基斯坦的成功合作，也使得我们两国关系更加融洽，也让中巴两国人民的友谊更加深厚，这座饱经风霜的港口也真正实现了天时、地利、人和。