资料图片
据防务博客Defenceblog网5月3日报道，美国国防部已下令取消M10“布克”战车项目。
这一决定是五角大楼新发布的题为《陆军转型与采购改革》的备忘录中所概述的更广泛改革的一部分，该备忘录由国防部长彼得·赫格斯特于5月1日签署。
这份备忘录指示陆军终止采购包括M10“布克”战车在内的多种装备，该战车曾被誉为步兵旅战斗机动防护火力的关键解决方案。
由通用动力陆地系统公司研发的这款作战车辆，因后勤和操作方面的缺陷而备受重视，这些缺陷使其无法胜任预期的任务。
“布克”战车是成本谬误和陆军失误的一个典型例子，陆军部长丹·德里斯科尔在五角大楼的一次圆桌会议上对记者说。
此次取消是在《防务一号》（Defense One）报道之后，该报道指出，驻有第101空降师的坎贝尔堡无法承受M10“布克”战车的重量。该基地的11座桥梁中有8座被认为结构上无法承受这辆42吨重的车辆。
M10“布克”战车最初是在“机动防护火力”（MPF）计划下构想出来的，旨在具备空运能力。然而，它已无法实现最初的空运目标，因为现在每架C-17“环球霸王III”运输机只能运载一辆，这与M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克的后勤负担相当。
美国陆军首席技术官亚历克斯·米勒对《防务一号》表示：“这并非是一桩收购失败的故事。这是一则关于需求流程产生巨大惯性，以至于陆军自身都无法摆脱困境，只能不断前行的故事。”
米勒指出，该计划在2015年陆军取消空投要求时开始动摇，这削弱了该坦克的核心机动性优势。陆军原计划部署504辆M10“布克”战车，其中12辆原型车和96辆小批量生产车辆已完工或正在生产。第二批和第三批生产车辆原定于2025财年交付。然而，随着该项目的取消，这些车辆的未来变得不确定——可能会被转给装甲部队、出售给国外，或者被封存。
M10“布克”战车项目的失败凸显了在缺乏基础设施兼容性和任务目标不明确的情况下快速采购所存在的风险。随着陆军重新调整其车辆组合，未来可能会更加关注那些更具灵活性且能适应基础设施条件的解决方案。