4月22日下午，江苏省城市轨道交通装配叠合式地下车站精细化管理现场观摩会在无锡地铁5号线新阳路站圆满举行。来自全省轨道交通建设、设计、施工、监理及科研院所等单位的200余名代表，共同参观见证了装配叠合式技术在地铁车站领域的首次大规模应用。
本次观摩会由江苏省土木建筑学会、无锡市住房和城乡建设局、无锡市市政和园林局及无锡地铁集团主办，无锡市市政工程质量监督管理中心和中铁一局等单位联合承办。
作为江苏省首个大规模应用装配叠合式技术的地铁车站项目，无锡地铁5号线新阳路站以“智能建造、绿色低碳”为核心，预制装配率高达90.2%。相较于传统现浇工艺，该技术具有提升安装精度、降低人力成本、加强安全保障、减少环境污染等优点，理想状态下能够降低80%现场人工需求，提升施工效率20%，节约工期20%，为行业转型升级提供全新的范本。
智能建造
装配技术全流程升级
在车站建设过程中，无锡地铁建设团队充分运用BIM技术进行精细化建模与虚拟建造仿真，实现了设计、生产、施工各环节的高效协同与优化。通过自主研发的“多功能龙门吊”“360°旋转式吊具”以及“预制建筑构件安装辅助用的智能拼装台车”等装配式安装成套机械设备的协同作业，建设团队还实现了预制构件的毫米级精准吊装，提高了机械化作业水平，极大促进了施工效率。
环控机房管综BIM模型
BIM结构模型深化设计
预制建筑构件安装辅助用智能拼装台车
数智管控
智慧工地管理新范式
在施工现场，建设团队构建了智慧工地监管系统，围绕人员智能管控、设备智能管理、安全智能监控及环境实时监测等核心环节，运用信息化、智能化技术手段，实现施工过程的规范化、透明化、信息化和标准化。同时，建设团队创新实施了“首件验收”和“施工缝专项管控”制度，并结合实时数据监测平台，确保工程质量和安全风险始终处于可控状态，成功荣获“江苏省智能建造试点项目”等多项殊荣，成为行业精细化管理的典范。
创新实践
技术转化应用成果
聚焦装配式拼装设备及工法，建设团队积极开展专利申报工作。通过与东南大学、同济大学等高校紧密合作，成功攻克了节点防水、叠合层抗裂等技术难关，累计获得专利103项，其中发明专利15项、实用新型专利28项，涉及设计、施工及设备研发等多个领域。自主研发的《装配叠合整体式地下车站施工工法》荣获省部级认证，BIM技术应用更是在“秦汉杯”比赛中荣获二等奖。在质量控制方面，建设团队同样取得显著成绩，共获得无锡市QC成果7项、陕西省Ⅰ类成果1项、江苏省Ⅱ类成果1项及Ⅲ类成果3项。此外，建设团队还深度参与编制了7项行业标准，为国内装配式地下车站施工领域填补了多项技术空白。
以观摩促提升，以技术谋发展。无锡地铁5号线新阳路站项目的应用实践，不仅为全国轨道交通装配式技术应用提供了可复制的经验，更成为助力“双碳”目标实现的生动案例。此次活动的成功举办，同时也标志着江苏省轨道交通建设深入装配化、智能化、绿色化的新阶段。
未来，无锡地铁将持续提升数字化、智能化水平，攻坚突破智能建造核心技术，加大智能建造技术在工程建设各环节应用，铸造精品优质工程，实现更高水平绿色施工，不断推进城市轨道交通多元融合可持续发展。
信息来源：无锡地铁建设有限责任公司
作 者：吴浩舟、龚壹洋