常虎高速改扩建传来新消息！
上跨甬莞高速的
永安园分离式高架桥成功拆除
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昨天（4月20日）凌晨5点，常虎高速改扩建项目上跨甬莞高速（G1523）的永安园分离式高架桥安全顺利拆除，并在既定节点上提前4小时完成，标志着常虎高速改扩建取得重要突破。
拆除施工旧桥位于东莞大朗
常虎高速改扩建工程是广东省“十二纵八横两环十六射”高速主骨架网络的重要组成部分，为省重点项目，总长50.595千米，设计速度120千米/小时，总投资约187.76亿元。
此次拆除的永安园分离高架桥旧桥属于施工第四合同段，该桥位于广东省东莞市大朗镇，桥梁全长124.17米，桥面宽23.5米。
▲永安园分离式高架桥拆除桥梁前
施工难度高，社会影响大
和以往桥梁拆除不同，此次施工交通组织涉及到高接高、高接高并接地、高接地等三个互通的8个封闭口，封闭里程约13.4千米，常虎高速大有园至常平互通段双向日均车流约11.06万车次，货车占比26.44%。
封闭施工组织复杂，风险高，社会影响大，道路再次封闭的难度极高，拆桥作业必须一次性完成。此次施工涉及高速营运、燃气、管线及沿线地方共十余家单位，沟通协调难度大，制约因素多，前期准备工作繁杂。
▲封闭示意图
多措并举
确保拆除施工顺利完成
为确保此次桥梁拆除施工顺利完成，相关部门及专家围绕交通组织导改、拆除施工工序、安全防护、拆除机械设备配置、管线保护、应急储备等多方面展开研讨与评估，并通过多次桌面推演验证施工计划可行性，提前安装交通标识安装，组织材料、设备进场，严格把控技术交底准备工作。
施工期间投入71台机械设备及320余名人员，通过凿岩机等专业设备有序作业，于凌晨2点顺利完成全部上跨桥梁拆除，实现“零事故”“零伤亡”双零目标。此次桥梁顺利拆除，为9月30日常虎主线第一阶段右幅全线贯通交通转换奠定了基础，更为全线后续桥梁拆除积累了重要经验。
▲永安园分离式高架桥拆除中
常虎高速作为与狮子洋过江通道连通的重要道路，使东莞、惠州能更好地连通南沙这个粤港澳大湾区的地理几何中心，并与西侧广中江高速，东侧甬莞（惠常）高速一起，构筑横贯南沙、辐射粤东西两翼地区的高速公路网络。
此外，常虎高速改扩建工程完成后将进一步完善东莞市内道路网络，提升东莞骨干路网通行能力和服务水平，缓解交通拥堵现状，为东莞高质量发展提供坚实的交通支撑，对推动东莞交通一体化进程、进一步融入大湾区综合交通网具有十分重要的意义。
▲项目路线图
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来源 | 东莞广播电视台
编辑 | 章和
中新纪实
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