这一意向或许是一个鲜明的例子，表明中国不仅在全球军火市场上挤压俄罗斯的份额，也在挤压欧洲竞争对手的份额——乌兹别克斯坦正寻求替换其老化的苏联时期战机。尽管该国曾计划在2023年末订购法国的“阵风”战机，但自那以后，这一采购计划进展甚微。如今，俄罗斯媒体似乎颇为沮丧地报道称，乌兹别克人或许正将目光投向中国。
然而，这些意向尚未得到其他官方渠道的证实或找到相关证据，所以对于这些说法，人们理应持一定的怀疑态度。不过，这些报道也不能完全被视为不切实际，因为乌兹别克斯坦曾采购过中国的防空系统，具体来说就是FD-2000（红旗-9）导弹防御系统，该系统是俄罗斯S-300的仿制品。2025年2月，乌兹别克斯坦军方还展示了其拥有的另一款地对空导弹，可能是为了逐步淘汰苏联的S-125导弹而采购的。
根据国际战略研究所（IISS）2024年发布的开源研究报告《军事平衡》显示，乌兹别克斯坦的空军和防空部队现役12架米格-29/29UB战斗机，另外还有18架米格-29和26架苏-27/27UB战斗机处于封存状态。最有可能替代它们的是中国的JF-17（枭龙）或歼-10战机。
由成都飞机工业集团公司研发的这些战机，既能让乌兹别克斯坦的机队得到有效升级，又能在采购和维护成本方面保持相对较低的水平，尤其是与西方同类战机相比。更好的人体工程学设计、多功能显示屏以及整体的数字化水平，使它们在性能上远超大多为模拟系统的苏联战机，并且这些战机能够与机载系统集成的多种现代武器更好地搭配使用。
然而，做出这一选择可能不仅出于纯粹的实用考量，也受到地缘政治因素的影响。乌兹别克斯坦传统上一直是俄罗斯国防工业的忠实客户，但这次该国甚至都没有考虑俄罗斯的产品目录。这可能与乌兹别克斯坦自2012年起暂停集体安全条约组织成员国资格有关，但技术因素也可能起到了一定作用，比如如今俄罗斯是否有能力履行出口战斗机的订单都令人存疑。
值得一提的是，乌兹别克斯坦的年度国防预算接近30亿美元，这在该地区是相当高的数字。俄罗斯联邦似乎是中亚地区唯一一个地位有所动摇的国家。如前所述，法国曾试图进入该市场，并取得了一定成效：尽管乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦曾有意采购达索公司的“阵风”战机，但2023年这一前景落空了——哈萨克斯坦防空部队尽管订购了空客A400M运输机，却还是选择继续履行之前与俄罗斯签订的购买苏-30SM战斗机的协议。另一方面，“阵风”战机在塞尔维亚的竞标中战胜了欧洲“台风”战机和中国的歼-10战机。
上述提到的所有客户在历史上都与俄罗斯国防工业有着稳固的合作关系，如今，中亚地区的竞争焦点正转向欧洲和中国的制造商之间，尤其是在那些使用苏联时期战机的国家。