特斯拉作为电动汽车界的顶流，一举一动都能吸引全球目光吗，而在欧洲唯一的工厂德国柏林工厂却总是状况不断。
反观上海工厂运转得特别顺畅，效率特别高，生产出来的车子卖得也好，生意火爆得很。
同是特斯拉的工厂却是两种情况，这背后或许藏着一个被很多人忽略的事实：真正厉害的，或许不是马斯克，而是中国。所谓中国力量，到底有多厉害？
德国工厂麻烦缠身
2024年9月底有媒体爆料，说特斯拉德国柏林工厂的员工病假率，在8月份竟然离谱地飙升到了17%，同期德国汽车行业的平均病假率才不到6%。
更让人震惊的是，为了搞清楚员工为什么老请病假，特斯拉德国工厂的管理层竟然开始家访生病员工，这操作简直让人迷惑。
员工生病了不关心人家身体，反而上门查岗，结果可想而知，员工们怨声载道，更有甚者威胁要报警。
工会负责人一针见血地指出，病假率高是因为工厂工作量极大，管理层还给生病员工施加压力，让健康的员工承担更多工作。
这简直就是恶性循环，员工身心俱疲，病假率能不高吗？除了员工生病，德国工厂的生产线也像是病了一样，动不动就停产。
早在2024年一月底全球供应链稍微有点风吹草动，德国工厂反应特别快，一下子就受影响了。
三月初德国工厂又出事了，竟然是有人故意去破坏，把工厂附近的高压电线给烧了，直接导致工厂断电。
电力没了，生产也跟着停了，后来有个叫“火山集团”的组织，说是他们干的，工厂这边老是出问题，生产不稳定，销量肯定也好不了。
市场份额也跟着一点点减少，之前在2019年的时候，还能占到欧洲市场将近20%的份额，到了2024年，就缩水到17%左右。
工厂现在看起来对特斯拉在欧洲的市场来说，真是有点拖后腿。
上海速度打造惊人奇迹
跟德国工厂那边各种不顺的事情比起来，中国的上海工厂完全不一样，说起速度，上海工厂绝对是数一数二。
2019年1月特斯拉上海超级工厂才开始动工，当年就建好了开始生产，新车也上市售卖。
而且还不止这样，特斯拉又在上海建了第二个工厂，是专门生产储能设备的超级工厂，从2024年5月开始建，到2025年2月就开始投产。
总共算下来也就八个多月的时间，特斯拉自己内部的高层都对“上海速度”赞不绝口。
他们说上海工厂不仅发展得好，还要帮着欧洲和美国那边的工厂，真的是非常厉害，而且上海工厂不光速度快，车子也卖得特别好。
其实不光特斯拉在上海动作频频，丰田汽车也宣布要在上海建一个独资的电动汽车工厂，连雷克萨斯这个豪华品牌都来了，还计划在2027年开始生产。
大众汽车也和小鹏汽车合作，准备一起在中国搞快速充电网络，这些大手笔的投资，都说明了一个事儿，那就是中国市场对外资的吸引力，那是真的非常大。
中国有非常大的市场，在中国生产东西，综合成本也比较有优势，产业链和供应链也很完善，政府也在努力优化营商环境。
这些优势加在一起，对外资的吸引力当然就越来越大了。
马斯克转移，重心变换
这边德国工厂焦头烂额，那边中国市场高歌猛进，特斯拉老板马斯克似乎也开始战略转移了。
他把大部分时间，都用来大谈特谈特斯拉的人工智能和机器人战略，仿佛特斯拉已经不是一家车企，而是一家AI科技公司了。
虽然特斯拉八成的收入依然来自汽车业务，但马斯克似乎已经心猿意马，对卖车这事儿，不太上心了。
马斯克突然对卖车失去兴趣，可能是因为特斯拉的电动车业务，确实遇到瓶颈，去年第四季度业绩不及预期，营收只同比增长了2%，净利润却暴跌71%。
跟竞争对手比起来，特斯拉的车型设计几年不变，缺乏新鲜感，新款车型Cybertruck虽然吸睛，但销量平平，没法给特斯拉带来实质性帮助。
Cybertruck上市前预订量过百万的消息，现在看来更像是营销噱头。
第三方机构预计，Cybertruck的订单转化率不到4%，去年年底库存就超过1万辆，得州工厂甚至都暂停生产消化库存了，这网红车型，似乎也救不了场。
除了市场竞争激烈、车型老化等因素，马斯克自己的政治立场和争议言行，似乎也拖累了特斯拉的品牌形象和欧洲销量。
马斯克高调支持特朗普、点赞反气候变化言论、支持欧洲右翼政党等等行为，让欧洲一些偏左的消费者，对特斯拉粉转黑。
真正支柱的东方大国
兜兜转转一大圈会发现，在全球市场一片愁云惨淡的情况下，只有中国市场，还是特斯拉的一片晴天。
美国、欧洲市场销量都在下滑，只有中国市场销量还在增长，甚至成了特斯拉全球最大的市场和生产基地。
特斯拉全球交付的车，有一半以上都是中国上海工厂生产的，说中国市场是特斯拉的生命线，一点都不过分。
反观特斯拉在欧洲的困境，德国工厂的麻烦缠身，也从侧面印证了中国模式的优越性。
中国有高效的执行力，完善的产业链配套，持续优化营商环境，这些都是德国工厂，乃至整个西方制造业，难以企及的。
特斯拉在中国的成功，不是偶然，而是中国实力的体现，真正厉害的，或许真的不是马斯克，而是中国这片神奇的土地。
结语
特斯拉德国工厂的水土不服，上海工厂的高歌猛进，形成了鲜明对比，这对比不仅仅是两个工厂的个例，而是两种模式，两种力量的较量。
德国工厂的混乱，或许正是西方制造业普遍面临的一个缩影，而上海工厂的奇迹，展现了中国模式的活力和潜力。
特斯拉的未来，是倚仗中国，还是另寻出路，或许时间会给出答案，但至少现在看来，厉害的还是中国。