近段时间，美国本土可是乱成一锅粥了。
而且大家可以仔细盘点一点，美国本土近些年，有两次影响极大的抗议，都和特朗普有关系。
一次是2020年美国总统大选，特朗普败北后，支持者冲进国会大厦。
在美国国会上演了一出“零元购”。
再一次就是近期由于特朗普政府宣布关税新政策之后，美国50个州出现集体抗议的情况，累计有50万名美国人走上街头。
表达自己对特朗普政府的不满。
甚至可以说要求特朗普对华求和。
但是特朗普呢，压根就没把这件事放在心上，在宣布新政策之后，直接乘坐专机去高尔夫球场打球去了。
从球场回来之后，特朗普对美国人喊话：“要挺住”。
可是如今抗议的美国人已经失去了理智，压根就不知道什么叫挺住。
与此同时，特朗普还对内部进行“大清洗”，包括美国国家安全局局长和副局长在内的多名高层被解雇。
美国加州州长纽森，更是公开和特朗普唱反调。
希望全球国家不要把加州和美国“混为一谈”。
不得不说，眼下的美国真的是乱成一锅粥。
就在中国宣布对美发起反制之后，中国和柬埔寨联合宣布一则重磅消息。
什么消息？
近日，中柬云壤港联合保障和训练中心正式挂牌成立。
也就是说，这是中国海军在海外第二个保障和训练中心。
注意，是保障和训练中心。
按照柬埔寨公布的消息，云壤港拥有两个码头，长度为650米和270米。
还有一个可以维护中小型船只的5000吨级干船坞。
以及发电站、净水处理设施、综合训练场等配套设施。
毕竟，云壤港属于保障和训练中心，就代表着可以对军舰进行维修和保养。
但是早在2023年，云壤港的异动就已经被西方卫星发现了。
当时西方卫星对停靠在云壤港的中国海军056A型护卫舰，连续观察很长一段时间。
甚至还污蔑中国，要在云壤港打造海军基地。
毕竟，在西方看来，中柬在云壤港又是搞土建、又是修突堤式码头。
还盖了大量保障房屋，甚至还有货运道路。
这可一点都不像是民用码头。
但是西方猜测归猜测，只要中柬没有官宣，那就是一个普通的港口。
毕竟，谁规定民用码头就不能停靠军舰了？
就算停不下航母和055，难道还不能停靠小吨位的护卫舰？
只不过，伴随着云壤港正式挂牌之后，这件事就有意思了。
对此，笔者在昨天的文章中已经进行初步分析。
今天，咱们深入分析一下。
这个云壤港训练中心，究竟具备什么样的保障和训练能力？
对于中国海军在中南半岛、对印度洋方向的军事行动，又有什么样的意义？
对于我们在中南半岛的地缘博弈，以及对外战略部署，又有什么样的意义？
第一，在去年九月份，柬埔寨国防部发言人表示，在柬埔寨特意申请之后，中国海军向柬埔寨交付两艘056C型护卫舰。
可是中国海军只有056、056A，未曾听过056C。
这可能是出于交付给柬埔寨，而柬埔寨英文名开头是大写字母C，所以称之为056C。
对于柬埔寨海军而言，056A已经是天花板级别的存在。
因为柬埔寨海军现役装备，除了巡逻艇之外。
没有一艘像样的军舰。
收到056之后，代表着柬埔寨海军拥有了反舰、防空和反潜的能力。
既然要将056交付给柬埔寨海军，那么前期的培训自然是不可避免的。
毕竟，柬埔寨海军从未接触过如此先进的护卫舰。
也就是说，我们在云壤港的首要任务，就是对柬埔寨海军进行一系列的培训。
至于保障能力，云壤港中修建了大量保障房屋。
还有一座突堤式大型码头，以及一座顺岸式小型码头。
突堤式码头粗略估计有3个左右的泊位。
顺岸式码头的长度约300米，可以设立两个泊位。
这样一来，云壤港可以同时停靠五艘护卫舰大小的军舰。
当然，也能停靠一艘综合补给舰、两艘驱逐舰和两艘护卫舰。
这是一支标准的远洋训练分舰队。
也就是说，在减少一艘驱逐舰之后，没准能停靠航母。
这样一来，可就是一整支“小型航母编队”。
而一座真正的保障中心，除了要设立码头之外，还需要拥有配套的大型起重设备，可以为停泊的水面舰艇卸装物资。
还需要配备修船厂，可以对水面舰艇进行维修和保障。
最后，就是运输道路或铁路以及机场。
能将舰艇所及需要的战略物资，通过空运的方式，迅速运抵港口。
从卫星图片上来看，只能看到云壤港上的一座修船厂。
至于干船坞的吨位，也只能粗略估计为5000吨左右。
同时在码头上没有看到重型起重机等设备。
至于铁路，由于我国的铁路网，目前还没有接入柬埔寨的中南半岛铁路线，中老铁路目前只能抵达老挝首都万象。
等到将来中老铁路进一步南延，才能抵达柬埔寨沿海地带。
这都是后话了。
也就是说，云壤港目前除了码头之外，勤务保障设施只有修船厂和干船坞。
这就在极大程度上，限制了该基地的勤务保障能力。
但是眼下没有，并不代表以后没有。
毕竟，很多问题需要在日后不断解决，正式挂牌后，慢慢整改也来得及。
按照这种情况来看，眼下的云壤港还属于1.0版本。
即便如此，已经具备了基本的停泊和维修能力。
这样一来，笔者就更加期待云壤港的2.0甚至是3.0版本了。
第二，在1.0版本之下，云壤港对中国海军在印度洋、南海、马六甲海峡的军事行动，也具备极为重要的意义。
就拿中国南海来说，南海虽然是澡盆海区，但是这个澡盆海区可不是普通的澡盆海区。
从海南岛出发，行驶至曾母暗沙群岛足足有1600公里。
虽然我国在南海有诸多岛礁存在点，但是这些岛礁存在点只具备短期保障水面舰艇的能力，无法保障大型水面战斗舰艇。
想要保障大型水面战斗艇，就需要填海造岛，进一步扩大岛礁的面积。
这样一来，如果我需要对南海海域进行监视，或者在南海发生特殊情况之后。
想要在第一时间抵达。
需要从海南岛派出水面舰艇，以15节/小时的航速计算。
从海南岛开到曾母暗沙群岛，至少需要两天半的时间。
也就是59个小时。
在这一过程中，对方可能早已占据主动权，我们占不到一丁点便宜。
可是如果我们在云壤港有一支分舰队，哪怕只有两艘护卫舰。
在南海有异变之际，从云壤港出发，前往曾母暗沙群岛。
距离只有不到1000公里，只需要一天半的时间，也就是36个小时，就可以赶到现场。
这样一来，对手未必能百分百占据主动权。
如果说还有什么优势？
那就是对马六甲海峡监视能力得到进一步提升。
还是以海南岛为例。
从海南岛出发，行驶至马六甲海峡的距离为3000公里。
以水面舰艇每小时15节的航速计算，需要多久？
需要110个小时。
也就是四天半左右。
为何要强调马六甲海峡？
因为美军进入南海，通常会选择走马六甲海峡。
无论是从印度洋进入西太平洋，还是从西太平洋进入印度洋，马六甲海峡是必经之路。
此前我们的监视能力有限，等到美军过了马六甲海峡再出动，美军早已无影无踪。
对此，笔者有必要强调一点，咱们不吹不黑，用事实说话。
而且如果我们为了监视马六甲海峡，在3000公里外的海域上，常态化部署两艘舰艇，这对于舰艇的续航要求极高。
也许刚从海南岛抵达马六甲海峡，就会出现燃料不足，必须马上返航的情况。
如果为了满足监视需求，再搭载一艘补给舰。
就会在极大程度上，浪费我们的资源。
因此，马六甲海峡的监视任务，一直都是我们急需要解决的问题。
如今云壤港正式挂牌之后，一切的问题都迎刃而解。
毕竟，云壤港至马六甲海峡的距离为1200公里左右。
就算水面舰艇保持每小时15节的航速，只需要一天半就能抵达指定区域。
这样一来，如果美军通过马六甲海峡进入南海之际。
按照美军以每小时20节的航速前进，我们收到命令后从云壤港基地出发，一天半的时间，美军不可能越过廖内群岛。
在我们态势感知范围内，就会被直接驱离。
可是如果再给美军一天半的时间，很有可能会抵达巴拉望岛，然后从苏禄海再抵达菲律宾群岛，一溜烟就不见踪迹。
我们就算是想跟监也无能为力。
综上所述，云壤港对于中国的意义极为重要。
我们未来可以常态化部署两艘至四艘护卫舰。
随时可以提前派出两艘舰艇，监视马六甲海峡。
这对于我们维持马六甲海峡跟监美军，真的是意义非凡。
除此之外，泰国湾对于中国海军而言，也是一个不错的堡垒。
首先，我们可以在这里部署055大驱。
配备高超音速巡航导弹、远程巡航导弹，就可以轻易打到印度东部舰队司令部所在地—金奈。
至于尼科巴群岛上的印度主要军事据点。
自然也会在我们的覆盖之下。
甚至将来还能覆盖迭戈加西亚，也就是如今部署美军B-2轰炸机的所在地。
这样一来，我们在泰国湾中，就可以利用导弹，威胁到美军在印度洋上的据点。
其次，印度如果在这个时候，想对我们发起反制。
其实是有难度的。
为什么？
印度如果从本土对泰国湾发起打击，需要通过航空制海的方式进行。
譬如从金奈派出战机到泰国湾，足足有2000公里。
这对于印度海空军而言，简直就是不可能完成的任务，堪比印度制造要取代中国制造时，遇到的困难是一样的。
就算印度派出水面舰艇，在没有得到泰国允许的前提下，不可能进入泰国领空。
最后，泰国湾原本属于一个半封闭海区，属于大陆架海区。
平均水深只有40米。
最深的地方也只有80多米。
而泰国湾的出口宽度为300公里。
如果中国海军待在泰国湾里，美国海军的攻击核潜艇无法进入泰国湾。
也就是说，云壤港还可以提升我军舰队的战场生存能力。
第三，云壤港的战略意义极为重要。
为什么我们会选择在云壤港？因为眼下的柬埔寨执政层相对稳定。
柬埔寨出于对美国出口低端制造产品的因素，目前存在均衡外交的趋势。
但是在柬埔寨民间，大多数柬埔寨人属于对华友好。
只不过日本在柬埔寨也有很大的影响力。
过半柬埔寨人认为，日本在柬埔寨是一个软实力较强的国家。
此前甚至传出，柬埔寨要把云壤港交给日方使用的消息。
因此，我们没有直接将云壤港设立为基地，而是设立为保障和训练中心。
这样就可以稳固中柬之间的良好关系。
有利于我们和泰国之间友好往来。
对越南也是一种无声的暗示。
也就是说，我们在柬埔寨修建港口，设立训练中心，是以点概面。
希望通过云壤港这个点，强化国家关系，稳固地缘区域。
对于我国维持发展东南亚战略利益，有着极为重要的意义。
而且我们此次不再遮遮掩掩，而是高调正式挂牌。
即便如此，大家也不要认为吉布提不重要。
虽然从规模上来看，吉布提港口不如云壤港，但是从地理位置上来看，吉布提真的是太重要了。
吉布提处于红海出口，与也门隔海相望。
这对于我们的中东战略和非洲战略，同样是意义非凡。
这就是海外战略存在的意义。
在一个地方设一个点，就可以发挥巨大的作用。
毕竟，很多时候，拳头永远要比语言更具备威慑力。
也就是说，我们也在不断改变固有思维。
不能只讲究以理服人和以德服人。
就像是尼日尔事件，以理服人，没有办法保证我们的海外利益。
关键时刻还是要靠拳头。
也就是说，执剑经商不是没有道理。
咱们可以不用，但是不能没有。
因此，如果类似于云壤港的点越来越多，尤其是在印度洋沿线或者非洲东海岸。
那么我们期待的那个王朝，也许真的会出现。
届时，不仅会出现万国来朝的盛况，甚至可以说是真正的王者归来。
所以，云壤港对于我们的意义，真的是太重要了。
这对于中国来说，真的是历史性的改变。
不仅代表着我们也注重走出去，也代表着我们也开始注重执剑经商。
这样一来，谁还敢对中国指指点点？
谁还敢打中企的主意？
甚至可以说，美国所谓岛链封锁计划，估计要彻底破碎。
中国完全可以通过云壤港，绕开岛链封锁。
当然，还是那句话，我们的目的不是为了追求霸权。
而是履行大国责任，推动构建人类命运共同体。
与美国绝对有着本质上的区别。
千万不要混为一谈。
