小米SU7事故家属言论遭质疑，舆论背后的真相与思考

#春日生活打卡季##小米SU7##如何看待小米SU7事故#

“小米SU7高速上爆燃致3人遇难”这一事件引发了社会各界的广泛关注。连小米的CEO雷军都亲自出面发文表态了，称无论发生什么，小米都不会回避此事，将持续配合警方调查、跟进处理进展，并尽力回应家属和社会关心的问题。

这起事故遇难的3人都是20出头的女大学生，从感情上来讲确实令人痛心，而且从事件发展过程来看，该起事故应该是涉及汽车的智驾功能，遇难者母亲也多次声称，车辆撞到护栏后自燃、车门锁闭无法打开等情况，相关话题也多次登上热搜，但是当热度消退，事件总归走向更为理性的处理阶段。

一个普通的车祸死人事件为什么会闹得沸沸扬扬的全网热度第一？一个连官方通报都没有出来事故，凭什么就得群起而围攻车企？高速发生智驾事故的车企多了去了，特斯拉有给林志颖道过歉吗?去年追尾洒水车起火致三人死亡的M7，有让任正非道歉吗？哪家车企没出过事故没死过人？又有哪家车企的CEO第一时间站出来道歉了？人家甚至理都没人理你，更不要提热度了。

再回顾遇难家属之前的言论，也存在诸多疑点。例如，家属称“车门打不开”，但并无明确证据；说事故发生后“小米方面从未联系”，但小米称一直在积极配合警方；家属还说“事故车辆被拉到了北京”，但实际并非如此；还有提到的“高度信任小米的智驾功能”等，可雷军曾在多个公开场合警告驾驶员双手不要离开方向盘。而在事故责任认定方面，按照现行法规，不管厂家如何宣传智驾功能，最终的责任还是要由驾驶员承担。

一个人在维权的时候不走法律途径而选择舆论途径，那很大概率是因为法律不支持她的维权诉求。肇事者家属把自己洗成白莲花了，有没有考虑过另外两个受害者的感受？智能辅助驾驶是辅助驾驶，作为一个有驾照的人还盲信智能辅助驾驶，这样的悲剧已经不止一次上演了。