汽车资讯零部件采供一步到位
3月27日-29日，重庆汽车行业第36届年会&2025中国智能电动汽车科技与供应链展览会在重庆国际博览中心成功举办。
“第二届成渝地区（重庆）汽车供应链大会”作为大会同期主要务实对接活动，由重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会、成都市汽车行业协会联合主办，智电朋友圈和全球汽贸网承办。邀请长安汽车、赛力斯、长安福特、吉利汽车、一汽-大众等15家车企参加对接。
活动现场
供应链大会
成都市汽车行业协会执行会长邓小亮
3月27日上午，在重庆国际博览中心，举办成渝地区（重庆）汽车供应链大会-大会环节，由成都市汽车行业协会执行会长邓小亮主持嘉宾致辞环节。
重庆市经济信息委副主任涂兴永
重庆市经济信息委副主任涂兴永表示，2024年重庆汽车产业实现"三快三好三新"，新能源汽车产量、汽车产量和产值均快速提升。长安汽车新能源车月销超10万辆，出口态势良好。重庆正完善智能网联新能源汽车生态，推进便捷交通和换电站建设，未来将实施协同跨越行动，从六方面构建产业生态，围绕整零协同、软硬结合、场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升六个方面构建产业生态。
成都市经信局市新经济发展委一级调研员文彬
成都市经信局市新经济发展委一级调研员文彬表示，2024年成渝两地深化汽车产业协同发展，联合出台高质量发展方案，签署创新协议，共建300公里半径配套圈。成都通过培育重点企业、推进项目建设、强化场景赋能等举措推动产业提质增效。未来将围绕政策规划、技术创新等六方向深化合作，打造全国新能源与智能网联汽车研发制造基地。
重庆长安汽车首席专家黄忠强
重庆长安汽车首席专家黄忠强表示，成渝地区是我国第三大汽车产业集群地，产业基础雄厚、创新优势显著。2024年，长安汽车产销汽车268万台，其中新能源汽车73万台，增速超行业平均水平。企业将全力提升智能网联新能源汽车产能，助力重庆“33618”发展战略，并深化供应链数字化转型与绿色升级，通过智能管理、多元布局及本地合作增强供应链韧性。
赛力斯集团副总裁尹先知
赛力斯集团副总裁尹先知表示，成渝双城经济圈作为国家战略高地，正通过产业互补协同推动汽车产业革新。重庆依托整车制造与完整供应链优势，四川则在智能网联、新能源及电池领域领先，两地已形成宁德时代等60余家核心配套企业，2024年配套金额超120亿元。赛力斯以“产品集成化、制造集聚化”为核心，构建“1+1+N”合作生态，联合华为等头部企业，将一级供应商从300家精简至100家，并创新“厂中厂”模式实现本地化高效协同。
遵义市投资促进局调研员尹少强
遵义市投资促进局调研员尹少强在论坛上进行铝产业招商推介，重点推介遵义市播州区年产10万套新能源汽车铝制车身生产线项目、铝制汽车副车架生产项目和年产15万套汽车铝制发动机缸体、发动机缸盖建设项目。
重庆汽车工程学会副理事长兼秘书长，招商局检测车辆技术研究院有限公司党委委员、技术委员会主任曹飞
供应链大会主题演讲环节由重庆汽车工程学会副理事长兼秘书长，招商局检测车辆技术研究院有限公司党委委员、技术委员会主任曹飞主持，邀请了长安汽车、赛力斯、一汽-大众、长安福特、重汽成商等车企采购负责人分别作采购宣讲，交流探讨构建以绿色发展、安全韧性为核心的新型产业链供应链生态。
重庆长安汽车采购中心副总经理陈津
重庆长安汽车采购中心副总经理陈津作《新汽车、新生态、新供应链》主题演讲，陈津指出：长安汽车以“新汽车、新生态、新供应链”为核心，推动战略转型与技术创新。依托“第三次创业”计划，公司构建多元化品牌矩阵，2024年自主新能源销量超73万辆，海外市场增长47.9%。技术层面，打造全球首个“中央+环网”架构SDA平台，布局七大核心能力，并通过“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”战略强化新能源、智能网联及全球化布局。供应链方面，提出“四维转型”，重构品类管理、整合资源、创新合作模式、深化供应商协同，推动产业链向网状融合升级。
一汽-大众成都分公司党委副书记李秀璋
一汽-大众成都分公司党委副书记李秀璋作《一汽-大众采购策略演讲》主题演讲，从一汽-大众发展历程、捷达品牌&成都分公司介绍、捷达品牌车型规划、捷达品牌供应商寻源四个方面进行了介绍。
赛力斯供应链生态发展部部长秦超
赛力斯供应链生态发展部部长秦超作《“集成化 集聚化”精品供应链》主题演讲。秦部长首先介绍了赛力斯名称的由来。在供应链建设上，赛力斯围绕“技术集成化”与“制造集聚化”两大战略，优选百家核心供应商，强化系统级协同与技术创新；依托重庆工厂规划“零公里生态圈”，实现川渝地区近70%采购占比。数字化方面，搭建数据共享平台及全天候监测系统，提升供应链效率。秦部长表示，赛力斯将以全开放态度，欢迎生态各方参与进来，做大生态圈，做大朋友圈，实现生态共赢。
长安福特汽车有限公司生产采购副总监杨胜华
长安福特汽车有限公司生产采购副总监杨胜华作《内卷时代下的长安福特供应链强链策略》主题演讲，杨胜华提出以数智化转型和区域协同为核心的全新供应链策略。面对市场竞争加剧、成本压力攀升等挑战，长安福特紧抓成渝“双城经济圈”政策机遇，依托川渝地区完备的供应链基础（供应商占比25%、金额占比33%），加速新能源转型，深化与区域新能源供应商合作；同时强化智能化布局，加大研发投入，优化智能网联供应商体系。
中国重汽集团成都王牌商用车有限公司市场管理部主任李鸿
中国重汽集团成都王牌商用车有限公司市场管理部主任李鸿作《新能源商用车采购策略演讲》主题演讲，李鸿对中国重汽在新能源领域和无人驾驶领域的发展进行了介绍，并重点介绍了中国重汽未来车型的规划和采购需求。
“一对一”供采对接环节
活动现场
3月28日上午，举办成渝地区（重庆）汽车供应链大会-“一对一”供采对接环节。活动吸引了长安汽车、赛力斯集团、长安福特、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、一汽-大众、领克汽车、庆铃汽车、重汽成商等共15家整车企业，中国移动、中国电信、辰致科技、青山工业、湖南江滨机器、建设汽车股份、长安民生物流、华川电装、上海电驱动、秦安股份、菱电电控、芯力特、为旌科技、中汽创智、瑞可达、东芝电子、依顿电子、金美汽车、哆来目、富乐华、中利股份、多力科技、德西福格、克萨、上鼎汽饰、哈隆科技、力野精工、大奉科研、大地和、八环科技、大族激光、弗兰科希、润蚨祥等100余家产业链供应链企业前来供采对接，交流洽谈。
参加对接的供应链产业链企业分时段、分批次有序进入对接区域，与15家整车企业采购人员“一对一”“面对面”进行交流对接，取得了良好的效果。汽车产业是成渝地区双城经济圈的优势产业、核心产业。未来，成渝双方将继续携手，共同努力，加速推动成渝汽车产业转型升级，实现成渝汽车产业的高质量发展。
