李嘉诚的长和实业与美国贝莱德财团之间关于43个港口的交易，最后的期限只剩下七天了，这场交易从一开始就透着蹊跷。
贝莱德的领导之前亲自向特朗普汇报了交易情况，特朗普还特别赞赏这个交易，这让大家更怀疑了：这到底是单纯的生意，还是背后有政治操作？
叶刘淑仪作为香港特区行政会议的召集人以及立法会议员，她敏锐地指出了这笔交易的“奇怪”之处，更让人觉得事情没那么简单。
这让人不得不怀疑，这次交易是不是掺杂了政治因素，而非仅仅是商业行为，特朗普的认可以及叶刘淑仪的质疑，都让事件显得更加扑朔迷离。
这次的买卖，现在已经不仅仅是做生意那么简单了，背后牵扯了很多不同的力量，复杂得很。
美国明显把这个商业活动和政治挂钩，想用控制巴拿马运河来阻碍中国发展。
巴拿马运河连接大西洋和太平洋，是非常重要的航运通道。全球有21%的中国船只走这条运河，所以它的战略地位非常重要。
可以说美国就是想通过控制这条“黄金水道”，来达到自己的政治目的，如果美国控制了这些港口，中国对外贸易的关键通道可能会受到严重威胁。
美国甚至可能对通过巴拿马运河的中国货船收取高额费用，单次通行可能高达150万美元，这种做法显示出美国强硬的态度，以及试图限制中国发展的意图，目的性非常明确。
这些措施会对中国的经济发展带来巨大的影响，也会对全球的贸易格局产生深远的影响。
面对美国持续施压，中国采取了比较灵活的方式来应对，经验丰富的中国远洋海运港口放出消息，表示对某些重要的海外港口很有兴趣，似乎准备参与竞购。
这相当于给美国方面施加压力，因为中远海运港口的加入，让这笔交易变得更加复杂，增加了美国的不确定性。
另一方面，中国高层会见了美国黑石集团的董事长苏世民，要知道黑石集团和贝莱德财团关系密切，而苏世民本人和前总统特朗普关系很好，在中美两边的商界和政界都有很大影响力。
中国采取的这一举措，在外界看来，好像是要通过做生意来避免战争，希望用商业合作来减少可能发生的冲突。
中国可能也在巧妙地影响贝莱德公司后面的政治力量，某种程度上可以算作一种牵制，这体现了中国保护国家利益的决心。
这也表明中国希望与美国进行合作，表达了友好意愿，总而言之，中国希望和平发展，互利共赢。
夹在中美两国之间的李嘉诚，选择了保持沉默，让人觉得意味深长，面对各方的压力、疑问和批评，他一直没有公开回应，甚至取消了原本安排好的记者会。
有人猜测，他可能因为美国的压力，不得不忍痛割爱，牺牲长远利益来保全自己，也有人认为，他正在观察局势发展，等待最佳时机，寻找对自己最有利的解决办法。
有些人更进一步分析，认为这是一种“欲擒故纵”的手段，想用不说话的方式平息风波。
香港的专业人士叶刘淑仪的分析更加直接，她认为李嘉诚可能一开始就计划把港口卖给贝莱德，根本没有考虑过其他人。
她朋友的法律建议也支持这个观点，因为交易注册地和交易对象的特殊性，通过法律手段阻止几乎不可能，这意味着想要阻止交易，难度非常大。
李嘉诚保持沉默，或许是因为他一贯的商业作风，他以精明、果断和有远见而闻名，总能在重要关头做出出人意料的决定，并在复杂的商业环境下处理得当。
但这次的情况不同，他面对的不仅仅是商业上的竞争对手，而是涉及国家利益的较量，以往积累的商业经验，是否足以帮助他应对这场前所未有的危机，还是个未知数。
香港有人提到《香港国安法》，理论上这部法律本应用于防止危害国家安全的行为，也许可以阻止这笔可能损害国家利益的交易。
但是实际操作起来有很多问题，《香港国安法》是否适用存在疑问，因为长江和记实业是在开曼群岛注册的公司，而且相关交易的港口都在国外。
正如叶刘淑仪和她的法律界朋友们所分析的那样，这些情况都大大限制了《香港国安法》的有效使用。
即使开始调查，也需要花费很长时间，在这段时间里，交易可能已经结束，结果已经无法改变，即使最终阻止了交易，要处罚李嘉诚也不是一件容易的事。
因为他很聪明，用了各种方法来避开法律的制裁，让他很难受到惩罚，除了要应对法律上的难题，李嘉诚还要面对来自舆论的巨大压力。
《大公报》等媒体接连发表文章，措辞严厉地批评李嘉诚“没有民族气节”，认为他只顾自己的利益，不惜损害国家的利益。
国内的股民也用行动表示不满，很多人卖掉长江和记的股票，导致该公司市值大幅下降，损失非常严重，这说明民众对他的行为感到失望和愤怒。
这些，无疑都在向李嘉诚施压，迫使其重新审视自己的选择。
比起法律条文和公众的议论，更关键的是良心的谴责，李嘉诚家族和香港、中国之间，存在着各种各样的联系。
这些年来，李嘉诚在中国大陆投入了很多资金，也因此获得了巨大的收益。
他的生意做得很大，和中国的经济发展息息相关。如果国家遇到麻烦，利益受到损害，他应该怎么做？
是优先考虑赚钱，还是优先考虑国家？
这场交易的最终结果，依然存在许多不确定因素，难以预测，李嘉诚是否会最终同意，将这些具有重要战略价值的港口卖给美国，还是个未知数。
即使他同意出售，交易是否能成功完成也存在疑问，中国政府可能采取的反制措施，最终能否发挥作用也需要观察。
这场港口交易纠纷，并非简单的生意问题，它反映了大国之间的竞争和较量。
各方博弈的结果，最终也将影响未来的走向，具有重要的象征意义。
参考资料：
李嘉诚旗下长和2024年净利跌超27％，港口业务两位数增长仍被抛售
华夏时报2025-03-26 12:36
李嘉诚大动作！卖掉43个港口，预计190亿美元“落袋”
南方都市报2025-03-05 19:37
江宇舟：李嘉诚“卖港”，从来就不是“在商言商”
观察者网2025-03-21 08:02
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