3月的春风尚（参数丨图片）未吹散车市的硝烟，3月第4周（3月17-23日，2025年第12周）的销量大战已经落下帷幕。与往年相比，今年的榜单呈现出更加剧烈的排位更迭，传统豪强与新兴势力正在上演一场精彩的攻防战。
从整体排名来看，比亚迪以5.85万辆的销量位居榜首，领先优势明显。近年来，比亚迪在新能源汽车领域持续发力，凭借丰富的产品线和先进的电池技术，赢得了市场的广泛认可。其在插电混动和纯电动市场的均衡发展，满足了不同消费者的需求，也成为销量领先的关键因素。本周比亚迪海鸥取得了0.72万辆的终端销量，元PLUS、宋pro DM-i、海豹06 DM-i、秦L DM-i等几款车型周度销量也达到4千多辆。
大众以3.50万的销量位列第2。作为传统汽车巨头，大众拥有深厚的品牌底蕴和广泛的用户基础。尽管在新能源转型方面步伐相对较慢，但在燃油车市场依然保持着较高的市场份额，特别是在轿车和SUV领域，多款经典车型深受消费者喜爱，其中朗逸、速腾、帕萨特等三款车型本周销量均到达4千多辆。
吉利汽车本周销量2.87万（不含吉利银河），排名第3。吉利通过不断的技术创新和品牌拓展，逐渐在自主品牌中崭露头角。旗下不仅有传统燃油车，还在新能源和智能网联汽车领域取得了显著进展。其中，吉利星愿本周销量达到0.86万辆，星越L销量0.52万辆。
丰田和五菱汽车分别以2.83万和2.20万的销量位列第4和第5。丰田凭借可靠的质量和良好的口碑，在全球市场一直保持着稳定的销量，旗下RAV4荣放、凯美瑞、锋兰达、卡罗拉锐放等车型本周销量均超过3千辆。五菱则以亲民的价格和实用的车型，满足了广大城乡消费者的出行需求，特别是在小型车和微型车市场具有较高的占有率，旗下五菱宏光MINIEV是本周轿车销量冠军，终端销量达到0.90万辆。
在豪华阵营中，特斯拉以1.7万辆的销量拔得头筹，位列汽车品牌销量榜的第6位；奥迪和宝马品牌销量分别为1.06万辆和1.03万辆排名第9和第10位。奔驰本周销量0.98万辆，排名第12位。
值得关注的是，理想汽车本周销量0.86万，排名大幅上升9位至第13位，并重新夺得新势力销量冠军。小鹏汽车销量0.75万辆，排名第15位‘零跑汽车销量0.68万辆，排名第19位。’
然而，部分品牌的排名出现了下滑。例如日产下降3位至第17位，埃安下降5位至第21位，小米汽车下降3位至第22位。日产在新能源转型方面相对滞后，产品更新换代速度较慢，导致市场竞争力有所下降。
从榜单中还可以看出，新能源汽车品牌的市场份额正在逐步扩大。除了比亚迪、特斯拉等头部品牌外，吉利银河、深蓝汽车等自主品牌的新能源车型也开始在销量上崭露头角。这表明消费者对于新能源汽车的认可度越来越高，新能源汽车市场正迎来快速发展的阶段。
总体而言，2025年第12周的汽车品牌终端销量三十强榜单反映了当前汽车市场的动态变化。传统汽车品牌在保持燃油车优势的同时，加快了新能源转型的步伐；新能源汽车品牌则凭借技术创新和产品优势，不断抢占市场份额。
