3月25日，宝马集团宣布在中国启动360度全链AI战略，宣布将人工智能技术深度融入研发、生产、销售全价值链，并将于2026年量产的国产新世代车型上搭载AI大语言模型和智能体系统。
这一战略的发布正值中国自主品牌密集发布AI战略和AI智驾方案的关键节点，宝马此举，标志着外资车企在智能化转型中开启了新一轮本土化竞速（参数丨图片）。
全链AI融合：从生产到体验的体系化重构
根据战略规划，宝马的AI布局分为三个维度：在研发端，通过AI仿真技术能够快速优化设计、提升安全性。例如，动力电池热能管理、车辆型面设计模拟等关键环节。
在生产端，从生产一线到后台管理，从供应链优化到质量管控，助力全产业链提质增效。例如，沈阳基地已应用AI视觉检测系统，将质检准确率提升至近100%。
在用户体验端，也是现阶段AI战略的中心任务，宝马将在新世代技术集群的基础上持续创新，不断完善和丰富中国用户的全场景智能体验。根据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表介绍，2026年首款国产新世代车型将搭载AI大语言模型和AI智能体，将实现拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，令人车互动体验更加自然流畅。
作为宝马集团科技创新的集大成之作，新世代车型以全新一代智能电子电气架构为基础，集成算力提升20倍，开启AI应用深度集成至智能座舱的新纪元。
即将于2026年量产的国产新世代车型，将首次以AI大语言模型赋能全新BMW智能个人助理，并将AI智能体引入座舱，其核心能力将包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演，令互动体验更加自然流畅。宝马利用AI技术赋能用户体验将聚焦驾驶乐趣、自然人机交互和沉浸娱乐体验3大维度，最终可实现涵盖语音和视觉的多模态自然交互体验。宝马还将首次推出主动交互推荐功能，利用车内传感器和摄像头获取到的数据分析主动给予客户服务与关怀，比如当客户遗落个人物品在座位，系统将主动提醒乘客。
宝马集团董事长齐普策强调，该战略核心在于"技术以人为本"，需平衡技术创新与伦理责任。
数据显示，宝马已形成全球最大的互联车队数据池，2200万辆实时数据车辆为其AI训练提供支撑。在沈阳生产基地，AIQX质量平台将质量检测效率提升40%，冲压车间首创的AI质检系统节省了30%的人工复核时间。"我们正为新世代车型量产构建AI驱动的数字孪生体系。"华晨宝马总裁戴鹤轩表示，360度AI融合将覆盖油电全动力车型。
自主品牌围剿下的战略突围
在蔚来NOMI GPT、小鹏AI天玑系统相继落地，比亚迪璇玑架构开启"整车智能"的竞争格局下，宝马此次战略升级凸显多重考量。
相比自主品牌，外资品牌正试图打破“电动化弱智、智能化滞后”的认知，宝马选择从全产业链而非单点突破，意在建立系统性优势。"
值得关注的是，宝马宣布将与中国科技企业开展AI大模型联合研发。这延续了其"创新共赢2.0"战略——此前与宁德时代在大圆柱电池的合作已创造200亿元产值。这种"深度绑定中国供应链"的模式，相比部分外资车企的封闭研发体系更具本土适应性。
宝马的AI战略折射出汽车产业变革的新趋势：当电动化技术逐渐同质化，智能化开始向生产制造、供应链管理等深层领域渗透。
出行财经认为，下一步车企AI竞争必然要从功能堆砌转向体系重构，这也意味着数据资产质量、伦理框架建设、跨界技术整合能力将成为决胜关键。
这场关乎外资品牌转型范本的实践，或将成为检验宝马"在中国，为全球"战略成色的试金石。至于宝马能否通过全链AI融合重塑豪华车智能标准？或许还要等到2026年新世代车型落地后才有一个更直观的体验。
