这段时间，美国轰轰烈烈的六代机计划。
属实让外界感到不可思议。
毕竟，美军五代机的现状很尴尬。
F-22已经停产，F-35存在诸多弊病和短板。
再加上中国此前高调展示了六代机，一出手就是三款。
让五角大楼被迫连夜召开紧急会议。
说实话，这口恶气咱们终于出了。
曾几何时，世人对于中美之间的成见，就像是一座大山。
中国先进的武器装备，不止一次被指责是抄袭或“山寨”。
而中国六代机的出现，让外界明白了一个道理。
原来中国从未抄袭，这次轮到美国人感到不可思议。
毕竟，美国人惯有思维是中国抄袭美制武器装备。
在美国人六代机还是PPT的基础上，中国怎么就搞定了六代机？
这一点足以在美国人内心深处掀起惊涛骇浪。
没有想到的是，美国并不计划认输。
近期，特朗普高调宣布要打造新一代战斗机，并将其命名为F-47。
也就是美军六代机。
而负责操刀的不再是大名鼎鼎的洛马，而是波音。
说实话，这个操作很意外。
如果单纯军事技术上来看，波音无法和洛马相提并论。
别忘了，F-117、F-22和F-35均出自于洛马之手。
在五代机领域，洛马几乎包揽美军所有订单。
波音连一口汤都没喝上。
这就代表着，波音如果再接不到大订单，真的会面临破产。
有数据显示，波音连续亏损六年，累计亏损超过2600亿。
2024年，波音陷入“失去的一年”，信誉崩塌，股市暴跌47%。
蒸发超过6000亿。
波音之所以这么惨。
第一，技术故障不断，口碑欠佳，大客户都不敢购买波音旗下的任何产品。
譬如沙特，直接取消了波音4000亿订单。
阿联酋也取消了360亿的合同。
挪威则是一次性取消了800亿。
印尼取消了49架波音737MAX的订单。
没办法，这些波音的客户很担心，人死了，钱还没花完。
第二，波音产能受限，交付量跟不上需求。
2024年，波音交付量只有348架。
而波音的老对手，空客交付量达到766架。
这样一来，谁还会一直等待波音交付客机？
很有可能在中途就放弃采购，直接和空客或者中国商飞签合同。
譬如越南的越捷航空，就是不想等待波音漫长的生产周期。
于是选择进口中国商飞生产的C909客机。
之所以波音会出现产能跟不上的情况，一是大罢工，二是全球供应链遇阻。
至于为何会遇阻，特朗普最清楚了。
第三，中国放弃购买波音。
作为波音在全球第二大市场的中国，已经放弃购买波音客机。
最大的原因就是波音屡次参与对台军售。
再加上美国屡次对华商品加征关税，波音自然会成为中方潜在的打压对象。
于是，中国的订单开始流向空客。
而且我国还有意扶持商飞，让中国民航企业与波音、空客同台竞技。
在C919问世之后，中国对于波音的需求量自然会有所降低。
等到时机成熟之日，我国对于空客的需求量，同样会有所下降。
这只是民航客机领域。
波音除了民航客机之外，还涉及太空和军工领域。
结果这三大板块同时下跌。
在太空领域，波音研发的星际飞船出现重大故障。
导致国际空间站的美国宇航员被迫加班，险些回不来。
最终还是靠着马斯克的SpaceX所发射的飞船，才得以返回地球。
而且在太空运输领域，马斯克的SpaceX正在超越波音，将来还有望取代波音。
至于在军工领域，波音没有拿到五代机项目，已经让自己步入险境之中。
如果六代机再和波音无缘，那波音真的可以宣布关门大吉。
也就是说，美国将六代机项目交给波音。
不是因为波音实力很强，只不过是为了避免波音倒闭。
避免美国人失业后走上街头抗议。
同时也为了避免洛马一家独大。
如果足够了解美国“隐形规定”就会发现。
波音强，白宫就扶持洛马，洛马强，白宫就会扶持波音。
这就是所谓的“权衡术”。
不仅仅是美国，苏联也是如此。
当初的米格设计局、苏霍伊设计局。
任何一个都是响当当的存在。
结果苏联解体之后，米格设计局就被苏霍伊兼并。
而中国也按照美苏的军工竞争模式，成立了成飞和沈飞。
但是与美苏不同的是，中国人办事讲究一碗水端平。
希望可以相辅相成，而不是单打独斗。
譬如，成飞研发歼-10，沈飞负责歼-11。
成飞研发歼-20，沈飞就负责歼-16和歼-35。
甚至为了满足海军舰载机的需求，沈飞还研发出歼-15。
到了六代机时代，成飞和沈飞均拿出自家的得意之作。
这样一来，咱们完全可以说，美国人的F-47，从一开始就面临神话破灭的情况。
毕竟，美国人的六代机至今还是PPT，中国的六代机已经开始试飞。
而且去年，时任美国空军部长的肯德尔就宣布暂停NGAD项目。
理由是造价过于高昂。
单价是F-35的三倍，也就是3亿美元左右。
代表着美军的六代机还没有问世，就已经是美军目前“史上最贵的战机”。
之所以NGAD成本飙升。
最大的原因就是采用了自适应变循环发动机。
如果F-47想要降低研发成本，就代表着需要放弃革命性动力。
而特朗普为了证明“美国真的可以伟大”。
在宣布F-47的当天，一度表示，F-47的实验版本已经秘密试飞五年之久。
未来能在自己任期内完成建造并升空。
结果美国网站很快就戳破特朗普的神话。
这家美国网站声称，从2014年就开始推动针对NGAD项目的两种技术验证机。
分别在2019年和2022年首飞。
目前为止已经累计飞行数百个小时。
但是所谓技术验证机，和真正的原型机相比，可是有着千差万别。
譬如美军曾用F-16改装的X-62A无人驾驶战斗机，测试未来无人机的空战能力。
但是未来的无人机，能和F-16的外观一模一样么？
当然不能。
如果仔细观察F-47的外观，大家就会发现，已经使用了鸭翼。
这可不是笔者胡说，特朗普在椭圆办公室展示了F-47的图片。
在F-47的机身上，赫然出现了鸭翼。
紧接着，外界就出现“美国人开始抄袭中国歼-20”的声音。
更别提F-47还处于论证阶段，以波音目前的实力，想要搞定原型机，估计没有那么顺利。
说句毫不夸张的话，美国人的六代机还没有问世，就已经落后了。
对此，美国拿什么和中国搞军备竞赛？
当然，咱们可以看得出来，美国人从未放弃和中国展开竞争的念头。
也就是说，美国想和中国开启“新冷战”。
不仅要在地缘政治上给中国使绊子，还要在军事技术领域，努力追赶中国。
说到地缘政治，就不得不提到特朗普准备占领加拿大和格陵兰岛、巴拿马运河一事。
表面上看，这是美国准备战略收缩，通过吞并盟友给自己“回血”。
实际上，这是美国为继续打压中国做准备。
试想一下，特朗普为了弥补中美技术领域的差距。
不惜推动六代机项目。
目的是什么？
不就是让美国解决所有短板之后，继续对付中国。
说白了，中美之间的博弈不可能停止。
除非美国的太阳从西边升起。
否则美国人绝对不可能放弃打压中国。
而且特朗普此前已经表示，要计划对中国制造的船舶收取停靠费。
目的就是要打压中国的船舶制造业。
也可以说，美国人这是眼看自己的造船业一塌糊涂。
不想眼睁睁看着中国造船业风生水起。
你看，这就是美国人，绝对不允许全世界出现一个比自己强大，还不听自己话的存在。
可是美国人也许不知道，当F-47出现宣布即落后的情况之后。
所谓美式军备竞赛可能要沦为笑话。
因为中国从未计划和美国展开任何形式的军备竞赛。
我们早已把话说得很明白，中国无意取代谁和成为谁。
中国人做事一向讲究合作共赢。
结果，美国不仅拒绝合作共赢，反而还处处为难中国。
执意开启“新冷战”。
到头来，美国人就会发现，自己才是自己的“掘墓人”。
中国在无声无息中，已经成为让美国人仰望的大山。