自2019年我国启动二手车出口业务试点以来，经过近六年的探索与发展，2024年中国二手车出口量达到41万辆，同比增长49.4%，展现出强劲的增长势头。
作为天津外贸的新名片，天津二手车出口规模位居全国第二。2024年，天津新增二手车出口企业170余家，总数达到200家，全年实现二手车出口近4万辆，出口额约10亿美元，同比增长46%，出口至97个国家和地区。
天津经开区企业天津名车时代汽车贸易有限公司自从2023年获批成为全国第三批试点企业后，在天津各级政府、相关部门的支持下快速发展，他们抓住行业风口，实现出口规模连年增长，而企业与外国客商的合作故事也在持续书写。
出口规模不断增长
走进位于天津经开区的这家二手车出口企业，工作人员正与国外客商进行线上洽谈。公司总经理冯雨辰表示：“我们从事内外贸生意已有十余年，积累了丰富的海外客户资源。2019年国家启动二手车出口试点后，我们认为这是一个朝阳产业，便开始关注这一市场。”
通过与其他企业的合作，冯雨辰逐渐熟悉了二手车出口业务。2023年，天津名车时代汽车贸易有限公司获得商务部认可，成为试点企业，业务拓展至亚洲、非洲、欧洲等地区，尤其是中亚地区增长迅猛。冯雨辰介绍：“2023年以来，我们出口的汽车中有近800辆销往俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等国，中亚地区是我们非常重要的发展区域。”
在中亚市场，中国的新能源汽车尤其受欢迎，凭借其时尚的外观、强劲的续航能力和高性价比，订单源源不断。3月中旬，白俄罗斯客商再次订购了30多辆新能源车。
天津为企业当后盾
随着二手车出口市场的扩大，越来越多的企业加入其中，竞争也日趋激烈。面对一些企业的压价竞争，冯雨辰感到压力，但他深知，价格战并非长久之计，提升服务质量才是关键。而支撑他专注于服务的底气，除了企业自身的努力，还来自于各级政府和相关部门的全力支持。
冯雨辰回忆道：“我们刚开始做二手车出口时，曾通过线上沟通争取到一位中亚大客户的600台车订单。起初，客户只先订购了50台，看到我们的高效服务和稳妥运输后，订单逐渐增加到100台、200台，最终顺利完成了600台的订单。”这一过程中，车管所滨海分所、塘沽海关等单位提供了极大便利，通常两到三天即可办完手续，有时甚至加急处理，确保企业能够赶上船期或中欧班列的运输时间，帮助企业在激烈的市场竞争中赢得效率，也赢得了客户。
白俄罗斯顾客喜提爱车
据了解，得益于滨海新区公路、铁路、海运、空运的多式联运优势，“名车时代”能够便捷地将二手车通过陆运送至中亚地区，或通过中欧班列运往俄罗斯、白俄罗斯等国。仅通过中欧班列出口的二手车，每年就达到400至500辆。
此外，开展二手车出口贸易，需要的资金量比较大，为了保障企业有充足的资金，经开区还积极为企业对接金融资源，确保企业在资金需求时无后顾之忧，进一步支持了二手车出口业务的扩展。
中亚合作客商的展厅
贸易互联民心相亲
在企业“走出去”的同时，越来越多的外国客商因业务往来来到中国，来到天津，来到冯雨辰的公司。冯雨辰表示：“一些生意伙伴会委托在津的留学生考察我们的公司，而许多留学生在天津‘实习’后，回国也开始从事与中国的经贸工作。当外国客商亲自来津时，我们会作为东道主，带他们考察天津的营商环境，寻找商机，甚至帮助他们解决汽车生意之外的问题。”
外国客商来津
生意之外，冯雨辰与外国客商也建立了深厚的友谊。他常带外国友人参观天津的城市风光，体验津味文化。冯雨辰笑着说：“他们对天津的交通便利印象深刻，从北京落地后，乘坐京津城际列车直达滨海高铁站，出站即可到达公司。”
外国客商在天津期间，游览了古文化街，品尝了天津美食，并带回具有中国特色的纪念品。冯雨辰还提到：“许多外国客商开始学习汉语，这不仅方便了生意往来，也让他们更深入地了解中国文化。”
今年，冯雨辰计划前往乌兹别克斯坦、白俄罗斯进行考察，与当地客商合作开设新展厅、扩大现有展厅，让更多中国汽车走进当地商场，近距离接触消费者。
“今年，我们预计在中亚地区的销售规模将达到1400辆左右，力争比去年翻一番！”冯雨辰信心满满地说道。
信息来源：津云
