说起17万级的SUV，忍不住又要提到丰田荣放了，这款SUV官方起售价约17万元，入门款没有倒车影像、雷达，座椅是织物的，方向盘是塑料的，配置比较朴素。当然现在终端优惠巨大，因为这两年自主选手的冲击实在太大，传统合资SUV不得不以价换量。消费者如果按照17万元的预算来看车，其实有比这些合资SUV更好的越级选择，比如最近上市的新款小鹏G6，尤其是在智能科技方面相当能打。
小鹏G6的两个“撒手锏”
感兴趣的朋友相信已经对小鹏G6的产品有所了解，今天我要说的是，小鹏G6入门即标配的两个“撒手锏”——5C超充AI电池，以及图灵AI智驾，这是能够大大提升用户体验，让消费者获得更多满足感的越级配置。
首先来看5C超充电池，官方宣传其电量从10%充至80%最快仅需12分钟，这可能就是用户下车去一趟卫生间的时间，甚至可能刚点好一杯咖啡还需要等出餐。可以参考的是，焕新版Model Y（参数丨图片）快充时间是其两倍多。更高效的充电补能实力，让小鹏G6在众多电车中脱颖而出，不仅让车辆能够更快“回血”，10分钟可补充450公里续航，减少用户的等待时间，更重要的意义在于，小鹏G6的5C超充，让电车的补能时间更加趋近于传统油车的加油时间，在固态电池量产应用之前，这是最能解决续航焦虑、充电不便痛点的。
解决充电速度痛点，智驾体现更高价值
前不久小鹏汽车还进行了一次“枪击”测试，对其电池包进行10连发子弹射击，电池包竟然还能装车正常使用，并且将这辆电池包受到枪击的G6放置于零下30度的极寒环境中，电池并无明显衰减，可以说是相当硬核了。当然，我们日常生活中是遇不到枪击这样的极端情况的，最常见的就是会到第三方充电桩进行充电，这一点小鹏汽车也为消费者考虑到了，小鹏G6实现了与第三方充电桩99.5%的高兼容性，简单来说就是不挑桩，在哪里充电都不慢，这对于没有安装家用充电桩的用户来说是很体贴的。
另外一点，小鹏G6还标配了图灵AI纯视觉智驾系统，配备双英伟达 Orin-X芯片（508Tops算力）、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达共26个感知硬件，支持高速/城市领航辅助驾驶、AI泊车等。也许有人会说，使用智驾的机会并不多，但是在这个比亚迪都已经开启全民智驾的时代，似乎有这样一种感觉，我可以不用智驾，但是买新车不能没有。而且小鹏G6标配的是高阶智驾，不用选装不用订阅，发布会上还直接“内涵”了一把收费6.4万元的特斯拉FSD高阶智驾。
对于消费者而言，17万元买SUV，以前可能没有一个面面俱到的选择，选择了大空间可能就丧失了性能，选择了大品牌可能就没有高科技配置，但是现在小鹏新款G6上市，标配5C超充AI电池以及图灵AI智驾，可以说是在努力实现科技平权，照顾到用户体验的方方面面，解决实际用车中的充电痛点，让客户获得高阶智驾带来的更多价值满足感，这就是现在17万级SUV带来的越级体验。
