杨柳滩沱江特大桥合龙在即，标志着资中至铜梁（四川境）高速公路建设进入通车倒计时。这条总投资202亿元的战略工程已完成总投资的78%，预计今年年底建成通车，川渝间高速公路通道将扩容至17条，成渝双城经济圈路网密度跃居全国城市群前列。

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作为《成渝地区双城经济圈建设纲要》骨干工程，该高速北起资中县G76厦蓉高速，南接重庆铜梁段，纵贯内江、安岳等川渝毗邻地区，全长105公里的双向六车道设计时速达120公里，构建起成渝中部最快捷陆路通道。项目采用BOT模式，于2022年全面开工至今，已完成路基96%、桥梁90%、隧道100%，路面工程完成25%。

这条黄金通道的经济效益显著：通车后资中至铜梁车程从3小时缩短至90分钟，直接串联内江国家农业科技园区、安岳柠檬产业基地等7个省级园区，预计年降低物流成本超15亿元。该线路将填补成渝中部纵向高速空白，使川渝交界区县高速联通率达91%。

随着年底通车节点临近，这条承载成渝中部崛起使命的六车道动脉，正以94.5%的总体进度全速推进，其建成将显著提升双城经济圈"极核"辐射能力，为区域协同发展注入新动能。（赵蝶）

编辑：赵蝶