比亚迪推出的“兆瓦闪充技术”算是彻底改写了游戏规则，5分钟的充电时间，续航可达到400公里，燃油车彻底结束了吗？
打开网易新闻 查看更多图片
当然不会了，兆瓦闪充技术是电动汽车充电补能上的最大突破，但要完成替代燃油车还是很遥远的。相信看完以下几个原因就明白了，因为不是所有的车辆都可以应用兆瓦闪充技术，要满足的条件有很多：
1. 电池要达到10C的充电倍率：目前市面上多数为2-4C电池，达到10C的电池还非常少，基本都不太能接受1000A超大电流，家用220的充电桩是7KW的功率，电流是32安。
打开网易新闻 查看更多图片
2. 目前新能源车主要是以400伏平台居多：800伏平台的车辆保有量不高，大多数400伏平台的电车充电功率一般最大就在200-300KW，很多情况下充电都不会超过100KW。
打开网易新闻 查看更多图片
3. 充电桩有足够的功率：目前市面上400伏充电桩占导主地位，800伏充电站的投入量虽然逐渐增加，但还是远远没有普及，也就意味着必须到专用的800伏超充站才可能享受到兆瓦闪充技术，前提是充电站充电车辆比较少，可以为车辆提供最大功率充电
打开网易新闻 查看更多图片
最后在补充一下，电池在充电时根据电池容量，充电电流也会发生变化，一般情况下80%以后电流就会慢慢下降，主要是为了避免电池过度充电，容易发热还会影响电池寿命，以上都是说的硬件，软件的复杂程度完成不亚于硬件，所以成本在不断的叠加，也就注定市场的局限，所以在目前来说是不会对燃油车造成本质的影响，但给燃油车的时间真的也不多了。
打开网易新闻 查看更多图片
