3月19日下午，深陷“研发团队解散”传言的哪吒汽车，在其位于上海普陀的办公总部，与部分供应商举行了一次以“化债”为主题的沟通会。
记者在现场了解到，哪吒汽车提出希望通过“债转股”的方式减轻债务，以便推动新融资的顺利进行。现场哪吒高管对记者否认了“研发团队解散”的说法。
该高管在会议现场接受记者采访时称，这场会议是哪吒和供应商在探讨自救方案，“大家一起共渡难关，这里面不是一个对立的关系，如果哪吒倒闭了，那就是0，什么都收不到，我们也一样，工资也欠着，我们希望这个企业能恢复过来，能够往前走。”
图源：@哪吒汽车
关于供应商化债方案
据记者了解，不少供应商接受了“债转股”的方案，“不接受也拿不到钱，债转股也是一种没办法的举措，不然就结束了，哪吒的固定资产偿还不了债务，必须要等新的融资进来才可能救活。”有供应商告诉记者。
所谓“债转股”是一种债务重组方式，债权人将其对债务人的债权转为股权，从而减少债务人的债务负担，同时增加其注册资本，优化了企业的资产负债结构。
在本次沟通会上，哪吒汽车向供应商介绍了目前该轮融资的最新进展，“提供这40亿元的前提是化债，因为现在合众债务太多，如果这笔（投资）全部用来偿还债务就等于打水漂了，所以这是投资方提出的要求。”
记者独家获悉，目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿，由于负债较高，哪吒已经接洽的意向投资人希望哪吒减轻负债，才愿意投资到账。
关于人员优化和降薪
日前，有媒体报道，哪吒汽车近期开始优化研发团队，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。
在现场，有研发部门的哪吒员工也向记者证实“并非强制性签署离职协议”，“也可以继续观望。”一位研发员工表示，当前市场环境差，就业机会较少，因此还是希望哪吒能够挺过去。
目前研发部门的薪资仍按照降薪50%的基准发放，前述员工向记者透露，不同部门的降薪基准不同，“研发部门相对还好一些，但下个月会发多少就不知道了，也许上海的最低工资2690元，也许还是50%，也许不发。”
对于此前被裁员的员工赔偿尚未到账，上述高管坦言：“确实是没钱，一旦有钱就发了。”
目前，哪吒位于桐乡、南宁、宜春的国内三大工厂已经停摆，海外业务仍在进行但也受到资金链断裂的影响。
也有车主告诉记者，目前车辆仍在质保期，但一个配件要等很久，至于这个期限要多久，哪吒方面也无法预测，“售后服务根本无法保障，只能去找第三方维修。”
来源｜21世纪经济报道
编辑｜陆楚一
审读｜吴秀玲
二审｜潘韵琪
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