全球新能源汽车市场迎来历史性突破！新加坡陆路交通管理局最新数据显示，中国品牌比亚迪以6191辆的年度注册销量，力压丰田、宝马等传统巨头，问鼎2024年新加坡汽车市场销量榜首。这不仅是中国电动汽车品牌首次登顶海外成熟市场，更标志着全球汽车产业格局正经历深刻变革。
数据显示，比亚迪2024年在新加坡的市场份额达14.4%，较2023年1416辆的注册量激增337%，创下该市场近十年来最大增幅。这一成绩终结了日系、德系品牌长达三十年的垄断地位——2023年冠军丰田以5736辆退居次席，宝马以5042辆位列第三，特斯拉则未进入前三。值得关注的是，比亚迪旗下豪华品牌腾势自2024年10月推出右舵版D9车型后，迅速打开高端市场，成为销量增长的重要引擎。
新加坡汽车市场正加速向电动化转型。2024年当地电动汽车注册量达14448辆，同比激增164%，占新车总量的33.6%。其中，比亚迪、特斯拉、宝马三大品牌占据七成市场份额，形成“三强争霸”格局。截至2024年底，新加坡电动汽车保有量突破2.6万辆，较前一年翻倍，充电桩网络覆盖率达85%，政策驱动效应显著。
“新加坡市场的突破，印证了全球消费者对技术创新的渴求。”比亚迪新加坡及菲律宾董事总经理James Ng表示。面对当地高达155万元人民币的腾势D9售价和严苛的拥车证制度（10年期牌照费用约50万元人民币），比亚迪通过刀片电池技术、智能驾驶系统和本土化服务构建核心竞争力。2024年，比亚迪全球出口43.3万辆，增速71.8%领跑中国新能源车企，其产品已覆盖全球100多个国家和地区。
新加坡政府推行的车辆减排税务津贴、充电基建扩张计划，为新能源汽车普及注入强心剂。行业预测，2024-2032年该国电动汽车年复合增长率将达27.25%。作为东盟高端消费市场的风向标，新加坡的成功为比亚迪布局东南亚奠定基石——2025年前两月，比亚迪蝉联当地销冠，市占率持续攀升。
从2023年首入新加坡前十，到2024年登顶销冠，比亚迪的跨越式发展折射出中国制造的质变。随着新能源汽车出口占中国整车出口量超三分之一，以比亚迪为代表的中国品牌正重塑全球产业链。正如《海峡时报》所言：“这场始于电动化的变革，正在改写百年汽车工业的权力图谱。” 此刻，在新加坡乌节路的展厅里，排队试驾海狮07的消费者络绎不绝。这场跨越赤道的产业革命，才刚刚开始。
