一夜之间，外卖行业变了天！
看来这次，外卖这条赛道真的要凑齐红黄蓝三种颜色了。
作为外卖市场的新兵蛋子，京东一上来就放大招，即将彻底改变外卖骑手没社保的局面。
一向以拿员工当兄弟被盛赞的刘强东，去年5月曾干过一件“翻脸不认人”的事。
当时在一次高管视频会议上，他说道：“凡是长期业绩不好，从来不拼搏的人，不是我的兄弟。”
从这件事能看出，这两年在电商领域一直被拼多多欺负的京东，日子并不好过。就连刘强东也不得不拿兄弟开刀了。
刘强东如今到底还拿员工当不当兄弟这件事，谁也说不清。
可京东要给外卖骑手缴纳五险一金却说明，至少东哥拿外卖骑手当人。
01
五险一金+0佣金，外卖行业要变天了？
最近，外卖领域绝对是炸开了锅。
2月19日，京东宣布自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，同时，还为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。
明眼人都能看出来，在电商领域僧多粥少，又被拼多多打得喘不过气的局面下，京东瞄上了外卖这块大蛋糕，要冲美团亮刀子了。
毫无疑问，这次刘强东带领京东外卖杀入市场，绝对是经过深思熟虑且有备而来。
一上来就亮出其在物流行业立足的杀手锏，京东除了给骑手交五险一金，还对商家打出了“0佣金”的旗号，势必要吸引更多商家入驻。
说白了，京东不仅想给外卖骑手更多保障，还想让商家们多赚钱。最终目的就是从美团乃至饿了么身上割块肉，在外卖这个大锅里分得一杯羹。
这一招直接戳中了外卖行业的两大痛点：骑手的社保待遇和商家高额佣金。
伴随商家0佣金的扶持策略，京东这次还推出了一个叫“品质外卖”的服务策略。
也就是说，所谓的商家0佣金，并非针对全部商家，而是有着一定的门槛。
0佣金的政策，只对有实体堂食的高品质餐厅施行，彻底拒绝小作坊和幽灵外卖。
别说，这个服务策略还真是戳中了很多外卖顾客的痛点。
由于外卖行业的发展，餐饮行业的门槛也是越来越低。外卖的出现改变了生活，方便了大众。但是也滋生了一部分专以经营外卖为生的小作坊。
这些小作坊和幽灵外卖，要么环境脏乱差，卫生不过关。要么食材品质堪忧，味道一言难尽。
笔者公司附近就有这样的外卖一条街，看图片介绍那是高端大气上档次，可真点来一吃，实在是难以下咽。
京东这个“品质外卖”一推出，确实能让消费者吃得更放心，那些卫生、口味有保障的商家也能通过京东平台提升形象并获得更多利润。
为外卖骑手缴纳五险一金，推出“品质外卖”0佣金鼓励商家，再加上京东在配送方面的优势，外卖业务的布局看起来顺风顺水。
可问题又来了，京东的外卖业务才刚刚起步，单量少、商家少，短期内很难撼动美团和饿了么的地位。
这些投奔京东的外卖骑手们真的能靠京东吃饱饭吗？
有骑手表示，虽然京东的单价高，但单量不稳定。有一天赚500的时候，但很多时间收入不如美团和饿了么。
所以，京东外卖的“五险一金”听起来很美，但实际操作起来可能还有很长的路要走。
东哥要为外卖小哥们缴纳“五险一金”，这可是震荡整个行业的大事件。美团和饿了么这两大外卖巨头自然是坐不住了。
作为行业老大哥，王兴的美团肯定不会坐以待毙。
2月19日，美团正式对外宣布从2025年二季度开始，逐步为全职和稳定兼职骑手缴纳社保。
其实美团在这次动作前早有铺垫。从2022年开始，美团就给骑手交职业伤害保险，还推出了防疲劳机制、取消超时扣款等措施。
另一边，饿了么虽然没有明确具体为骑手缴纳社保的时间，却也做出了一定表态。
2月20日，饿了么官方微信公众号发文称，2023年已启动蓝骑士社保缴纳试点，目前正加快推进骑手全方位保障。
饿了么还表示，过去一年投入逾2亿元，加强骑士用餐、劳动保护、生活福利等权益保障。
这次宣布交社保，美团表面看是被京东所迫，但实际上也算是顺水推舟。只不过这种将外卖骑手待遇当棋子的做法，实在让人感受不到一家大企业的人文关怀。
而且吧，虽然美团的骑手数量庞大，可全职骑手的数量占比只有11%，剩下的89%都是兼职外包的骑手。
所以美团这一步棋，看似积极响应趋势，其实也并没有多少实质性的投入。
饿了么的情况也差不多。虽然两家平台都在努力改善骑手待遇，但实际操作中，社保可能还不如直接提高单价来得实在。
02
商家、骑手、用户 谁才是最大受益者？
京东外卖为全职骑手缴纳社保，这将是一场刘强东与王兴之间的巅峰对决。
先不管这次能给外卖行业带来怎样的变革。至少可以说明一件事，只有资本家才能倒逼资本家进步，促进整个行业的健康发展。
但也先别急着开香槟，这件事的背后，商家、骑手、用户这三者，目前来看谁是最大的受益者，真还说不准。
对优质商家来讲，京东的“0佣金”政策无疑是个巨大的诱惑。
毕竟，天下苦美团已久，除了对外卖员的压榨，外卖佣金也一直是商家的重负。
可问题在于，京东的“0佣金”对商家的要求很高，必须是“品质堂食餐厅”，评分还要达到4分以上。这就意味着，很多小商家可能根本达不到入驻标准。
对大品牌来说，京东的“0佣金”确实是个利好，可以降低运营成本，提升利润空间。
对小商家来说，门槛太高，他们可能还是更愿意留在美团和饿了么，尽管佣金高一些，但至少单量有保障。
理想的局面是，京东依托配送优势迅速打开市场，吸引大量商家提高服务品质来入驻。进而给美团、饿了么造成压力，进一步提高外卖骑手待遇的同时降低商家佣金抽成。
然而理想很美妙，现实却很骨感。想实现这样的局面，还有很长的路要走。
而对于外卖骑手来说，五险一金听起来是个好事，但实际上却未必高兴得起来。
首先，全职骑手和兼职骑手的待遇差距很大。目前来看，京东的全职骑手数量相对有限，大部分骑手可能还是以兼职为主，享受不到五险一金的福利。
俗话说得好，羊毛出在羊身上。五险一金是要从收入里扣的，这就意味着外卖骑手享受这种福利待遇的同时，基本收入也会进一步减少。
可外卖骑手偏偏又是社会最底层的零工职业，相比五险一金，骑手们更希望拿到手看得到的钱更多一些。
而且，外卖骑手人员流转非常快。现在有社保不代表下一个职业同样会缴，这种不稳定性远没有赚得更多实在。
所以伴随京东给外卖骑手缴社保上热搜的同时，外卖员不喜欢缴社保的词条也成了热门话题。
其次，骑手们最关心的还是收入。京东虽然单价高，但单量少，骑手们的收入可能并不稳定。相比之下，美团和饿了么的单量更大，骑手们更容易赚到钱。
有干过外卖的网友就表示：“我自己目前就在干外卖，看到这个说实话一点也不觉得开心，相反怕的要死……”
还有网友吐槽：“反正我是不信美团会从自己裤裆里掏钱。”在这些网友眼里，缴纳社保的支出，一定会变相从其他收入里扣除。
最后，再来讨论一下用户最为关心的话题：“为骑手缴纳社保，外卖价格会涨吗？”
京东的“0佣金”和“五险一金”政策，美团、饿了么的相继跟进，成本最终会由谁来承担？这个问题的确很扎心。
究竟是平台少赚点自掏腰包，是通过其他方式来消化？还是转嫁给消费者？
从长期来看，倘若外卖平台的成本大幅度增加，外卖的价格可能会有所上涨。这依然是羊毛出在羊身上的道理。
政策虽然看起来美好，但实际操作中还有很多问题需要解决。
这场福利大战最终会如何收场，我们还需要观察一段时间。但无论如何，外卖行业的竞争已经进入了新的阶段。
骑手、商家和用户的利益如何平衡，将是平台们需要长期思考的问题。
对于骑手来说，五险一金虽然是福利，但收入才是他们最关心的问题；
对于商家来说，京东的“0佣金”虽然诱人，但门槛太高，很多小商家可能根本达不到入驻标准；
而对于用户来说，外卖价格可能会因为平台成本的增加而上涨。
所以，五险一金虽然是好事，但并不是万能药。
平台们需要在保障骑手权益的同时，确保他们的收入稳定；
在降低商家成本的同时，确保单量充足；
在提升用户体验的同时，确保价格合理。
只有这样，外卖行业才能真正走向良性循环。
不过，就现在的情况来看，至少东哥是拿外卖员当人看的。