2024年已经过去，但2024年的中国车市一定值得被所有人铭记。过去这一年，一场没有硝烟的战争从年初打到年末，关乎生死的淘汰赛、围绕内卷和反卷的拉锯战、持续蔓延的不确定性、贯穿全年的技术博弈、加速割裂的油电格局……
2024年的中国车市是积极的但也是低迷的，是魔幻的但也充满了现实主义，是熟悉的但也是陌生的，遵守了规律但也打破了规律，穿越了周期但也被困在了周期。
为此，我们总结了2024年车市十大关键词，或许可以勾起大多数人沉寂的回忆。
关键词一：价格战
回顾2024年的价格战始末，得益于电池原材料成本的下滑以及规模化效应的逐步凸显，比亚迪成为了2024年价格战的率先发起者。
在比亚迪“电比油低”的定价刺激下，同行车企纷纷响应，多个细分市场价格入门槛不断下沉。
价格战之所以仍然是2024年中国车市的关键词，不仅是因为车企价格战的折扣和降价力度远超往年，还在于价格战形式越来越花样百出，以零利息为代表的金融政策补贴，以及保险补贴、厂家置换补贴等，成为了2024年车市价格战的一大特色。
关键词二：流量
2024年北京车展，雷军、周鸿祎彻底引爆了中国汽车行业的流量狂欢。在激烈的竞争之下，拥抱流量，为用户提供更高的情绪价值，成为了各家车企掌门人的共识。
于是乎，曾经幕后掌舵的车企领导人纷纷走到台前。包括比亚迪王传福、吉利李书福、长安朱华荣，长城魏建军、奇瑞尹同跃等等车企一把手纷纷下场“营业”，为用户交车、为旗下品牌打Call，为自家技术直播代言……2024年国内市场的“流量战”疯狂程度，不亚于价格战。
关键词三：依旧换新
市场大盘也好，新能源渗透率也罢，2024年中国汽车产业取得的一系列增长成绩的背后，国家“以旧换新”报废更新及地方以旧换新置换补贴组成的“两新”政策，发挥了巨大作用。
无论是国补还是地补，补贴的标准最高都达到了2万。相比于国补而言，地方置换补贴的条件限制更宽松。
对于车企来说，“两新”补贴的出手，在很大程度上减轻了车企的价格战负担。这也是为何自2024年下半年以来，车企价格战逐渐趋于稳定的关键。
关键词四：周榜
只要定语足够低，谁都可以当第一，继五花八门的定语榜单之后，2024年，竞争周销量排行榜成为了部分车企竞争的新赛道，看周榜也成为了不少消费者的销量参考标准。
虽然周销量排行榜基本只反映了车企在极短时间内的销量变动情况，关于周榜的意义，车企们更是曾展开过热烈探讨，并产生了较大的分歧，甚至有车企高管曾“炮轰”周榜引起广泛关注，但是这并不妨碍周榜的流行和热度。
关键词五：端到端大模型
2024年被行业视为智能驾驶爆发的元年。2024开年以来，卷“开城速度”成为部分车企竞争的方向，但如果总结2024年各家车企智驾技术的关键词，“端到端”当之无愧。
技术原理太过生涩难懂，这里不过多赘述，大家只要知道基于“端到端”技术的大模型上车之后，智驾系统可以做到越来越像一个经验丰富的老司机就够了。
值得注意，得益于端到端的应用，城市NOA已经不再是30万以上高端车型的专属。
关键词六：华为联盟
在智能汽车不断崛起的2024年，华为在中国汽车市场的存在感和贡献价值，几乎达到了前所未有的顶峰。
2024年，鸿蒙智行“四界”不仅集结完毕，华为的朋友圈一扩再扩，包括比亚迪、岚图、深蓝、广汽、上汽等车企，均与华为建立了深度的战略合作关系。
加入华为“联盟”几乎成为了2024年车企对外智能化战略合作的一种普遍现象。或许在今后的市场竞争中，“含华量”几何，也将成为车企们竞争的一大方向。
关键词七：飞行汽车
从籍籍无名到前景火爆，2024年也是低空经济和飞行汽车爆发的元年。在2024年之前，布局飞行汽车的只有少数几家车企，而2024年以来，包括广汽、奇瑞、长安等车企纷纷加入了这一赛道。随着众多车企的加入，飞行汽车也终于不再“小众”。
为什么飞行汽车突然火起来了？说到底，还是与国家对于以飞行汽车为载体的低空经济发展前景的肯定，以及新能源和智能化汽车的快速发展和技术突破有关。
当然，无论市场潜力如何，飞行汽车想要从战略构想走进大规模的商用，还有很长的路要走。
关键词八：降本增效
2024年，降本增效成为了各大车企战略调整的核心关键词。
无论是搬迁至番禺的广汽，还是宣布从战略扩张到战略聚焦的吉利，亦或者是谋求合并的本田和日产，更或者是无奈关厂、减产、裁员的诸多合资车企和外资车企，大部分车企2024年的战略调整，最终目的都是为了降本增效。
价格战带给车企的冲击，是直观的。可以猜测，从2024年开始，降本增效还将在未来几年，继续成为各大海内外车企战略调整的主旋律。
关键词九：新势力暴雷
2024年，自主新势力阵营再次开启了新一轮的淘汰赛，从停工停产的高合到原地解散的极越，从全员下场卖车的合创到悄然倒下的哪吒，残酷的洗牌让这些新势力车企成为了牺牲品。
近几年来，每一年都有新势力暴雷倒闭，但有意思的是，2024年是部分新势力车企成立的第一个十年。而十年前的2014年，也被誉为新势力的元年。
这十年来，大部分新势力车企折戟沉沙，经过2024年的淘汰赛之后，初代跨界造车的新势力目前只剩下了理想、小鹏、蔚来、零跑四家。
关键词十：增程与插混
2024年，包括增程和插电式混合动力在内的电混市场，成为了新能源市场的香饽饽。
增程市场，除了理想、问界、零跑、深蓝等新势力车企之外，包括小鹏、小米、智己、埃安等车企都公布了增程的规划，进一步推动了增程市场的消费热度。
而在插混市场，比亚迪、吉利新一代插混技术更是宣告进入了油耗2L时代。
在过去，增程曾被视为一种落后的技术，插电混动更是被视为从燃油车到纯电的过渡路线。而在2024年，增程和插混成为了推动新能源市场强劲增长的两大关键驱动力。
红点观察：
从上述十大关键词不难发现，2024年的中国车市充满了不确定性，也充满了“魔幻色彩”。
展望2025年，虽然市场发展和变革的不确定性和魔幻性大概率还会延续，但是面向未来，从2024年的市场竞争中，我们依旧可以找到并掌握一些规律并主动出击。
站在当下、展望未来，上文提到的这十大关键词不仅影响了2024年的中国汽车产业，或许还将对2025年的市场变革产生新的影响。
