余承东:华为智驾应用于长途货车可大幅提升安全性
华为常务董事余承东在1月27日的直播中指出,华为智能驾驶技术应用在长途货车上,能够显著降低事故发生概率,这意味着在行车安全方面有重大改进。余承东强调,该技术还能有效减轻司机的疲劳程度,使得驾驶更加安心。不过,他并未详细说明这一技术在实际应用中可能遇到的困难和挑战,因此其长期效能尚需经过进一步验证和评估。
日本提高环保汽车购买补贴至最高50000日元
日本经济产业省宣布,对4月1日之后登记的电动汽车等环保汽车提供更高的购买补贴,最高可达5万日元。这一政策调整意在进一步推动环保汽车的普及。然而,这也可能引发市场对财政支出增加的担忧,以及对传统汽车行业竞争力的影响。政府希望通过此举支持绿色交通的发展,但需谨慎评估其经济影响和实施效果。
宝马高管:车载屏幕不能过大,驾驶安全更重要
宝马首席开发官Frank Webber近日在采访中强调,车载屏幕不应过大以免影响驾驶安全。他指出,宝马iDrive X的屏幕已足够大,继续增大可能导致驾驶员与道路隔阂。新一代超感座舱将采用17.9英寸多边形屏设计,并保留物理按钮满足驾驶需求。Webber还批评了类似梅赛德斯-奔驰S级(参数丨图片)Hyperscreen的大屏设计,认为这不仅分散注意力,而且不实用。
阿尔法·罗密欧放弃2027年全面电动化战略
阿尔法・罗密欧宣布调整其电动化目标,放弃2027年在北美全面转向电动化的计划,实施"多能源"战略,包括燃油、电动和插电混合动力车型。北美区负责人克里斯・费尤尔表示,仅销售电动汽车对经销商生存困难,去年销量下降19%。公司还面临库存过剩问题,计划通过折扣促销清理库存。此外,全新超级跑车预计于2026年推出,可能包括燃油版本。
又一汽车领域公司暴雷 纵目停缴员工社保 寻求被并购
智能驾驶公司纵目科技因资金困境已停止缴纳员工社保,并在寻求被并购。该公司面临财务困难,700多名员工未能按时收到最低工资,社保与公积金也被中断。纵目科技CEO唐锐表示,公司正与一家宁波上市公司洽谈并购,但收购需时。部分员工已针对欠薪问题发起仲裁流程。纵目科技曾获得高额融资,估值一度超过90亿元人民币,但自2023年客户订单减少导致资金链问题加剧。
北纬50°,东经122°,长安冰雪试炼场上演科技新篇章
在牙克石进行的长安汽车“极寒挑战”中,尽管整体表现出色,但新能源车型在极寒条件下的电池续航和充电效率仍面临挑战。长安猎手虽然实现了“零起火”,但在低温环境下,动力输出和续航能力相比常温环境仍有改进空间。这凸显了在极端天气下,电动车电池技术的持续优化需求,以确保其在极寒条件下的可靠性和性能稳定性。