2024年中国航展上，我们的歼35A第五代中型隐身战斗机亮相，吸引了大量航空爱好者的关注，展示了它的强大实力。
除了美国和中国，其他国家在同类战机的研发上也有所进展。例如，韩国推出了KF-21战斗机，虽然它的性能还没有完全成熟，尚在测试阶段。
KF-21战斗机
在西亚，土耳其也在研发自己的第五代战斗机，并且这款战机已经成功首飞，名字叫做“可汗”。“可汗”这 个名字来自历史上来自蒙古高原的北方游牧民族领袖，像成吉思汗，“汗”（Khan, 或Kaan），也可以翻译为“可汗”，其实都是“王”的意思。对土耳其来说，他们用这个名字命名自己的五代机，显示出依然怀念着历史上一度强大的突厥帝国。
最近，土耳其的第五代战斗机“可汗”取得了一项重要进展。据说，土耳其正在与沙特阿拉伯谈判，沙特可能会购买100多架“可汗”战斗机。沙特作为一个富有的石油国家，虽然自身的军事研发能力有限，很多国防现代化依赖购买外国武器，但出手一向大方。
沙特的空军高层，包括空军司令和国防部副部长，最近访问了土耳其，参观了“可汗”战斗机的研发单位——土耳其航天工业公司（TAI）。他们与土耳其的相关负责人进行了会面。不过，沙特方面并没有公开确认是否会购买这些飞机，也没有透露购买的数量、交货时间等具体细节，因为“可汗”目前仍处于试飞阶段，尚未进入量产，是否具备足够的生产能力和后勤保障仍然是个问题。
“可汗”TF-X战机首飞画面。资料图片
研制五代战机，是一个非常复杂的问题，因为“拥有”并不等同于“具备能力”，“具备能力”也不等同于“拥有产能”。举例来说，虽然一架飞机成功完成了试飞，证明了其设计能力，但这并不意味着它能够立刻进入大规模生产。若要实现大规模生产，可能需要生产几十架甚至几百架，以确保飞机的盈利，维持足够的装备数量。这时，问题就涉及到工业体系的整体能力。显然，土耳其是否具备足够的生产能力来支撑五代机的大规模生产，仍然是一个未解的疑问。
土耳其研制的第五代隐形战斗机：“可汗”TF-X战机。资料图片
“可汗”战斗机所搭载的是美国通用电气（GE）公司生产的F110发动机，这款发动机广泛应用于F-15、F-16等三代战斗机上。尽管F110发动机能够提供较为强劲的推力，但与F119、F135、AL41、涡扇15等最新一代发动机相比，推力表现可能稍显不足。值得注意的是，由于近年来土耳其与美国的关系较为复杂，尤其是自2016年土耳其发生军事政变以来，许多军事贸易受到影响，导致F110发动机的出口被暂停，从而给“可汗”战斗机的生产和未来发展带来了不确定性。
土耳其一直希望用自制的发动机来替代F110。不过，我们也知道，发动机的研发可不是像设计飞机外形那样简单。它的复杂程度远远超过一般的设计。没有强大的制造业基础和完善的产业链支持，即使给你十年的时间，可能也难以完成。
“可汗”战斗机试飞的画面
因此，尽管土耳其表示他们计划研发自己的发动机，声称其发动机可能具备更大的推力、更好的燃油经济性，并能够支持超音速巡航能力，但听起来这些说法还是让人有些怀疑。 如果土耳其没有可靠的发动机技术，或者核心发动机尚不成熟，那么即使沙特表示有意购买100架“可汗”战机，这个订单也只能算是一个意向，距离真正实现还很遥远。
而且，随着地缘政治的变化，特别是叙利亚局势的变化，土耳其在该地区的影响力也在逐渐增强。 未来来看，土耳其可能会与美国和以色列在国家利益上发生一些冲突， 可能会影响到土耳其“可汗”第五代战斗机的未来发展。
关于“可汗”战斗机到底是第五代还是四代半，或者其他什么级别，这些争议仍然存在。而沙特是否能够真正完成100架的订单，也是一个充满不确定性的问题。
我们作为观察者，需要继续关注，看看这个项目能发展到什么程度，能持续多久，最终会有什么结果。
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