人民网重庆1月10日电 (记者胡虹)近日，棪创科技-林同棪国际(中国)携手东南大学联合申报的《山地韧性城市评价体系构建——以重庆为例》研究课题(以下简称“本研究”)顺利结题，取得了丰硕的研究成果。该课题获得了重庆市住房和城乡建设委员会的专项研究资助。
随着社会经济的飞速发展与城市化进程的加速，如何打造韧性城市，成为当前的重要课题。
2024年11月26日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布了《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》，明确提出到2027年，新型城市基础设施建设取得明显进展，对韧性城市建设的支撑作用不断增强，形成一批可复制可推广的经验做法。到2030年，新型城市基础设施建设取得显著成效，推动建成一批高水平韧性城市，城市安全韧性持续提升，城市运行更安全、更有序、更智慧、更高效。
以重庆为代表的山地城市，因其复杂多变的自然条件，面临地质灾害、极端天气等多重风险考验，韧性城市建设尤为重要。
林同棪国际(中国)多年来一直致力于韧性城市相关的研发与应用，积累了丰富的经验和技术储备，携手东南大学联合开展的《山地韧性城市评价体系构建——以重庆为例》研究，率先将科学知识图谱、大语言模型和网络聚类分析等前沿技术应用于韧性城市研究，为城市韧性评价体系提供了新的思路，实现了理论方法的创新突破。
林同棪国际(中国)总裁助理兼工程技术中心主任龚华凤表示，该研究构建了一个涵盖生态环境、城市基础设施和管理运营三大维度，包含18个具体指标的城市韧性综合评价体系，能够为城市决策者提供切实可行的评估工具和参考依据，助力城市规划、建设和运营中问题诊断并提升城市韧性。项目聚焦以重庆为代表的山地城市特征，形成了一套适用于山地城市的城市韧性评价指南，研究成果针对性强、可操作性强。
项目特别关注山地城市的桥梁、隧道、涵洞、公路等关键基础设施，从抵抗力、吸收力和恢复力三个方面，建立了详细的韧性风险评价体系。这一体系为城市道路交通基础设施的防灾减灾和安全保障提供了重要的参考依据，确保城市运行的稳定与安全。
龚华凤介绍，研究针对山地城市典型基础设施的韧性风险防控提出了相关对策措施，已在浙江台州1号公路建设中得到应用。研究团队参与了台州1号公路专项设计规范编制，将研究成果充分融入其中，系统考虑了极端天气、突发事件、应急疏散等风险因素，并在玉环示范段重点落实了相关防灾减灾措施。目前，台州1号公路玉环示范段已建成通车，实践证明研究成果切实有效，对于提升公路韧性发挥了重要作用。研究成果可为山地城市的规划建设、日常维护和灾时应急处置提供有力的技术支持和实践指引。