法国终于举白旗，中国打造了20年的新赛道，欧洲打不赢只能加入
法国新任总理贝鲁即将访华之际，法媒提前吹风，难得为中国电动汽车说公道话。
（法媒难得为中国说公道话）
日前，法媒《世界报》发表评论文章，其中指出“欧盟对中国电动汽车加征关税，不会让欧洲成为电动汽车冠军”。《世界报》是法国第二大全国性日报，可以反映法国的立场，怎么突然为中国电动汽车说起好话了？
文章在最开头，首先指出了中国如今在电动汽车领域的成就，是花了二十年走出来的新赛道，因此欧洲在中短期之内自然是很难与中国竞争。那么欧洲对中国电动汽车加征关税的行为，必然不会让欧洲在这场电动汽车中获胜。为什么这么说呢？文章给出了三个原因。
一是中国早已成为了全球电动汽车市场的主体。何谓主体，也就是中国市场目前占全球新能源汽车销量的70%，而在欧洲，新能源汽车仅占汽车总销量的近四分之一。
相信大家也深有感触，现在马路上遍地都是新能源汽车，燃油车的比例正在以肉眼可见的速度降低。
（中国消费者对电动车的需求，促进了充电桩的安装）
中国市场对新能源电动汽车的强大需求，促进了更多充电桩的安装，反过来又促进了民众更广泛地使用电动汽车。在这个过程中，还带动了中国在产业链各个环节的创新，创造了就业机会，进而形成促进经济发展的良性循环。
这正是欧洲各政党梦寐以求的目标：用汽车转型来促进经济发展，但是欧洲各国却办不到此事。
原因也很简单，因为中国从上到下都在支持电动汽车的发展，政府不断出台鼓励电动汽车创新，以及民众购买的政策，从而让中国民众对电动汽车建立起了需求。然而在欧洲和美国，并没有这种现象，欧洲的汽车制造商安于现状，而欧洲领导人则大多对电动汽车抱有负面消极态度。
欧洲汽车制造商当前在燃油车领域占据了不可替代的地位，此前盈利已经非常稳定，所以他们并不想离开这个舒适圈，毕竟投入新的领域要面临失败的风险，还要增加更多成本，所以他们在新能源汽车领域的反应是相当被动和缓慢的。
（欧洲车企不愿离开燃油车的舒适区）
中国则不同，新能源汽车是我们在汽车行业开辟的新赛道。我们经过多年的耕耘和努力，终于在这个赛道闯出了自己的一片天，并成功分走了欧洲燃油车的一大块蛋糕，引领了汽车转型，改变了全球汽车产业的结构。
在此情形下，欧洲想的不是奋起直追，而是对中国电动汽车举起关税大棒，自然改变不了中国在新能源汽车领域领先的事实。
最后，文章还进行了一个总结，欧盟曾承诺2035年不再在欧盟境内销售燃油车，并走在气候转型的最前沿，如果欧盟不进行反省，将难以做到这项承诺。
言下之意也就是欧盟当前干的事，并没有在为这个承诺努力。欧盟打压中国电动汽车，不利于行业发展，还会阻碍自家产业得到创新，又怎么履行承诺？
（欧洲可能要对环保承诺食言了）
整篇看下来，《世界报》这篇文章确实为中国电动汽车说了不少公道话，阐述了一些事实，但更多的还是为了告诉欧洲，他们当前在发展电动汽车方面的短板，从而提醒欧洲国家该从哪方面努力。
当然我们还要注意到，再过不久中法两国将会进行一次高层互动。几天之前，法国总统马克龙透露消息，“法国新任总理贝鲁即将访问中国”。虽然马克龙没有透露具体时间，但马克龙这么早就放出消息了，可以合理地预测，访问可能会在上半年举行。
马克龙也强调了，贝鲁此行是为了在干邑白兰地的贸易争端取得进展。那么《世界报》在此时提前吹风也就很合理了，展现了一个对中国示好的态度。
不过话说回来，即便《世界报》发出了这么清醒的声音，但欧洲决策层能不能意识到这个问题呢？会不会付诸实际行动来改变呢？才是最重要的事情。
作品声明：个人观点、仅供参考