还记得上个月的时候，
全东莞都在报道地铁1号线"漏头"了，
当时也是让不少街坊慢慢期待，
话题热度也是拉到顶。
不过随后还是有很多人表示
"通车再说，看到旁边都还在施工，
25年年底通车都不知道行不行"
不过，最近有消息传出，
地铁1号线，可能最快
5、6月就可以通车运营了！
也是让不少街坊觉得震惊，
这到底是怎么回事呢？
（2024年12月就有消息传出可能25年5、6月通车）
最近几天，据元美站出口的地铁施工人员透露，
地铁1号线，可能最快5-6月就通车运营了！
由于官方还没透露具体的消息情况，
小编也不能确定消息来源是否准确，
不过元美站是整个1号线中最先实现进出口封顶的，
所以该站点的施工进度相对来说比比较快。
可能有很多小伙伴觉得又是画饼，
不过既然有消息传出，
就绝对不是空穴来风，
提前通车运营这瓜保不保真，
可以从1号线的最新建设情况来实际分析。
via.东莞楼市发布
据官方报道，这半个多月以来，
地铁1号线先后迎来了
全线轨道贯通（2024年12月16日）、
列车下线（12月25日）、
列车抵达道滘车辆段（12月30日）、
全线"电通"（12月31日）等重大工程节点。
而就在昨天（1月8日），
电通暨首列车接车仪式，
也是在道滘车辆段隆重举行。
全线电通，为设备运转和
车辆运行提供了稳定的电源保障，
标志着1号线建设工程
又向前迈出了重要一步。
据了解，电通后，
1号线将会步入冷滑热滑、
联调联试、空载试运行、评审报批等程序。
其中，冷热滑是指地铁接触网在
不受电/受电的情况下进行滑行，
以确认实际参数是否满足设计和验收标准、
相关线路设备是否稳定等。
经历过冷滑、热滑两个试验，
我们的地铁就能正常上轨开跑了。
如果具体到时间的话，
也是可以大概计算出来，
冷热滑试验耗时在一周左右，
接下来就会开启
为期1-2个月的综合联调联试，
包括信号调试、动车调试等。
综合联调完成后，地铁将进行
不少于3个月的空载试运行，
其中按时刻表运行不少于20天。
空载试运行结束后，
需要组织专家进行评审并报批相关部门，
这一过程通常需要1个月左右。
走完上述流程，
地铁线路即可正式通车运营。
如果每个阶段都以最高效率推进，
1号线确实有可能抢在5-6月通车。
正式运营节点，
将有望从今年年底大幅提前至年中！
参考"湾区1号线"佛莞城际，
2023年12月20日，
该线路完成热滑试验，
2024年5月26日，
线路正式通车运营。
佛莞城际从热滑到正式通车运营，
耗时也不过短短5个月。
相较于城际线路，地铁的相关试验、
审批程序可能阻力更小，
所以地铁1号线还是有机会提前正式运营的！
不过具体情况还是得留意官方消息！
不过也有不少网友表示，
"怕是太难了，1号线采用全自动驾驶，
空载运行都要6个月，
5-6月份运营基本不可能！"
不过还是有网友表示期待的，
"争取坐上第一班车！"
不知道各位街坊觉得怎么样呢？
如果能早点通车，
说不定还能赶上年底的十五运，
快来评论区说一下你的看法吧！
来源：东莞楼市发布、东莞大喇叭
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