1月9日，理想汽车产品线负责人张骁发文称，他上午收到一个舆情系统发来的理想L7（参数丨图片）的预警，给大家辟个谣。
事情的起因是，2024年10月，江西一理想L7发生追尾事故，车辆后尾箱盖在碰撞后出现受损， 没成想露出了里面的胶带和纸壳。
这可是他真金白银花了30多万，才买下的国产新能源车，却发现是辆纸壳车，搁谁都没法接受。
经核实，相关异物为该车辆6月发生另一起事故后，保险公司的第三方外修导致的维修残留物，相关情况与车主解释后，车主认可并达成一致。
张骁称，理想L7无论是2023款还是2024款，后尾门都是铝制，并大量采用SPR铆接，既保证强度和轻量化，又保证美观。
目前理想汽车法务部 已经开启了辟谣和追溯的行动，对于侵犯品牌形象、造谣事故和质量安全的行为，绝不姑息，“明犯强汉者，虽远必诛”！
理想L7是一款中型SUV，共有三款车型，分别是Pro版、Max版和Ultra版，其指导价分别为30.18万元、33.98万元和35.98万元。
理想L7在空间和智能化方面的表现车主还是比较满意。大屏不仅流畅，还兼顾了娱乐与实用性。
最不满意的是油耗表现和车身的重量感。电量低或者高速行驶时，油耗会较高，基本维持在8-9L/100km左右。
数据显示，截至2024年12月31日，理想汽车全年共交付新车500,508辆，同比实现了增长。
2024年理想汽车不断调整其销量预期，最初目标是80万辆，随后调整至56万至64万辆，到了十一月，预计交付量降至50.2万辆至51.2万辆。
造车新势力之中，理想汽车常常被指责“没有技术”，尤其在智能座舱方面，外界对其印象似乎仅限于冰箱、彩电和大沙发等元素。
有人说，冰箱彩电大沙发就是理想的核心科技；也有人说理想车型是因为加了增程器，钻了空子，才如此好卖。
理想的增程动力、和冰箱/彩电/大沙发并没有太多的技术壁垒，容易被竞争对手模仿和超越。
随着越来越多的竞品进入市场，理想的市场份额正面临蚕食的风险。如今增程路线早已从蓝海变成了红海。
再说几句
任何市场，一旦进入的玩家过多就很难避免产品同质化、价格战的结局。增程车细分市场也是如此。
当这一切开始被友商一一复制，以至于各种各样的“半价理想”横空出世。卖得贵的“正版”理想汽车，又该何去何从？