兴泰公路最后一公里“断头公交”怎么就通不了？

近期兴化论坛多个新媒体平台收到网友留言，“兴泰公路”有1公里的公交车“真空地带”期待能够通上公交车。说实话，我看到了这留言是不敢相信，而且是非常震惊的！

“兴泰公路”作为连接县级兴化市和地级泰州市的主要道路，这对于促进两地之间的经济交流、人员往来以及区域一体化发展具有重要意义。对于没有轨道交通的泰州市，公交车成为泰州和兴化两地以及沿线村镇的沟通的重要载体，甚至兴化的公交车已经通到扬州高邮的部分乡镇、泰州的公交车也通到了扬州江都的郭庄。而泰州和自己的“小弟”兴化之间的公交竟然出现了1.3公里的“断档”，让人不可思议！！！

通过下面图片可以看出兴泰公路上的位于兴化市的“坂伦西公交站”和位于姜堰区“薛陈村公交站”这两个公交站之间是公交车的盲区，无法通达，附近不少村民步行1.3公里去乘公交车，这荒唐事竟然出现在2025年！

那么这两个公交站有什么公交车经过呢？

我在地图上查了下：

兴化211-4路公交从兴化客运站到周庄镇边城的腾马，经过兴泰公路“坂伦西公交站”后走县道向东往腾马方向。

而泰州公交38路从泰州新中医院开往终点站薛陈村公交站。

无论是兴化211-4路公交还是泰州38路公交，只要在兴泰公路再向前一站，仅仅1.3公里而已，虽然换乘一趟，但能够完美实现兴泰公路公交全覆盖、真正意义上实现兴化至泰州通公交。鄙人才疏学浅，真搞不懂泰州市、兴化市有关部门的决策者们是怎么想的？

最后我把地图放大后发现，兴化211-4路公交往腾马方向再兴泰公路左拐时，其实刚好在薛陈村公交站旁边掉头，但是不停靠该站台。

各位网友怎么看？欢迎评论留言！

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