1月8日，署名“Jsport_三汽”发布的图片，让关注中国第三艘航母“福建”舰的广大网友和国外相关的涉军网站都坚信，在其第六次海试过程中，至少进行了相关型号舰载机的降落着舰测试。
此举，意味着003型航母这艘8万余吨的海上庞然大物，距离正式入列又前进了一步。2025年底前中国海军很有可能真正迈入“三航母时代”，在现役航母数量上拉开与有两艘航母的英国海军和印度海军的差距。
“Jsport_三汽”发布的图片，第五次海试时，“福建”舰的着舰区域，设置了三条电磁阻拦索，且留下了较为清晰的相关型号舰载机触舰复飞的痕迹。
在三条电磁阻拦索前方，未留下清晰的舰载机前轮胎刹车的迹象。网友称在第五次海试时，“福建”舰实现了舰载机的触舰复飞，这个研判基本上无误。
第六次海试时，“福建”舰的着舰区域，增设了一条电磁阻拦索，在四条阻拦索内，留下了同样较为清晰的相关型号舰载机降落时，起落架轮胎与甲板剧烈摩擦的黑色滑痕。
网友注意到第六次海试时，“福建”舰四条阻拦索前方，留有较为清晰的前轮胎着舰的刹车痕迹，意味着“福建”舰在第六次海试时，不仅进行了触舰复飞行测试，而且妥妥地舰载机降落，实现了稳稳地着舰。
“福建”舰第六次海试，在离开江南造船厂的渡航过程中，被网友拍摄到在其宽敞的甲板上空荡荡的，并未搭载任何相关型号的舰载机。
完成第六次海试，重返地处长兴岛的江南造船厂过程中，拍摄到的相关照片中，其甲板上搭载了一架歼-35战斗机和一架歼-15T战斗机的全尺寸模型。
此举，是否暗示“福建”舰在第六次海试时，对歼-35隐形战斗机和歼-15T战斗机进行了着舰测试，甚至不排除进行了电磁弹射起飞测试，验证了这两款原本就为003型航母配套的重点型号的舰载机的性能。
总之，从中文网络上的图片来看，“福建”舰的第五次海试和第六次海试，变化还是相当大的。阻拦索的从第五次海试时的三条，到第六次海试时的增至四条。
标志着“福建”舰的海试，已经进入了极其关键的舰机融合阶段。后部甲板的降落区域，已经留下了密密麻麻的黑色轮胎痕迹，就是最好的证明，这也是关注003型航母动态的广大网友所乐见之场景。
若003型航母能够成军，不仅将优化中国海军的作战体系，而且还将提升中国海军的远洋兵力投送和作战能力，在维护亚洲和太平洋地区和平稳定的同时，还将极大地提高中国作为大国的国际影响力。