据人民日报报道，日前，中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德市举行。中国国家主席向启动仪式致贺信，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫现场出席活动，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫致贺信。中国领导人指出，建设中吉乌铁路是三国政府着眼区域互联互通、促进地区繁荣稳定作出的战略决策，彰显了三国人民对打通这条战略通道的美好愿望。今天的启动仪式，标志着项目已由设想付诸实施，向着建成通车目标迈出了关键一步。
在中方的贺信中，建设中吉乌铁路被称作三国着眼区域互联互通、促进地区繁荣稳定的战略决策，而启动仪式，则标志着项目从设想走入现实，向着目标迈进了一大步。对于具体的建设工作，中方也表达了期望。希望看到三国有关部门和相关方通力合作，以高标准、高质量的要求推进工程建设，让这条铁路成为共建“一带一路”合作的示范项目之一，既要让沿线的民众获益，也要让中国—中亚命运共同体的联系更加紧密。
早在1997年的时候，“欧洲—高加索—亚洲运输走廊”组织，跑去巴黎开会了。在那次会上，中国带着头，跟吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦一块儿，签了个建设中吉乌铁路的合作备忘录。这条铁路，从中国新疆喀什，到卡拉苏、安集延，最后到东欧和南欧，全长差不多454公里。在中国境内的铁路，大概有213公里长；吉尔吉斯斯坦境内的铁路，差不多260公里；乌兹别克斯坦境内的铁路，有50公里左右。
到本次项目启动，标志着项目已由设想付诸实施，向着建成通车目标迈出了关键一步。中吉乌三方都对中吉乌铁路启动给予高度评价，认为建设中吉乌铁路是事关区域互联互通、促进地区繁荣稳定的战略决策。这不仅是一条交通运输走廊，也是联通东西方的战略通道，有助于推动地区贸易和一体化，将创造大量就业岗位，促进经贸、旅游和工业等领域发展促进人员往来和人文联系，搭建起文明互鉴的重要桥梁，造福地区国家和人民。
中吉乌铁路项目计划于2025年7月正式开工建设，工期6年。中吉乌铁路起自中国喀什，经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内，将成为从中国到欧洲和中东的最短货运路线，未来还可向西亚、南亚延伸。复旦大学国际问题研究院副研究员马斌向第一财经记者表示，中吉乌铁路不仅有利于中亚自身的经济发展，并且对中国与中亚地区国家的经济往来，贸易互联互通多有裨益。他进一步解释道，当前中国与中亚国家的贸易多依靠汽运，铁路运输量更大更稳定，为贸易开辟了新通道。
实际上该铁路在1997年三国就进行洽谈，但因资金问题、线路走向、轨距标注等问题迟迟不见动静，面对如此困境实际上是可以解决的，但中亚地区一直是北方大国的后花园，不愿让其他势力来介入其中，因为中亚地区有着丰富的油气资源、矿产资源和农作物资源等等，再者，中亚地理位置特殊，是亚欧的中转地带，谁能掌握中亚谁就能拥有亚欧大陆的话语权。
如今能开工，那也是时势造英雄。一方面，国际形势变了。近年来，随着全球多极化趋势愈发明显，俄罗斯也意识到，单打独斗不如抱团取暖。在西方制裁压力下，俄罗斯经济发展需要新动力，看到中吉乌铁路对带动中亚经济、进而与俄罗斯经济协同发展的潜力，态度逐渐转变，从观望到支持，给项目开了“绿灯”。中亚各国经过这些年发展，也尝到了封闭没出路的苦头，看到隔壁哈萨克斯坦通过中哈合作，急切想搭上中国经济发展的快车，国内政治共识也逐渐形成，决心克服困难推动铁路建设。
这条铁路的建设，中国出了不少力。资金、技术，都给中亚国家提供了强有力的支持。铁路建成后，对中亚的经济效益是巨大的，它将成为连接中国和欧洲的重要通道，促进贸易和经济发展。对中俄关系来说，中吉乌铁路的动工也有很大影响。以前在中亚，中俄两国是竞争关系，现在开始转向务实合作了。其实，中吉乌铁路的动工，也体现了中亚国家独立自主发展的决心。摆脱了外部力量的影响，中亚国家有了更广阔的发展空间。
对于吉乌两国来说，绝对是一次逆天改命的绝佳机会。吉乌两国都是纯纯的内陆国家，由于内陆的交通不便，产品运输不便、贸易成本高企，经济发展落后。吉尔吉斯斯坦想要做点全球其他国家的生意，都只能通过邻国哈萨克斯坦和俄罗斯的铁路网进行往来，付出高昂的交通费和过路费。乌兹别克斯坦要想从中国进口商品只能通过哈萨克斯坦中转，用时至少一个半月。中吉乌铁路开通后，两国进出口贸易就高效的多了，不仅农产品和矿产品出口更方便，也为其吸引外来投资提供了便利。
中吉乌铁路的建成无疑将进一步促进整个中亚地区的经济发展，推动沿线城市的基础设施建设升级，提高当地居民的就业率和生活水平。对一些相对落后的中亚小国来说，这无疑是雪中送炭的大礼。这条中吉乌铁路堪称中国与中亚友好往来的最佳通道。它不仅有利于经济贸易互利共赢，还将进一步增进地区和平稳定，促进不同文明的交流互鉴。
中吉乌铁路不只是联通我国和中亚，未来还将抵达伊朗，并以此为节点，经土耳其通往欧洲建立“中国-中亚-西亚-欧洲”的最短亚欧大陆桥。同时从伊朗南下还可进入波斯湾抵达阿拉伯半岛，成为我国能源贸易的另一大战略通道。未来中吉乌铁路一旦建成，中国抵达欧洲中东的货运里程将缩短900公里，节省至少7到8天时间，同时，我国在中亚、西亚、中东，甚至是南亚、东南亚的交通体系将铺成一张相互联通的大网，对我国向西开放意义重大。
这是一场国际合作的接力赛，每一方都全力以赴。中吉乌铁路的建设，不仅将带动新疆经济腾飞，还会让中国在中亚的影响力进一步扩大，为中俄在中亚的合作添砖加瓦。回顾这 27 年，中吉乌铁路就像一位历经沧桑的行者，穿越重重迷雾，终于踏上了康庄大道。它是“一带一路”倡议的璀璨明珠，是三国人民携手共进的象征。未来，当列车在这条铁路上飞驰，它将带着货物、文化与友谊，穿梭于亚欧大陆之间，让世界见证合作的力量，让古老的丝绸之路在新时代焕发出新的生机与活力。