俗语有云，“将相本无主，男儿当自强”，形容新一代后浪应以远大目标而奋发图强。在《一品汽车》看来，同样的话术也适用于当下的汽车市场，在智电转型的当下，各家车企应以技术为基旨在成为新时代的“王侯将相”。无独有偶，宝马近日于美国拉斯维加斯CES展会发布的“新世代超感智能座舱”便颇具王者成色。
事实上，每年的CES（国际消费电子展）都是科技圈的年度狂欢，而随着新能源和智能化与汽车市场的联系愈发紧密，CES也早已成为了各家车企展示对于未来移动出行构想的大秀场。这其中，早在2016 CES上便提出向高科技企业转型的宝马集团，当属传统豪华汽车品牌中最积极的参与者。
而就在刚刚开幕的2025 CES上，宝马集团再次以全球首发的新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X带来未来出行新蓝图。同时按照官方计划，搭载该智能座舱的首款新世代车型将在2025年底推出，随后还将应用于更多未来宝马车型。
毫无疑问，随着电动化上半场已经接近尾声，数字化和智能化已经成为未来汽车的明显趋势。在此前的诸多声音中，不少人认为或许传统大厂实现电动化转型并不难，但想要做好软硬件的深度融合绝非易事。而近年来像华为、百度、谷歌等这样有着深厚互联网背景的科技企业下场造车，并在产品竞争力和市场热度上取得不俗成绩的事实，更使得这种说法越发的扑朔迷离。
但是作为一家百年豪华车企，宝马集团自然深知与其在质疑中空想，不如在实践中前行。实际上，宝马集团至今的每一次创新、转型都是基于对未来汽车理解的变化而产生的，那么面对汽车数智化浪潮的袭来，其同样果断将燃油车时代积累的资源倾注到数智化科技的研发和应用中来。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“宝马致力于让人与汽车的交互更自然、更轻松，而BMW首创全景iDrive搭载BMW新世代操作系统X，是专为新世代车型打造的面向未来的智能数字系统，体现了卓越的数字化工艺水准。”
在《一品汽车》看来，对于未来出行时代的畅想，宝马集团始终是行动派，此次BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X的发布，意味着其向车圈科技企业转型迈入到新的台阶，尤其是数智化技术的研发快马加鞭，展现出了强势追赶和继续领跑的雄心。
四大核心界面，新座舱定义人机交互新体验
众所周知，自提出“纯粹驾驶乐趣”的品牌主张以来，宝马便致力于为用户带来以“驾驶者为中心”的驾控体验，例如轻量化的架构设计、前后50:50配重比、主动转向系统、智能全轮驱动系统等等，为其在燃油车时代铸就了卓越且独特的运动标签。
那么进入到数智化出行的下半场，宝马首先想到的依旧是智能科技与纯粹驾趣的完美兼容。在“科技创新服务于人”的理念下，本次发布的BMW首创全景iDrive由四大核心交互界面协同联动，以“物理按键—触控反馈—语音控制”的组合方式，将人机交互体验和纯粹驾趣提升至全新维度。
具体而言，行业首创的视平线全景显示通过宝马自研的超近距投影技术，可以将传统仪表盘中的行车信息投射到挡风玻璃下方的黑色涂层上，显示面积更是覆盖了从A柱到A柱的宽广范围。
与此同时，全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，亦可将导航路况和自动驾驶信息等投影到驾驶员最佳视野内。在二者的精妙配合下，使得驾驶员能够更加轻松地掌控车辆，减少因视线转移带来的潜在事故风险，大幅提升了驾驶安全性和便利性。
同样基于以“驾驶者为中心”的设计理念，BMW首创向中控屏幕左右两侧向驾驶员倾斜了17.5°，这是目前行业唯一的“自由剪裁”式设计。不仅如此，该屏幕还采用了矩阵背光技术，可实现独立分区控光，从而让驾驶员拥有“黄金视角”的同时，带来更高动态对比度及更细腻的画质体验。
再还有超感智控方向盘也采用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新技术，能够识别驾驶员的不同力度，实现更精确的操作，按键还会在功能可用时被点亮，驾驶员无需移开视线即可轻松操作。
不得不说，BMW首创全景iDrive展现了宝马在技术集成和软件开发领域的强大创新能力，视平线全景显示、全新3D抬头显示、BMW首创向心中控以及超感智控方向盘的四大核心交互界面，为人机交互体验打开了新的思路。
在《一品汽车》看来，如果说宝马集团在电动化转型上已经走在了传统豪华品牌的前列，那凭借此次全景 iDrive的发布，也完全可以跻身智能人机交互和智能座舱领域的第一梯队，相信随着往后全方位数字化体验的进化，用户的出行生活会变得越来越得心应手。
AI大模型赋能，新系统透着浓浓“中国味”
当然，若将全景iDrive看作是硬件平台，那么宝马自研的BMW新世代操作系统X就是软件内核。在宝马官方发布的信息中，这套系统被定义为新世代超感智能座舱的智能神经中枢，具备更快的运行速度，更强大的更新和升级能力，更高的互联性和功能性，以及更强的兼容性。
值得一提的是，随着中国消费者对于电动车、数字座舱、人机交互及自动驾驶等智能技术需求的与日俱增，宝马集团也越发看重和依仗中国市场。自2022年提出“家在中国”战略以来，宝马已经在北京、上海、沈阳和南京四座城市设立研发机构，其中核心重点便放在了数智化领域技术的研发。
宝马中国区研发高级副总裁雷凯表示：“过去3年，宝马在华研发团队规模增加了两倍，中国研发团队在宝马的全球研发网络中发挥着关键作用，而新世代操作系统X的70%源代码就是由中国团队开发和优化的，以更好地满足中国用户的使用习惯和需求。”
这也意味着，BMW新世代操作系统X具有众多中国市场专属的产品及功能，包括BMW智能个人助理、导航系统、用户界面、车内生态系统的数字化功能和服务。BMW新世代操作系统X的第三方数字生态也将针对中国市场扩展和持续升级，例如游戏、卡拉OK、AR眼镜、视频会议等都将融入到整车生态体验当中。
除此之外，宝马还携手中国本土头部科技伙伴，将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理，并进行了针对性的优化，不仅能够精准地理解方言指令，还支持自然语言对话和自主学习功能，极大程度提升了系统的响应和拓展能力。
从上述也不难看出，宝马集团所坚持的始终都是以用户需求为导向，并通过技术融合为中国用户带来更本土化的车内数字化体验。《一品汽车》认为，让智能科技更多、更好地服务于人，而不是对驾驶造成干扰，亦或是把驾驶全权交给系统处理，或许就是当下宝马在新能源和数智化时代，对“纯粹驾驶乐趣”的深刻理解和创新追求。
显然，预见汽车技术的未来发展趋势，并做好提前布局研发，是宝马集团得以在竞争愈发激烈的市场中始终保持高位的优势所在。而回到此次全球首发新世代超感智能座舱，无论是BMW首创全景iDrive，还是BMW新世代操作系统X，都可以看作是其向新世代车型迈出的全新一步，也让我们对今年年底“科技照进现实”的那一刻有了更大的期待。