日系车现在在泰国有多落寞？一名泰国网友表示道，他是亲眼看着中国汽车逐渐崛起的。而在中国汽车崛起的过程中，日系车似乎什么都没有做。
对大部分泰国人而言，中国汽车性价比高，质量强，科技配置出色，且一直都在创新，会将消费者的期待转化成中国汽车创新的动力。
但是日本汽车这些年里却一直裹足不前，完全失去了创新的动力。这导致在泰国的日系车和华系车比较，日系车完全就不是对手。
这位泰国网友前些日子去了比亚迪4s店，本来只是过去看一看，但谁知越看越是高兴，中国车和日本车之间的差距实在太大。在中国汽车面前，日本汽车的优势已经丧失殆尽。
网友得到了一个预判，现在日本经济已经被德国所超越，未来必然会被印度所超越，将来将会变成一个二流国家，这一切，是从日本汽车被中国全面超越开始。
实际上在泰国，认为日本汽车必将被中国汽车超越的并不光光是诸多网友们，泰国商业巨擘李文祥曾经是日系汽车进入泰国的引路人，和日本人之间的关系莫逆。但对现在的日系汽车，李文祥也有很多话要说。
他从诸多方面上感觉，日本人守成能力有余，但创新力不足。他们仍然沉浸在当年模拟通信成功的幻想中，面临变化越来越快的时代，日本人明显无法有效应对。
但是中国在模拟通讯的时候还是一个一穷二白的国家，那时候的中国还在一切都向西方看齐，具有非常强的学习动力。当数字时代到来后，中国便立刻紧紧抓住数字时代，希望以此为契机来颠覆汽车行业。
而日本相对来说就因循守旧了一些，他们采取了步步为营的做法，一旦做法成功就再去考虑下一步，失败了则会放缓脚步。
中国汽车却不是这样，他们没有历史包袱，本身就处于追赶者的地位，哪怕失败了也照样是个追赶者。所以他们敢于突破，敢于创新，并敢于颠覆旧模拟时代的一切东西。
在最新一次的泰国汽车品牌展览会中，几乎已经变成了中国汽车的天下。以前在泰国风生水起的日系汽车，展会上则门可罗雀，这对日系汽车可不是个好消息。
日系车不是没想过要挣扎求存。丰田，日产和三菱并成立一家新公司，就是日本人试图继续努力的最根本体现。只可惜，日本汽车如果不从根本上解决创新意识不足的问题，就算是再将丰田也合并在一起，也无法在和中国汽车的竞争中取得优势。