近日，《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》（下称《规划》）正式印发，这是今年9月《广州市国土空间总体规划（2021-2035）》获批后，首个印发的重要专项规划。
其中，有关南沙的笔墨颇多，几乎是“海陆空”全覆盖。
广州市空间规划
《规划》提出，到2035年,广州将完善南沙新区对外交通网络打造面向港澳的优质生活圈“湾区交通中枢、通江达海门户”为目标完善高铁、城际网络构建南沙至湾区1小时交通圈推动南沙从“湾区节点”向“湾区枢纽”转变有力支撑南沙建设成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。
南沙位于粤港澳大湾区地理几何中心，区位优势明显！
说了这么多，普通老百姓还是最关注公共交通的建设问题！即：地铁建设！
大家最关心的还是地铁线路的动态。根据《规划》，城市轨道交通将连接成网，三条160KM快线，南沙合计共10条地铁。接下来会大力推动国家发改委批复后的广州市城市轨道交通第四期建设规划项目。
涉及南沙的10条规划轨道线
但是南沙市民觉得这个饼画的太久，对饼免疫了
南沙百万市民对地铁15号线思念久矣，但每次期待来期待去，除了《规划》还是《规划》
网友们对南沙轨道交通的饼广泛吐槽
但，近期一则招标公告，描绘出了地铁15号线的建设线！
近期，南沙发改局在广东省政府采购网发布了一则招标公告。项目最后由中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）与广州地铁设计研究院股份有限公司联合拿下。项目的曝光给翘首以盼的南沙居民带来了期待。招标公告背景中提到：
招标公告
背景介绍：南沙急需15号线！
根据国家《广州市城市轨道交通线网规划（2018-2035年）》、《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，在城市轨道交通层面，根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》公示内容，南沙区范围内已经建成运营四号线、十八号线，共两条城市轨道交通线路，但轨道交通覆盖率过低，与南沙的定位不符广州重磅交通规划：南沙交通发展水平与城市定位不匹配，涉及15号线，南沙站！各线之间也未能形成便捷的换乘，特别是蕉门河中心区与地铁18号线的连接需求十分迫切。现状南沙区境内缺乏南沙枢纽直连香港的快速轨道交通联系，无法支撑《南沙方案》对南沙区“立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台”的定位。
时间要求：两年内工程方案深化研究完成！真正建成恐怕要去到2030年了
国内城市轨道交通地下线路从土建全面开工到开通试运营合理工期一般为4～5年，其中土建施工一般需要30到40个月，机电安装与调试需要12～18个月，系统联调及试运行需要6～7个月。从全国情况来看，地铁实际工期受地质条件、周边环境影响较大，同时受到征地拆迁、管迁调流等因素制约，目前全国地铁建设周期普遍为5～6年。#冬日生活打卡季##围炉煮茶正当时#
总结：南沙发展需要强心针，15号线就是这根针！南沙的公共交通将会陆续迎来交通的大改善！目前南沙各主要功能区还过于分散，人流、财流等要素流通不便。15号线仍旧是是强化南沙中心城区极核的重要手段，是核心要素加催化剂！让我们共同期待南沙轨道交通的逐步改善！（因此广州地铁四期不用担心会不会入，只要期待它早日建成即可！）
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