在春节之前的购车之选中，要想兼顾使用成本还超有可玩性，iCAR V23是一个不错的选择。目前这款车已经在成都正式上市并且开启了首批交付。
从设计来看，iCAR V23是一款极具辨识度的作品。iCAR V23没有采用时下流行的电车脸，中网设计看起来更有致敬燃油越野车的味道。两颗硕大的圆形大灯相对靠里，通过向外扩张的元素让车辆看起来很炫酷。
但在东郊记忆这样自带潮流属性的网红打卡点，iCAR V23可不是好看而已。相比传统越野车来说，iCAR V23的车身尺寸相对娇小一些，它的车身长度为4220mm、宽度1915mm，按理来说空间会比较小。但iCAR V23用很短的前悬和后悬实现了2735毫米的轴距，轴距占车身比例接近65%。
这样的设计除了能带来更大的“得房率”之外，同时能带来更强的越野加成。毕竟，空载状态下42°接近角和40°离去角是坦克300（参数丨图片）等主流越野车比不了的。而且20公分最小离地间隙和60厘米的最大涉水深度也都是独一份的存在。
尾部，iCAR V23同样给到了一个小背包。只是和吉利牛仔不一样的是，iCAR V23的背包直接集成在车尾门上面，而不是看起来像粘在上面的那种。这个小书包的开启方式也和吉利牛仔完全不同，它是直接从内部取下盖板来开启的。也就是说，防水防盗还有承重力。打开盖板，我们可以看到集成进去的三角反光牌和更宽一些的空间。“背包”的上半部分使用了透明的元素，里面集成了九宫格形状的高位刹车灯。这部分同样可以改装，加入手办之类的元素会更帅。
车内，15.4英寸2.5K高清大屏和高通8155都是标配。娱乐方面比较丰富，低配车型支持4G，中配和高配支持5G。如果你觉得这些还不够OK的话，还可以通过官方赠送的大额积分来实现个性化的改装。
车内除了各种可改装部分之外，iCAR V23的前排车主可以很方便的从主驾移动到副驾。这个功能在城市里面也是很实用的，至少在某些狭窄的停车位，iCAR V23会少很多烦恼。
iCAR V23提供了三种容量的动力电池，覆盖301~501KM续航里程。其中301两驱青春版和401两驱进阶版配备的是100千瓦、180牛米的后驱电机。而501KM四驱高阶版则使用了前后双电机的形式，动力和扭矩都更强。值得注意的是，不管哪款车型，电车在使用成本方面的优势都是燃油车比不了的。
另外，iCAR V23支持不限首任车主的终身质保，在电车这个细分市场也是很有开创性的。iCAR V23在成都站的上市活动不仅展示了其卓越的产品性能和独特的设计风格，更传递了iCAR品牌与年轻人紧密携手、玩出向往生活的品牌理念。随着新车开启批量交付，iCAR V23将给广大用户带来前所未有的风格越野新体验。