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为什么突然会想起说这款车呢？只因豪爵开启了2025年双节钜惠，恰好VF125就在其中，所以就有小伙伴在后台留言说想了解一下这款车型，既然如此，那么就聊聊呗。
VF125是豪爵众多125踏板车中定位偏低端的一款通路车型，它也是这一板块中价格最低的小踏板，目前售价普遍在5000元左右，当然有些地区可能5000元以内就能搞定，因此价格很有诱惑力。
先来看外观，VF125整体造型比较中规中矩，没有过多的时尚元素和创新理念，但是这种简洁的外观设计，恰恰是125通路小踏板成熟且经典的表现。
再加之这款车表面涂装和细节处理比较到位，进而并没有因为自身定位和价格的原因，让其表现的粗制滥造，反而会有细致的一面，这是一些同价位车型做不到的。
动力方面，该车所搭载的是一款125 cc的单缸风冷电喷发动机，这款发动机虽然并不是豪爵目前主推的ESS，但是也具备着性能均衡，皮实耐用的特点。
它拥有专利防沙通风技术、配套有高位进气系统、还选用了整体式缸头、PVD耐磨活塞环、高效CVT组件等相关技术和核心零件。
其中实际排量124 cc，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N·m，WMTC工况油耗为2.17L/100km，用于日常代步完全够用。
车身方面，豪爵VF125采用了CAW技术优化和设计的高刚性车架，在注重轻量化控制的同时，会让骑行更稳定，并具备了结构紧凑、座高低、穿梭灵活的特性。
而为了突出VF125的实用性，官方还贴心的设计有前挂钩、中置物箱、双头盔挂柱、并提供了可选装的32L大容量快拆尾箱和原车护杠。
其中车长2010mm，轴距1230mm，座椅高度745mm，油箱容积5.9L，就核心数据和结构而言，基本上不怎么挑人，不管是清纯小女生还是家庭主妇亦或者不怎么骑车的中年大叔，都能轻松把控。
至于配置以价格表现来看，这款车还是不错的，将采用指针式机械仪表、卤素灯泡、前碟后鼓等常规组合。
这里需要注意的是，VF125在细节设计上并没有缩水，它采用了前活动加固定挡泥板、后两级挡泥板、原厂脚垫、通用钥匙等，你不一定会注意，但非常贴心和有用的项目。
总之，豪爵VF125最大的卖点就是品质不错，外观比较经典，是一款非常实用的，适合日常代步的小踏板，因此在购车预算并不高，但又注重稳定性和使用感受的前提下，就可以特别考虑。