日前，东营港东营港区一突堤10万吨通用泊位工程顺利通过竣工验收。这是东营港首个10万吨级通用泊位，是积极贯彻国家和山东省综合立体交通网规划布局，促进大宗货物公路运输转水转铁，构建海铁联运大通道的桥头堡。该泊位工程的建成，可通过铁路网延伸腹地，实现东营港区煤炭、非金属矿石等大宗货物的铁水联运，形成西煤东运、北煤南运的新运输通道，利用节省物流成本等优势吸引非石化生产企业集聚，进一步丰富开发区产业生态，成为全市拉动经济增长、提升产业层次、提高开放和贸易水平的重要引擎。
据介绍，东营港东营港区一突堤通用泊位工程作为我省沿海港口整合以来批准新建的重点港口项目之一，是我市港产城融合发展重点项目。该工程由中浩建港务发展（山东）有限公司投资建设，概算总投资13.9亿元，2023年7月开工。建设规模为新建1个10万吨级通用泊位和17万平方米陆域堆场，配套两个5.2万平气膜仓、堆取料机等设备设施，设计年通过能力765万吨，主要接卸货种包括：煤炭、石油焦、铝矾土、非金属矿石、矿建材料、其他散杂货等。
近年来，东营港全力加快“亿吨深水”大港建设，致力于打造黄河流域的重要出海口，成效显著。特别是2023年4个10万吨级液体散货泊位、10万吨级内航道北支等重点项目的建成，补齐了进口原油在我市无法直接上岸的短板，货物吞吐量快速增长，2023年完成货物吞吐量7211万吨，同比增长14%，已经进入全国沿海港口30强。下一步，东营港经济开发区将加快推进一突堤铁路专用线、一突堤疏港公路、25万吨级单点系泊等一系列补短板、强链条工程。这一系列项目全部建成后，将进一步提升东营港向陆辐射度、向海通达度，使港口与纵深的经济腹地实现完整的无缝对接，助力亿吨大港加速崛起。
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