12月26日，阿塞拜疆全国哀悼，以悼念飞机坠毁事故的死难者，上月25日，一架从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊发生坠毁事故。飞机上共有62名乘客和5名机组人员，事故共造成38人丧生。
此次事故发生后，初步调查显示，外部物理干扰和技术故障可能是导致事故的主要原因。12月29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫在阿塞拜疆电视台发表讲话时表示，阿塞拜疆航空公司失事客机事发时在俄罗斯境内曾受到来自地面的射击，飞机尾部因此严重受损，基本实锤了这架飞机是被俄罗斯击落的。
根据阿利耶夫的声明，初步调查排除了鸟群撞击的可能性，飞机在俄罗斯境内的格罗兹尼市附近受到外部射击，导致机尾严重受损。飞机在坠毁钱还受到了电子干扰，飞机因此失去控制。阿利耶夫表示，事故的最终原因将在黑匣子数据分析后进一步确认。虽然阿利耶夫特别强调飞机并非被故意击落，但他要求俄罗斯承认这一过错，并向阿塞拜疆道歉。
那么阿塞拜疆是怎么直到这架飞机是被击落的呢？根据哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫的声明，事故发生时飞机在哈萨克斯坦领空外受损，事故发生后，哈萨克斯坦引入引入17名国际专家参与此次调查，该调查组主要负责痕迹、弹道和爆炸鉴定工作，所以阿利耶夫才认定飞机是被击落的。但进一步的细节还需要等黑匣子数据的进一步确认。
事故发生后，俄罗斯一开始并不承认，12月26日，克里姆林宫发言人佩斯科夫就阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦坠毁事件作出声明，表示在调查结果未公布之前，任何关于事故原因的假设都是不准确的。27日，佩斯科夫再次表示，俄罗斯在此次事故调查中将全力配合，但目前无法就事故原因下定论。
但随着调查结果逐渐明显，俄罗斯也开始承认错误，28日，俄罗斯总统普京亲自给阿塞拜疆总统阿利耶夫打电话，对阿塞拜疆航空公司客机在俄罗斯空域发生的“悲剧性事件”表示道歉。
俄罗斯联邦侦查委员会也对该事件展开了刑事诉讼。根据俄罗斯联邦《刑法典》第263条的相关规定，俄罗斯方面对“违反航空运输交通和运行安全规则”提起诉讼，案件已转交至侦查总局进行全面调查。俄罗斯相关部门表示，将全面调查事故原因，重点关注是否存在安全规则违规和空中交通管制方面的失误。
因为目前俄乌冲突仍在持续，所以乌克兰总统泽连斯基自然不会放过这个指责俄罗斯的好机会，12月28日，泽连斯基与阿塞拜疆总统阿利耶夫打电话，对阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦坠毁事件表示深切慰问。泽连斯基强调，当前的首要任务是进行全面调查，弄清楚事故的真相。
泽连斯基在通话中指出，从现场照片和视频来看，飞机机身的损伤明显呈现出类似防空导弹袭击造成的孔洞和凹痕。基于这一初步迹象，乌克兰表示将采取一切必要措施，向阿塞拜疆提供支持，并呼吁其他国家也加入到调查和援助行动中。
事实上，这已经不是俄乌冲突中首次击落客机了，2014年克里米亚危机爆发后，2014年7月17日，马来西亚航空公司MH17航班在飞行途中被一枚“山毛榉”(BUK)导弹击落，导致机上298人遇难。尽管荷兰安全委员会确认导弹来源于俄罗斯，俄罗斯政府否认责任，称调查存在矛盾和证据不足。2019年，荷兰调查团提起刑事诉讼，指控四名涉案嫌疑人，但马来西亚政府对此表示质疑，认为俄罗斯被当作替罪羊。直到现在，案件调查仍未有最终结论。