在过去很长一段时间里，进口车在国内市场一直扮演着身份与地位的象征。它们不仅拥有更纯正的“血统”，还被赋予了更先进的技术与工艺。因此，在不少人心目中，真正的有钱人只会选择进口车，而国产豪车则被视为“做做样子”的替代品。这种消费心理，无疑让进口车在国内市场“漫天要价”，享受着极高的溢价空间。
然而，时过境迁，如今的进口车市场却遭遇了前所未有的挑战。根据最新数据显示，10月份国内进口车销量仅为4.4万台，同比暴跌45%，环比也下滑了21%。这一数据无疑为进口车市场敲响了警钟，曾经高高在上的进口车，如今已不再是消费者心中的宠儿。
从全年表现来看，进口车市场的颓势更加明显。今年1-10月份，进口车累计销量仅为58万辆，同比下滑9%。与十年前相比，进口车销量巅峰时期的143万辆已是遥不可及。而预计全年销量将不超过70万辆的预测，更是让进口车市场雪上加霜。
那么，进口车销量下滑的原因究竟是什么呢？首先，进口豪车国产化的趋势不容忽视。以宝马X5（参数丨图片）为例，自国产化后，其销量虽然有所提升，但无疑对进口车市场造成了冲击。其次，新能源时代的加速到来也让进口车市场倍感压力。国产新能源品牌的崛起，不仅占据了市场份额，更在消费者心中树立了新的品牌形象。最后，消费者购车心态的转变也是导致进口车销量下滑的重要原因。随着国产品牌的崛起和消费者认知的提升，进口车已不再是唯一的选择。
在这样的市场环境下，进口车不得不采取打折促销的策略来应对销量压力。曾经“漫天要价”的进口车，如今也开始放下身段，通过降价来吸引消费者。以保时捷为例，曾经加价提车的现象如今已不复存在，取而代之的是丰厚的降价优惠。这种转变不仅体现在保时捷身上，雷克萨斯等进口车品牌也纷纷加入到降价促销的行列中。
然而，尽管降价促销在一定程度上缓解了进口车的销量压力，但长远来看，这并不是解决问题的根本之道。进口车要想在国内市场重新站稳脚跟，必须从根本上改变自身的定位和策略。
进口车市场的萎缩是时代发展的必然结果。在国产汽车品牌崛起和新能源时代到来的背景下，进口车必须适应市场的变化和挑战，才能在国内市场找到属于自己的位置。而那些曾经“漫天要价”的进口车品牌，如今也终于尝到了市场反噬的苦果。