如果用一个词来形容2024年中国汽车市场，几乎所有人都会想到“内卷”。即便是仅占市场份额5%的MPV也未能幸免，其竞争激烈程度也丝毫不亚于轿车和SUV。
在很长一段时间，MPV市场被外资品牌把控，销量榜单几乎见不到中国品牌的身影，尤其是在中高端MPV细分市场，长期被外资品牌垄断。直到2017年，以广汽传祺为首的中国品牌，逐步进军中高端MPV市场，挑战外资MPV市场地位，并逐步瓦解MPV市场格局。
从2017年传祺M8（参数丨图片）的上市到如今涵盖各MPV细分领域的MPV“天团”，广汽传祺以产品硬实力冲破合资品牌的垄断，在7年时间内赢得70万用户的青睐。截至2024年11月，传祺豪华MPV家族已经累计72个月稳居中国豪华MPV销量榜首，多款MPV车型稳居各MPV细分市场榜首，广汽传祺是当之无愧的中国品牌MPV“一哥”。
不断刷新的中国品牌MPV销量纪录的广汽传祺，不仅仅是打破了外资品牌在MPV各细分市场的垄断，改写MPV市场格局，更在于以亲身经历为诸多中国品牌打了个样，掀起一波又一波中国品牌推出MPV产品的热潮。
在这些成绩的背后，广汽传祺做对了什么？面对竞争越发激烈且细分市场玩家越来越多的2025年，广汽传祺又将如何发展？
成为国内首个达成MPV 70万销量成就的广汽传祺，并非低价、低质抢占市场，而是靠价值、靠技术创新、靠洞察赢得用户的认可。毫不夸张地说，只要买MPV，传祺就是你绕不开的选项。无论是入门全家出行，还是高端商务接待，无论燃油还是新能源，广汽传祺都有着对应的高价值产品，全面满足用户多样化的出行需求。
2024年，广汽传祺进一步挖掘用户需求，先后推出传祺M8大师超级混动版、传祺M8宗师超级混动版、传祺M8宗师科技关爱版、传祺新能源E9超级快充版等MPV车型，以满足更小众人群的需求，展现出广汽传祺作为中国MPV专家的创新力。
广汽传祺不仅仅拥有见事于细、见事于早的洞察力，更在于技术创新实力。在新能源与智能化技术的渗透下，MPV市场迎来颠覆性变化，新能源MPV产品凭借着实用性、舒适性配置和智能化配置等方面优势，将老炮GL8被多次挑下马。
作为最早一批布局新能源MPV市场的品牌，广汽传祺依托自研与合作双轮驱动，迈入智能出行新时代。2024年北京车展上，广汽传祺接连发布传祺智电科技i-GTEC 2.0，集成底盘、三电、智能化先进技术，实现自上而下的智能迭代。广汽传祺还与华为强强联手，围绕智能驾驶、智能座舱等多领域进行深度合作开发。
在混动MPV领域，广汽传祺依托16年混动研发技术底蕴，推出传祺超级混动技术，填补中国品牌MPV在HEV领域的空白。值得一提的是，搭载传祺超级混动技术的车型拥有低油耗与高可靠性。2024年夏天，中汽中心在吐鲁番测试了传祺M8大师超级混动版，在高热干燥的恶劣环境下其百公里油耗仅为5.2L，油耗表现反向虚标。
技术创新与品质口碑，如同产品的左膀右臂，要想行稳致远缺一不可。回看2024年高合、极越等凉凉的品牌不难发现，新能源与智能化领域的创新并不少，但究其根本，创新之上更需要品质与口碑作为基石。
凭借着智能制造与大厂底蕴，广汽传祺曾连续八年荣膺J.D. Power中国新车质量冠军，筑起“传祺品质”金字招牌的同时，打破外界对中国品牌汽车“粗制滥造”的固有印象。
基于用户痛点，广汽传祺率先全球首创了后挡风玻璃安全气囊，为第三排乘客提供更好的安全保障。针对老人和小孩易感人群，打造业内首创无风感健康空调。新能源时代用户全周期、全场景的无忧解决方案EV+，以更智能的科技、更便捷的补能、更保值的品质、更美好的服务，让用户移动出行无忧无虑。无论是创新配置还是无忧解决方案EV+，广汽传祺获得了诸多消费者的信赖和口碑。
在始终如一的长期主义精神下，广汽传祺依托精准洞察力、技术创新、传祺品质等等，打破合资品牌在MPV市场的垄断，为中国品牌蹚出一条创新发展之路。
作为MPV市场的“一哥”，广汽传祺将在2025年全面智驾突破，朝着中国智驾头部迈进，将MPV带入全新的智驾新时代。
智驾是2025年车企比拼的核心。中金公司在一份研报中称，2024年乘用车智能驾驶快速发展，车企竞争焦点从年初的全国可开到当下的全场景不间断运行。2025年有望成智能驾驶从量到质发展大年。
自研与合作开发，是广汽传祺迈向智驾头部的方法论。其中，广汽传祺自研的ADiGO PILOT智能驾驶系统能够实现L2++端到端无图智驾，不依赖高精度地图便可做到高速零接管、城区放心用的智驾体验。接入AI大模型的ADiGO SPACE智能座舱，为每一位乘客带来动动嘴控制车辆功能的智能化体验。
随着与华为的深度合作落地，广汽传祺将在旗下产品配备华为乾崑智驾与华为鸿蒙座舱，全面满足不同用户对智能化的需求。
凭借着多年的技术积累，广汽传祺将在新能源领域深耕细作。2024广州车展上，广汽传祺发布了历时7年打造的全新EV+新能源平台，助力EV+无忧解决方案落地。
兼容是广汽传祺EV+新能源平台最大的特色之一，能够实现EV、PHEV、REEV、HEV四种类型拓展，也能够兼容海外市场燃油产品开发，能够兼容包括前驱、后驱、四驱双电机、四驱三电机在内的驱动形式，能够兼容A级到C级的轿车、SUV、MPV及其衍生车型的开发，也能够兼容多个国家市场要求。
但与传统意义的新能源汽车平台又有所不同，广汽传祺EV+新能源平台能够在一台车上实现增程、插混两种技术模式，用户可以按照需求自由切换。值得一提的是，广汽增程技术解决了增程系统发动机启停振动噪音大、馈电油耗高、馈电动力不足三大痛点，并进一步将油耗降低15%，纯电续航提升12%。
EV+新能源平台传承了优异的“传祺品质”与行驶质感。钜星智控底盘搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，底盘冲击感降低29%，转向灵敏度提升25%，驾乘体验媲美百万豪车。
而在安全上，基于EV+新能源平台打造的车型车身刚度增20%，轻量化提升超20%，抗撞吸能增25%以上。即便面对恶劣工况和用户误操作，基于EV+新能源平台打造的产品也能从容应对。
智驾与平台的焕新，广汽传祺将全面驶向智能化新时代，四款高阶智驾车型齐发，基于全新EV+新能源平台，传祺将推出轿车、SUV、MPV全品类车型。首当其冲的便是2024广州车展亮相的传祺S7，不仅应用了ADiGO PILOT智能驾驶系统、EV+平台，还以广汽传祺最新第三代设计语言为未来产品打下高颜值基础。
7年70万辆里程碑上，广汽传祺以一己之力打破合资垄断的MPV市场，推动MPV市场竞争从单一实力走向技术、品牌力、智能化、环保等多维度的角逐，坐实“中国MPV专家”的称号。
面向未来，广汽传祺将不断擦亮广汽集团自主品牌名片，以新平台、新产品、新智驾全面升维的竞争实力，为广汽集团“三年番禺行动”目标的达成贡献“传祺力量”，更将成为中国车企转型新能源赛道的世界级范本。