当地时间2025年1月5日，美国纽约市乔治华盛顿大桥下，汽车驶过拥堵定价警告标志。
据新华社纽约消息，经过多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起开始征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。
当地时间2025年1月5日，美国纽约市第五大道，E-ZPass车牌读卡器和车牌扫描摄像头，拥堵定价措施正式生效。
纽约大都会运输署5日发布公告说，拥堵费征收办法即日起开始实施，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。根据征收方案，车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费，即可多次出入该区域。支付金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通高峰时段、车辆种类和拥堵费支付方式等。对于进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在其内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付金额较低的拥堵费。
当地时间2025年1月5日，美国纽约市，第五大道下方的车辆经过E-ZPass车牌阅读器和车牌扫描摄像头。
此外，低收入群体的车辆可以享受折扣，残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆则免征拥堵费。
纽约官方此前进行的测算显示，加征拥堵费后，进入中央商务区的车辆数预计会减少10%，区域内车辆行驶总里程数预计减少5%。
当地时间2025年1月5日，美国纽约市，哥伦布圆环，一辆公交车驶过E-ZPass车牌读卡器和车牌扫描摄像头。
征收拥堵费预计每年可以为大都会运输署带来10亿美元收入，从而为其高达150亿美元的支出计划提供资金，其中包括老旧地铁和市郊铁路改造等。
当地时间2025年1月5日，美国纽约市第五大道，行人走过一块拥堵定价警告标志。
为减少推行阻力，纽约市拥堵费征收分三个阶段实施。目前拥堵费金额为应征收金额的60%，在2028年初和2031年初将分别升至80%和100%。
当地时间2023年6月17日，美国纽约，中城附近的昆斯伯勒大桥。
根据Inrix公司的《全球交通记分卡》(Global Traffic Scorecard)报告显示 ，2023年全球交通最差城市的名单如下：
本文文字 新华社 图片 视觉中国