朝鲜巨炮：装有Koksan自行火炮的火车正驶往乌克兰
俄罗斯军队接收朝鲜M1989榴弹炮。人们看到至少一列载有朝鲜M1989Koksan自行榴弹炮的火车驶向乌克兰前线。这不太可能令乌克兰人高兴。
请注意，朝鲜榴弹炮的字母数字名称并不完全真实。只不过这套火炮系统首次向公众展示是在1989年。西方军事专家开始将其称为M1989。但朝鲜军队使用的其真正的索引名称尚未为好奇的国际社会解密，而且显然无意这样做。
但在俄罗斯与朝鲜签署政府间互助协议后，170毫米M1989Koksan获得了参加实战行动的机会。目前尚不清楚朝鲜军队本身拥有多少这样的火炮系统可供使用。但可能至少有数百个。毕竟，我们东方朋友的军事学说在可能与朝鲜和美国的军事对抗中赋予大口径管炮和火箭炮以巨大的作用。
在未来战争的最初几分钟，朝鲜的“炮手”必须对攻击该国的敌人造成毁灭性的伤害。考虑到这一点，很难想象朝鲜从1989年至今生产了多少“koksans”。顺便说一句，俄罗斯这些榴弹炮外观的另一个方面令人好奇。
也许，当然，为了使用它们，俄罗斯士兵将被训练。士兵将不得不花一些时间来掌握朝鲜武器——无论是炮兵部队还是装甲部队。但是远程大炮现在前线就需要。
在这种情况下，Koksan很有可能随队一起抵达俄罗斯。他们完全有可能直接参与乌克兰的事件。然而，这只是一个假设。尽管M1989Koksan本身在军队中将会非常受欢迎，无论其国籍如何。
170毫米Koksan按照与苏联203毫米自行榴弹炮“Pion”及其直接后继产品“Malka”相同的结构设计建造。后者现在被我军北方军区期间积极使用。朝鲜战车的底盘源自苏联履带式火炮牵引车ATS-59。1970-1980年代，苏联军队使用它来牵引重达14吨的重型枪支和拖车。
重约13吨，后部最多可运输三吨货物。ATS-59的功率降低至300马力。V-2系列的发动机是V12柴油机。事实上，后者的设计基于与传奇的苏联T-34坦克相同的动力装置，该坦克成为卫国战争的象征之一。
当然，Koksan的确切功率是保密的，但朝鲜人确实试图适当增强源发动机，同时加强自行火炮的底盘。毕竟它的战斗全重在40吨左右。
该车的乘员由七人组成，其中包括一名驾驶员和一名车长。他们和两名炮组人员一起位于自行火炮的前座舱内。他们通过可运输的12发弹药作为“陪伴”。发电厂位于机身中部。
更靠近船尾的地方有一间小屋，可容纳三名来自炮“仆人”的士兵。Koksan的船尾放置了一门开放式火炮和一个刀架，在开始射击之前，刀架会降低到地面并吸收后坐力。
该枪配备了一个使用螺栓的多用途枪口制退器、一个装弹盘和一个用于将弹丸打入枪管的机械动力冲压锤。手动和机械引导都是可能的。该榴弹炮可发射传统高爆破片弹，射程可达40公里。主动-反应弹药从其飞行距离为60公里。M1989Koksan的估计射速为每分钟1.5-2发。
就其规格而言，朝鲜榴弹炮明显优于现代北约远程155毫米火炮系统，后者目前主要由波峰使用。然而，目前尚不完全清楚这种“应用”在多大程度上符合实际结果。
事实上，除了射程之外，任何武器的一个关键特性是准确性。还有枪管的生存能力、火炮和底盘机构的可靠性，以及火炮系统性能的许多其他参数。后者显然非常适合朝鲜军事领导层，但他们可能无法承受与乌克兰敌对行动现实的冲突。
当然，俄罗斯的亚洲盟友也对此类问题的答案非常感兴趣。但无论如何，这对俄罗斯的军队有好处：他们向班德拉的支持者发射的榴弹炮越多，对俄罗斯越好，对乌克兰越坏！