2024年，亳州市民徐国明发现公司账上多了一笔300万元的“意外之财”，了解之后，才知道，这是免申即享的“产业创新区级奖补”，不申报、不跑腿，就可以享受惠企政策。
池州市民陶敏因为家有亲戚在杭州，常年在两地奔波，最早的时候，需要七八个小时的“舟车劳顿”。2024年，池黄高铁开通，她再去杭州只需要两个小时。
2024北京车展，比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃、江淮的项兴初、蔚来的李斌，四位车界大佬携手亮相安徽主题日，世界聚光灯下，见证安徽新能源汽车产业的崛起。
改革发展之所以重要，就在于它与我们的生活息息相关，深刻影响着人民群众的幸福感和获得感。
2024年，安徽改革发展领域发生了很多事，一个个瞬间，定义着安徽改革发展不平凡的一年。
一个个瞬间的背后，也是安徽人享受改革发展红利的小幸福。
安徽全面推行“极简极速极便”审批，让企业和群众办事更便捷。
2024年，安徽九洲方圆制药有限公司会计主管徐国明突然发现一笔备注着“产业创新区级奖补”的300万元资金，到了公司账上。
了解之后，才知道这是最新的“免申即享”政策，不申报、不跑腿，就让惠企政策“无感落地”。
让徐国明意外的是，以前惠企政策需要申请，这次既没有填表报送，也没有跑腿申请，资金就直接打到了公司账上。
其实，这是安徽全面推行“极简极速极便”审批，让企业和群众办事更简便、更快捷，让市场主体零跑动、随时办的举措之一。
为了提升企业和群众办事体验，安徽主动对标沪苏浙及全国特色做法，推行极简极速极便审批，保持同类政务服务事项审批核心要素全国最优。
以前企业申请相关认定或者是上市、融资、评优评先，最多可能要到40个政府部门开具无违法违规证明。
为破解企业开具证明“难、繁、久”的痛点，安徽还推行1份企业信用报告代替40个部门无违法违规证明改革，打破企业多头跑多次跑的传统办理模式，切实减轻企业和基层负担。
“我们之前申报一些政府的项目，需要跑很多部门去证明我们是不是有一些违法记录，现在几分钟就可以在网上下载到。”合肥图哇科技有限公司首席运营官张亮说，安徽的营商环境给企业带来很好的体验，“这样的政策会减少很多繁琐的工作，让我们更好地聚焦于业务。”
为了推动改革，安徽整合信息、重构流程，全面梳理无违法违规证明所需数据清单，打破部门信息壁垒。推出“免申即享”、一键直达、“高效办成一件事”等改革举措，建立民营企业家恳谈会制度、设立“办不成事”反映窗口，启动营商环境改革创新示范区建设，一套政府有为、企业有感的组合拳，让企业真正享受改革便利。
一项改革的背后，是多个部门的通力协作与痛点、难点的一一破解。用一份报告，代替繁琐证明，是我省持续优化营商环境的生动注脚。
池黄高铁首发列车从九华山站驶出，行驶在青通河特大桥上。
“以前到杭州，我最长坐过七八个小时的车，现在只需要两个小时。”陶敏是青阳人，因为家里有亲戚在杭州，常年在两地奔波，2024年4月26日，池黄高铁开通，她第一时间抢票，成为池黄高铁首批乘客。
池州到黄山只需半小时，杭州到九华山2小时，上海到九华山3个多小时，黄山到武汉3个多小时……过去一年，长三角一体化基础设施互联互通，让长三角越来越近。
临近年尾，让长三角可以“横”着走的沪苏湖高铁正式开通，安徽宣城、芜湖、安庆、池州、铜陵等城市前往上海，无需从沪宁通道绕道南京，而是顺着湖州、苏州方向一路向东，大大节约了通行时间。
沪苏湖高铁横穿长三角核心区域，不仅能便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”，促进区域经济发展和长三角一体化高质量发展都具有重要意义。
长三角地区发达完善的高铁网，已经成为长三角一体化发展的标志性成就之一。今年上半年，一条真正意义上的长三角地区环线高铁开行，将“长三角一体化”这个相对抽象的概念进一步具体化，带动长三角各种资源要素在“圈”内自由流动。
安徽是环线内停站最多、旅游景区最多的省份。超级环线的开通，加密了“大黄山”与长三角城市的联系，推动各地文旅交流合作，也带动绿色农产品从“大山里”走向“大都市”。
一道奔腾的铁流，带动一片区域的发展。风驰电掣的高铁速度，链接起资源和效率，为安徽带来前所未有的新机遇。如今的安徽，正如疾驰的高铁，处处展现着高质量发展的速度与激情。
2024年6月6日，第六届长三角一体化发展高层论坛在浙江温州举行。本次论坛发布10项实事项目清单，这是长三角三省一市首次联合发布实事项目清单。
跨省办事更加便利。政务服务领域，长三角“跨省高效办成一件事”，开通“远程虚拟窗口”服务点位200个以上，累计上线政务服务200项以上，实现41个地级及以上城市全覆盖。
医保跨省结算提质扩面，统一将12项治疗性辅助生殖技术项目纳入长三角地区医保支付范围，门诊慢特病跨省直接结算病种扩增至8个以上，争取社区（乡镇）卫生服务中心以上的医院全部实现跨省异地直接结算。
同时，将依托社会保障卡，实现长三角3000家以上文旅场馆和健身场馆“一卡通用”，长三角“一卡通”含金量更高。
更多一体化发展的红利加快转化为民生福祉，惠及民生，不断为居民美好生活“升温”。
2024北京车展，车界“大咖”携手亮相安徽主题日。
2024北京国际汽车展览会上，“安徽”成为绕不开的话题。
4月28日，比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃、江淮的项兴初、蔚来的李斌齐聚北京车展安徽主题日。聚光灯下，汽车“大佬”们兴奋地表达着对安徽汽车产业的信心与憧憬，让北京车展，成为安徽“主场”。
2024年上半年，安徽出口汽车数量全国第一，我国出口4辆车就有1辆“安徽造”。安徽正在成为全国乃至全球汽车产业版图上的造车新势力。安徽汽车企业和自带流量的安徽“汽车人”，无不预示安徽汽车产业已经走在全国前列。
“安徽汽车产业有三个特点，第一是快，从上个世纪几乎没有，到这一二十年的时间，从有到好，非常迅猛；第二是新，汽车产业很快在原有基础上转型升级，不断创新，在新能源智能汽车全产业链都有布局；第三是好，安徽汽车工业以及产品走向世界，取得了瞩目的成绩，无论出口、产量、技术以及市场的稀缺性，客户都对安徽的汽车工业和产业有很好的评价。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发言中，用“快、新、好”来评价安徽汽车产业。
奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，通过这次活动，展示了安徽车企的核心技术和竞争力，进一步树立全球合作伙伴的信心。
蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌说：“我非常有信心，安徽会成为全球智能电动汽车产业创新的高地，打造出具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。”
安徽不仅造车氛围浓厚，也是新能源汽车使用体验感最好的地区之一。
2024年，安徽提出，建设大黄山高速“超充走廊”，要在大黄山地区率先实现“一键找桩充电，一个APP畅行”，提高大黄山地区充换电服务智能化、数字化、便捷化水平。鼓励在商业地产、旅游景区、公路沿线等建设充换电综合服务驿站。
安徽还提出到2027年，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；满足100万辆新能源汽车充电需求。
诚如李斌所说，未来，安徽会成为全球使用智能电动汽车体验感最好的地方。
安徽坚持全链条构建汽车产业生态，不仅培育了一批有较强竞争力的整车制造企业，也迅速发展起了一批核心零部件企业。
2024年底，全省首片汽车玻璃正式下线的消息，振奋了安徽汽车界。安徽武耀年产400万套汽车玻璃项目在蚌埠顺利投产，填补了我省高端汽车玻璃生产领域的空白，标志着安徽结束了作为汽车大省却无汽车玻璃生产的历史。
梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。中国式现代化的新征程上，安徽用实干打开了改革发展的崭新天地，一步一个脚印把“愿景图”变成“实景图”。让我们满怀希望，迎接新的一年，逐梦星辰大海！（记者 彭旖旎）