腾势N9来了！
这款比亚迪集团旗下的全新旗舰SUV，简直是国产车的一股清流。
5258mm的车长，2030mm的车宽，1830mm的车高，再加上3125mm的轴距，这尺寸绝对是实打实的“大块头”。
更绝的是，它还搭载了925匹马力的三电机四驱系统，简直就是一头披着SUV外衣的“猛兽”。
别管什么路虎揽胜了，这款“国产硬汉”才是真正的“霸气侧漏”！
1.
外观设计：国产车也能这么帅？
腾势N9的外观设计真的是惊艳到我了。
前脸采用了封闭式的设计，看起来稳重大气，完全不输进口豪车。
车头两侧的进气口虽然尺寸不大，但恰到好处地点缀了整个前脸。
大灯组的设计简约而不简单，内部的流动光效更是亮眼十足。
最让我眼前一亮的是它的侧面造型。
硬朗平直的腰线贯穿车身，再加上熏黑处理的车窗周围和B、C、D柱，营造出一种悬浮式车顶的效果，这气场简直不输路虎揽胜啊！
275/45 R22英寸的大轮毂配上黄色刹车卡钳，更是为整车增添了一抹运动感。
车尾的设计同样不俗。狭长的尾灯组虽然不是贯穿式设计，但却很有设计感。大尺寸的扰流板和厚重的车尾，给人一种扎实稳重的感觉。整体来看，腾势N9在气场和豪华感的营造上，确实做到了“大有可为”。
2.
内饰配置：豪华感爆棚，科技感十足
打开车门，腾势N9的内饰立马给我来了个“满分暴击”。
中控台采用对称式布局，看着就舒服。
四幅式平底方向盘上的银色饰条，点缀得恰到好处。
中控台中间那块17.3英寸的超大显示屏，简直就是“科技感MAX”。
车机系统流畅得很，操作逻辑也很符合国人习惯。
副驾驶前方还有一块12.3英寸的娱乐屏，这配置绝对是当下高端新能源车的标配了。
最让我惊喜的是，整车的用料真的很厚道。
看得见的地方基本都用上了软性材质包裹，门板和中控台上的木纹饰板更是为整个内饰增添了不少豪华感。
在豪华感和科技感的营造上，我个人觉得腾势N9甚至比问界M9和理想L9更出色。
这只是我的个人观点，毕竟审美这东西，萝卜青菜各有所爱嘛。
空间方面，腾势N9采用了大六座布局，内部纵向空间达到了2739mm。
无论是第二排还是第三排，都有着相当宽敞的体验。
两段式天窗的设计，更是满足了不同乘客的需求。
后排还配备了一块吸顶娱乐屏，长途旅行的时候肯定很实用。
3.
动力系统：925匹马力，你没看错！
说到动力系统，腾势N9简直就是个“小钢炮”。
它主要搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力207匹，峰值扭矩325牛米。
但真正让人惊叹的是它的三电机四驱系统。
电动机总马力达到了惊人的925匹，配上E-CVT无级变速箱，性能表现绝对是“杠杠的”。
电池方面，腾势N9使用的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为46.99度，支持快充。
工信部纯电续航里程为165km，这个数据虽然不是很亮眼，但对于日常使用来说应该是够用的。
不过比起问界M9的175km和理想L9的220km纯电续航，确实还有提升空间。
目前该车还没有正式上市，后续应该还会有其他续航里程的车型可选。
说到价格，虽然官方还没有公布，但考虑到理想L9的起步价是40.98万，问界M9的起步价是46.98万，腾势N9的起步价大概率也会在40万左右。
这个价位虽然不便宜，但对于一款全尺寸的豪华SUV来说，还是很有竞争力的。
你觉得腾势N9这样的车子怎么样？925匹马力的三电机系统够不够吸引你？40万左右的价格你能接受吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！