预算25万选择纯电轿车时，智界新S7和Model 3（参数丨图片）都是不错的选择，智界新S7拥有强大的智能辅助驾驶能力，受到大量关注，Model 3凭借着优秀的操控性能，受到消费者的喜爱。智界新S7的官方指导价为22.98万起，Model 3官方指导价23.19万起步，如果选台车作为家用，这两款车到底该谁更合适，让我们一起来了解一下。
在外形设计方面，智界新S7采用家族设计语言，扁平化的车头，引擎盖上有明显的刀锋结构，水滴造型的分体式头灯，中间有贯穿样式的灯带连接。车身侧面相当修长，无边框车门和隐藏门把手，贯穿样式的尾灯前后呼应。 Model 3的造型主打运动时尚，分体式大灯犀利修长，封闭前脸肌肉线条勾勒增强力量感，车身侧面双腰线处理，掀背造型更加运动，分体式尾灯采用C字造型。
内饰方面，智界新S7同样采用家族设计语言，并采用了华为鸿蒙座舱。12.3寸液晶仪表盘和15.6寸中控屏。车内大面积软质材料覆盖，麂皮顶棚，电吸门，双层夹胶玻璃使车内更加安静。座椅支持通风、加热和按摩，亲肤材质包裹，乘坐更加舒适。副驾有零重力座椅，车内有大量储物空间，自驾游时更加舒适。Model 3的内饰主打简约风格，车内没有实体按钮，主要功能集中在15.4寸的中控屏内，采用LCD材质，147ppi像素密度，色彩细腻。
空间方面，智界新S7的长宽高分别为4971x1963x1474毫米，轴距为2米95。Model 3的尺寸分别为4724x1848x1430毫米，轴距为2875毫米。相比较而言，智界新S7车内空间利用率高，特别是后排空间要宽敞不少，坐在后排腿部空间比Model 3多了一拳，空间更大更适合家用。
动力方面，智界新S7入门版车型就有292马力，百公里加速时间为5.4秒。如果觉得这个速度不够快，可以选择双电机版本，496马力和679牛米，百公里加速时间为3.3秒。双电机四驱，抓地性更好操控更加优秀，开起来确实更爽一些。智界新S7这样一台大车，风阻系数做到了0.203，有效地提升了续航。转弯半径为5.7米，在乡间小路上调头更加方便。Model 3单电机为264马力，双电机为450马力和460马力，百公里加速时间为6.1秒、4.4秒和3.1秒。动力反馈及时，加速过程中也是相当线性，开起来有一种相当爽快的感觉。
续航方面，智界新S7入门版车型CLTC纯电续航就有705公里，双电机版本为785公里，长续航版本为855公里。假设每天上下班20公里，每个月跑500公里，也就是说你一个月只需要充一次电就够上下班用了。全系标配了800伏的高压快充平台，从30%充到80%只需要15分钟，充电速度还是相当快的。Model 3的CLTC纯电续航为606公里、623公里、713公里，采用400伏快充平台，从20%充到80%需要一个小时。在续航方面，智界新S7表现更好。
底盘方面，两款车都是前双叉臂、后多连杆。智界新S7兼顾了舒适性和操控性，底盘软硬适中，走一些烂路的时候，能够有效的隔绝多余振动，确保车内乘坐乘坐舒适，在高速和环线上面，驾驶起来也是相当稳定。 Model 3的底盘调校偏操控性调教，路感清晰，支撑性好，高速入弯并线，车身姿态稳定。对细小振动过滤一般，走一些颠簸路面时，稍微有一些颠簸。作为家用车，智界新S7的底盘更合适，毕竟一台家用车不能只顾自己开得爽，还要考虑坐在副驾驶的家人和坐在后排的孩子，一家人都坐着舒服，才是移动的家。
在高阶智能辅助驾驶方面，智界新S7配备了华为ADS高阶智能辅助驾驶系统，包括一个192线激光雷达、最多11个车外摄像头、两个车内摄像头、12个超声波雷达、三个毫米波雷达，支持高速城区领航辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车。华为的高阶智能辅助驾驶是值得信赖的，不仅让我们开车更加轻松，更重要的是，开起来更加安全。安全是最大的豪华。什么样的车更安全，高阶智能辅助驾驶让车更聪明更安全。Model 3辅助驾驶操作系统为Autopilot，辅助驾驶芯片为HW，720 Tops算力，7个车外摄像头，一个车内摄像头，采用纯视觉方案。对比而言，智界新S7更适应国内复杂的城市路况，城区NOA表现更好，更适合家用。
综合来看，这两款车都拥有相当不错的产品力。 Model3操控优秀，更适合喜欢驾驶的年轻用户，智界新S7空间更大，舒适性方面更好，高阶智能辅助驾驶表现更好，更适合家庭用户。推荐智界S7 2025款 Max后驱长续航版，配备激光雷达，智能辅助驾驶方面表现更好。感兴趣的朋友可以去试驾感受一下。