对于很多小伙伴而言，买车除了要参照整车的性价比，有时候还特别需要关注二手车的保值率。保值率越高的新车往往越容易购买。道理非常简单，说明新车卖得很火，比较畅销，而且可以最大程度保障二手车的财产剩余价值。一般情况下，我们指的二手车保值率是前三年的数据。今天我们来盘点10款具有极高保值率的新车。
第1款车型其实严格意义上不算特别严谨！因为销售至今一年时间还没到，但已经有了足够恐怖的保值率，那就是小米SU7。该新车是小米汽车的第1款产品，甭管何时购买的，现在售出保值率就是100%，而且很多小伙伴下定后至今还没有提到现车。在未来相当长的一段时间里，这款汽车的保值率将会维持在非常高的水准。
第2款新车叫做问界M9，这款新车也是自主品牌里唯一真正既高端，均价在50万的跑量车型，目前订单已经突破了20万。新车分为纯电以及增程式两种动力系统，主要的卖点就在于华为智驾，该新车的三年保值率为79%。
第3款汽车是比亚迪海鸥，也是目前比亚迪旗下最便宜的一款新车，三年的保值率为72.1%。为什么能够如此保值呢？因为起售价连7万都不到。对于二手车来说，往往汽车的指导价越低，那么就越保值。更为关键的是，比亚迪海鸥入门就拥有301km的续航，而且价格体系比较稳定。
第4名是特斯拉Model 3，这款车型已经很长时间没有调整价格了，也是中国市场最出名的一款电动汽车，但该新车现在的销量已经与Model Y形成了明显的断层，不过二手车的保值率依然很坚挺，达到了68.6%。
第5名汽车同样值得购买，那就是坦克300，二手车的保值率达到了66.5%。坦克300也是真正意义上拉开中国越野车帷幕的一款具有实力的越野车型，该新车采用的是2.0T加两把锁结构设计，在藏区以及新疆都相当出名。目前该新车处于平价销售状态，均价在22-30万的价格区间。
第6款汽车是本田CR-V，保值率为60.5%。新款的本田CR-V凭借着可靠的质量优势，超低的能耗以及中国消费者对日系车天然的喜欢，在二手车市场一直保持着较高的保值率。但是不可否认，现在最便宜的本田CR-V已经来到了13万左右，价格越低，往往越保值。
第7款新车是丰田的凯美瑞。这款新车于去年3月份迎来上市，也于去年年底推出了光辉版车型，目前主销的是2.0L加CVT动力系统。此外，还拥有2.0L加电机组成的油电混动系统，其中2.5L的大排量油电混动系统已经被弱化了。目前最便宜的价格约为14万左右，三年的保值率达到了59.4%。
第8款汽车则是本田雅阁。说到本田雅阁，我们都太熟悉了，全系采用的是1.5T+CVT的动力系统，随着排量的下降，新车的价格自然也跟着下跌。曾经一度击穿13万的价格区间，靠着低价格，也撑起了出色的销量！而且二手车的保值率自然也是水涨船高，来到了59%，与丰田凯美瑞几乎不相上下。要知道之前的雅阁与凯美瑞的保值率相差的还是较多的。
排名第9的是特斯拉Model Y。这款新车排名相对靠后，主要是因为现阶段的价格体系并不是特别稳定。继5年免息，又有尾款减免1万的优惠，导致二手车的保值率出现了波动，总体来说在58%左右。
排名第10的居然是雷克萨斯ES车型，这款新车终端最便宜的价格已经来到了24万元左右。随着新车价格的下跌，保值率也慢慢开始回升了。前几年，雷克萨斯旗下几乎所有的产品保值率都突破了70%，因为终端需要加价，现如今的处境与当年已经不可同日而语了。
以上10款汽车在终端都有着出色的人气。当然了，这份数据不可能做到完全准确，因为很多车型在终端基本处于一车难求的状态。像理想的Mega或者仰望U8都找不到太多的二手车，理论上二手车保值率是挺高的，但是市场没有数据，而且很多二手经销商根本就不敢碰这些价格过于高昂的二手车。一旦官方降价，那么将会是大幅度的贬值，所以我们都是取流动性很好的汽车给小伙伴们作为参考。