据参考消息网援引新加坡《联合早报》网站报道，芬兰政府在波罗的海扣押一艘载有俄罗斯石油的油轮，怀疑这艘油轮与前一天波罗的海海域连接芬兰和爱沙尼亚的一条海底电缆断裂、四条互联网线路受损事件有关。据报道，芬兰海岸警卫队官员在新闻发布会上说，一支芬兰海岸警卫队登上库克群岛注册的“鹰S”号油轮，并指示船员把油轮开到芬兰水域。芬兰国家调查局局长拉尔多特说：“我们正在调查这起严重破坏事件。
距离上次发生这种问题也就是一个月的时间，去年11月我国的“伊鹏-3”号货船刚刚驶离芬兰，好巧不巧这个时候电缆断了，真是一倒霉喝凉水都塞牙缝，紧接着这艘船就被扣留了三十多天。看来在这些西方国家眼中，咱们中国就是闲的太狠了，没事就去潜水割你的电缆玩，以前是恰好有中国船只经过，那这次可没有船只经过，芬兰该怪谁呢？许多网友还为芬兰出主意，说这次公布的太着急了，都没办法嫁祸给中国，应该等到有中国船只经过的时候再公布。
一位熟悉该船的消息人士在七个月前为该船提供商业海事服务，船上的高科技设备对于一艘商船来说异常异常，消耗了该船发电机的更多电力，导致多次停电。劳埃德船级社获悉，除了Eagle S之外，来自同一所有权集群的另一艘相关油轮，英国制裁的Swiftsea Rider，也安装了类似的设备。悬挂库克群岛国旗的 Eagle S 和悬挂洪都拉斯国旗的 Swiftsea Rider 是 26 艘与俄罗斯有关联的老年油轮中的两艘，这些油轮的所有权结构不透明，与三家相关船舶管理公司有关。
根据我权威媒体公开报道的消息，芬兰海岸警卫队强行出动，登上并扣押了一艘载有俄罗斯石油的油轮。而芬兰方面扣押这艘船只的理由，赫然也是认为这艘油船与所谓“海底电缆断裂”有关。据称，另一个北欧国家爱沙尼亚也要参与此事的所谓“调查”。载有俄罗斯石油的船只被芬兰海警强行扣押，这样的事情简直可以被称为俄罗斯版本的“银河号”事件了。一艘在海面上航行的船只，如何能够“破坏”深埋在海底的海底电缆呢？这确实是非常荒唐的。
在波罗的海海底电缆再次被破坏后，爱沙尼亚总理克里斯滕·米哈尔表示，根据北约第4条，也就是允许成员国讨论对其安全、领土完整和政治独立的威胁，爱沙尼亚政府已经要求北约在波罗的海部署一支“威慑舰队”，“关键基础设施遭到破坏的情况越来越普遍。这一反复出现的问题意味着各国必须加强基础设施保护，提高船舶拦截能力，并确保更快地识别肇事者。”爱沙尼亚政府的要求得到了北约积极回应，北约秘书长表示，“北约与其盟友站在一起，谴责对关键基础设施的任何袭击。
据环球时报援引法新社和彭博社报道，之前位于波罗的海瑞典领海的两条海底光纤通信电缆在不到24小时内接连遭到损坏。其中一条电缆C-Lion 1连接芬兰和德国，另一条Arelion连接瑞典和立陶宛。船只追踪网站信息显示，名为“伊鹏3号”的中国货船在电缆被切断的时间点前后，航行经过电缆所在位置。“伊鹏3号”是注册在“宁波伊鹏海运有限公司”旗下的商船，去年11月15日从圣彼得堡附近的俄罗斯乌斯季卢加港出发。
因此对于伊鹏3号的事实调查行动，由我国主导，而丹麦、德国、瑞典以及芬兰共同调查，值得注意的是，这次调查行动完全由我国主导，而这四国只是以观察员的身份参与。其实在成立调查组之前，本来是没有瑞典的，但搁不住人家会利用舆论，加上西方国家的站队，为了减少不必要的麻烦，索性就加上了这个国家。不过这一通僵持下来，对于伊鹏3号的调查行动就一拖再拖，而伊鹏3号则静静的在它国港口待了二十多天的时间。