自从去年欧盟正式通过了新的碳排放法案开始，国内车用润滑油市场也在迅速转型，机油选择早已不仅是单纯的保养问题，更关乎能效与环保。
作为一个研究机油多年的老油友，最近给陆放做保养时，我选择了出光的IFG7 0W-20 FULL PAO全合成机油。像陆放这样的涡轮增压发动机对机油的抗氧化性、清净分散性要求更高，这正是选择四类全PAO基础油的优势所在。
出光作为有着百年历史的工业巨头，在低粘度机油领域可以说是当之无愧的专家。现在很多品牌打着全合成的旗号，实际用的却是三类基础油加一些PAO，而出光IFG7敢打出FULL PAO的旗号，这份底气来源于其过硬的技术实力。
就拿他的冷车启动表现来说，换上出光的IFG7之后，发动机从冷启动到怠速稳定的过程明显更顺畅，机油压力表的指针走向也更平稳。以前用机油粘度跟不上，早上启动时总能听到一些细微的金属摩擦声，现在基本没有了。这得益于IFG7采用的全PAO配方，在低温下的流动性远超普通三类基础油，还能有效降低磨损保护发动机。
还有一个最显著的特点就是它优秀的润滑性能。平时走走停停的市区路段，发动机温度波动大，但启动和加速表现的比之前还更顺畅；周末自驾去野外，各种全地形又对机油的抗剪切性提出了挑战，不管是涉水还是爬坡，发动机的工作状态都特别扎实。即便在反复冷热循环的工况下，也能保持良好的流动性，它的抗油泥水分和清洁性能力特别出色，回程后检查发动机内部都没有发现积碳和沉淀物。
说到低碳环保，不得不提IFG7 0W-20 FULL PAO在燃油方面的表现。根据我这个月的记录，市区油耗从之前的9.2降到了8.9，高速油耗更是突破了7.5的大关。节能减排不只是口号，选对机油确实能为低碳出一份力。
临近年关，不少车友都在咨询年前保养的事。我的建议是，与其到时候手忙脚乱，不如趁现在就把该换的机油换了。毕竟春节期间，不少4S店和维修店都会休息，万一路上出什么状况，可就没那么容易找到救援了。
说到具体使用建议，我建议严格按照保养手册来。虽然IFG7的保养周期可以做到1万多公里，但个人比较建议还是1万公里就换一次。这样不仅能让发动机保持最佳状态，长远来看还能降低维修成本。
最后分享一个专业小贴士：
换完新机油后，最好先以温和的方式驾驶个200公里左右，让机油充分适应发动机的工况。这个过程中要特别注意观察机油压力表和水温表的表现。等到各项指标都稳定后，再考虑高负荷的驾驶工况。
转眼又一年，在这个追求低碳环保的时代，选择一款优质机油不仅是对爱车的负责，更是对环境的责任。希望这篇经验分享能给准备年前保养的车友们一些参考。毕竟过年回家路上，发动机的稳定性比任何时候都重要。