世界面临百年未遇之大变局，全世界人都看着东方大国，悄摸摸地发展了几十年，傲慢的西方人突然发现，中国成为唯二的超级大国，并且形成了完整的工业链，光刻机、东风导弹、北斗导航之后，连汽车这个一直被西方列强捏在手里的工业明珠，也被中国人拿到了手里。继纯电动、混动车换道超车之后，醇氢电动汽车也突然就冒了出来，利用一直被弃率很高的风电光电分解水制氢，再跟空气中的二氧化碳合成甲醇，非但可以代替石油燃料，而且，由于吉利一直悄悄研究醇氢发动机，使得甲醇和汽油可以完美融合，储存在同一个油箱里，在同一个发动机里燃烧。也就是说，吉利把不稳定的风光电，转化成了稳定的无污染能源，开劈了另外一条新能源的赛u道。
而且，相对于电池在寒冷冬季的掉电现象，醇氢电动汽车是北方寒区新能源最优解决方案。
这是多么令人振奋惊喜的事情！而且，这并不只是美好的设想，吉利已经将其变成了现实！
近日第9届亚冬会即将在哈尔滨隆重开幕，吉利醇氢电动汽车服务车队将全方位提供出行保障。这是醇氢电动汽车首次大规模服务国际性赛事。吉利旗下商用车品牌——远程也作为第9届亚冬会官方合作伙伴，将在城市侧提供公共出行服务。
远程新能源商用车集团CEO范现军表示，醇氢电动汽车能够大规模服务亚冬会，表明了醇氢电动产业已经是具有中国特色的新质生产力，实现了从案例示范到规模运营的巨大跨越，获得了国际性认可。他说，醇氢电动产业迎来了高速发展，醇氢电动时代已经来临！
他在台上跟大家解释说：甲醇是液态的“氢”、液体的“电”，是全球公认通向“碳中和”的重要路径。吉利在甲醇领域耕耘20年，实现了醇氢电动汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，已投入运营近4万台，累计行驶里程超200亿公里。吉利为此投入了大量的人力、物力、财力，而且是从来没有人走过的一条路，这还是一种长期可持续发展的路径，吉利醇氢电动无疑是名副其实的国际领先水平。
吉利的醇氢电动服务车队包括城市公交和出租车，将为哈尔滨的市民和游客提供绿色低碳出行方式。其实，在杭州亚运会上，吉利的醇氢电动车队也提供了服务。还有天津、贵州等地，则是商用醇氢电动卡车和大客车的天下。无它，因为给大批量氢电动汽车提供保障，是一个链条长、涉及范围广、需求量不固定的综合大题。作为吉利旗下布局醇氢生态的主力，远程新能源商用车集团依托近几年在醇氢生态方面的广泛布局，调动了甲醇制备、甲醇贸易、甲醇运输、以及当地加注站等各方力量，快速搭建起一整套完备的供应链。截至24年底，全国重点区域和重点路线已经建设519个甲醇加注站，预计到2027年，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷。
商用车作为能源消耗大户，消耗了超过一半的车用汽柴油，排放了全部汽车56%的二氧化碳，和全部汽车PM 污染物的80%。经测算，吉利正在内蒙古阿拉善参与打造年产50万吨绿色甲醇示范项目，可以带动当地丰富的风光电资源，未来全部达产后预计年减碳75万吨，可年产3亿吨绿色甲醇，如果被全国一半的货运卡车使用，每年可减少石油进口2亿多吨，相当于5个大庆油田。
醇氢电动在“冰城”哈尔滨这样的地方，冬季气温低至零下二十多摄氏度，与纯电动相比有着不可比拟的优势。把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷更经济实用的升级发展，成为极寒工况下新能源最优的解决方案。
1300多台远程醇氢电动公交车已在大庆、天津等多个北方城市批量运营，低温条件下可快速启动，续航里程可达500公里，运行时可保持制热开启状态使车内温度维持在20-25℃，比同米段纯电动车型冬季车厢温度提升一倍。去年10月，远程星瀚H醇氢电动牵引车仅靠一箱绿色甲醇跑完1522.9公里，成功挑战吉尼斯世界纪录，百公里平均醇耗约51.7升，打破了在长途干线物流领域新能源车辆的续航壁垒。
实事上，醇氢电动既是北方极寒的最优解，同时也是所有场景、所有工况的最优解。发展醇氢电动是保障能源安全，实现双碳目标的有效途径；也是能源结构多元化，发展新质生产力的最佳实践；还是行业提质增效、用户增收的最佳路线。
醇氢电动生态也受到资本市场越来越多的青睐。2024年内，吉利旗下醇氢科技完成两轮融资，估值已超15亿美元，未来将加快市场布局及醇氢生态建设，进一步巩固提升产业生态链合作，发展基础实力。此外，远程还与银河资本完成醇氢电动首支产业母基金合作协议签署，总规模20亿元，基金将围绕甲醇制备、甲醇加注、醇氢电动车辆推广及醇氢生态上下游产业链进行投资。
近年来，醇氢电动技术路线在政策导向、社会认可、技术应用、资本支持等层面都日趋完善，国家部委及各省市已出台近50个支持醇氢电动汽车推广应用的政策文件。醇氢生态圈已经形成规模，从西北、华北到东北，从北方到南方上海、浙江等地，甲醇经济的火种已经点燃。在全国范围内，远程依托吉利在甲醇领域的全产业链领先优势，将继续推广绿醇制备、甲醇加注、醇氢电动汽车“三位一体”醇氢生态模式，推动行业跨越油气时代，迈入醇氢时代，以科技创新因地制宜培育中国新质生产力。