近日，深南高铁SNSG-1标段罗定制梁场首榀箱梁预制顺利完成浇筑，标志着该标段箱梁预制施工正式拉开序幕，项目建设迈入新阶段。
在罗定制梁场，可见一片繁忙而有序的施工景象。制梁场占地165.7亩，划分为办公生活区、箱梁生产区、箱梁存梁区、混凝土拌和区和钢筋加工区五大区域，现场设置了9个制梁台座和84个双层存梁台座，设计最大生产能力为每天2榀箱梁。预制箱梁在梁场提前生产完成后再进行架设，可有效加快工程进度，节约工期。该制梁场还配套了信息化中心、智慧工地平台、多媒体展厅等一系列信息化、标准化、智能化设备，为项目建设提供了有力的技术支撑。此次浇筑的首榀梁为32米双线简支箱梁，具体参数为梁长32.6米、宽12.6米、截面高3.015米，混凝土设计强度等级为C50，浇筑方量为278.8立方米。
为保证首榀箱梁一次浇筑完成，项目施工单位多次开展碰头会和技术交底会，研讨施工方案，周密安排施工作业，确保预制箱梁一次成优，真正实现预制箱梁流水线作业。“我们负责承建的是深南高铁SNSG-1标段，总计需要预制架设651榀箱梁，此次首榀箱梁的顺利浇筑，为我们后续的施工奠定了坚实的基础。”罗定制梁场总工程师马娜飞介绍。
据了解，深南高铁SNSG-1标段项目位于罗定市境内，线路全长14.172公里。主要工程内容包括梁6座12.476公里、连续刚构996.6米、连续梁6联等。目前，项目建设正在有序推进中。
南深高铁南玉段正线全长193.31公里，设计时速350公里，途经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，沿线共设5座客运车站，其中玉林北、兴业南、横州、峦城为新建车站，南宁东站为既有车站。线路开通后，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
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来源：云浮日报、网络，由玉林生活编排整理
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