在上海莘庄高速收费站，一场看似寻常的收费场景却引发了一场令人哭笑不得的“僵持战”。2024年8月6日，一名男子驾车来到收费站准备缴费通行，但由于停车位置与收费亭稍有偏差，当他摇下车窗递出行车卡时，收费员竭尽全力却始终无法够到。
司机本想往后倒车调整位置，但后方车辆紧紧挨着，令他动弹不得。无奈之下，司机只好请求收费员站起来接卡，可收费员却“理直气壮”地回应：“收费有规定，我们只能坐着收卡，不能站起来。你把车往前开一点吧！”司机顿时无奈地表示：“我倒是想往前开，但后面已经堵住了，动不了了！”
就这样，双方僵持了数分钟，后方车辆队伍越排越长，场面一度十分尴尬。最终，在另一位工作人员的介入下，递来一个长条状的塑料盒子，才勉强把卡接了过去，结束了这场“卡递战”。
此事一经曝光，网友们迅速分成了不同的阵营，各执一词，观点精彩纷呈。“支持司机派”认为，收费员理应灵活变通，站起来接卡不过是举手之劳，何必如此较真，耽误大家的时间。
他们觉得服务行业的核心就是方便客户，不能总拿“规定”当借口，应该与时俱进，展现出更人性化的服务。正如有网友调侃道：“如果所有服务行业都这么‘按规矩办事’，那是不是买菜忘带钱，超市收银员还会直接报警？”。
而“支持收费员派”则觉得，司机停车技术欠佳才是问题的根源，司机应该反思自己的操作失误，而不是一味地指责收费员。他们指出，收费站的窗口是经过设计的，司机有责任将车停在合适的位置。
而且，收费员一天要接待大量车辆，如果每次都要站起来接卡，工作强度太大，身体也吃不消。
还有一部分“ETC派”网友强烈建议大家尽快办理ETC，他们认为这种人工收费方式效率低下，容易出现各种问题，如卡递不到、停车对不准等，而ETC则能实现“无接触式”通行，既省时又省力，是解决此类尴尬事件的根本之道。
这场看似微不足道的“小事”，实则折射出了一些值得深思的问题。首先，在服务行业中，“规则”与“人性化”的矛盾凸显。收费员严守规定，而司机期望得到人性化的服务，这反映出在服务过程中，如何在规章制度与灵活服务之间找到平衡，是一个亟待解决的问题。
其次，人工收费方式的低效性在此次事件中暴露无遗。随着车流量的不断增加，类似的情况可能会愈发频繁。因此，加快ETC的推广普及，降低人工收费的比例，是高速公路管理部门需要重点关注的事项。
最后，从司机的角度来看，规范停车是每位驾驶员应具备的基本素养，这不仅能减少自身的麻烦，也是对其他车主负责的表现。
正如那句名言所说：“真正的规则，是为了方便，而不是为了限制。”在未来，随着科技的发展、服务水平的提高以及通行方式的升级，我们或许能够彻底告别这样的“卡递尴尬”。
但在此之前，无论是服务行业的工作人员，还是广大驾驶员，都需要多一些换位思考，多一点耐心，这样才能让我们的生活少一些摩擦，多一些顺畅。